A Tesla a többi autógyártóhoz képest bőven túl van értékelve a tőzsdén a mai napig. Ugyanakkor ez nem változtat azon a tényen, hogy az elmúlt valamivel több mint egy év alatt kevesebb mint a felére zuhant vissza az értékpapírok árfolyama alapján becsült piaci értéke. Azt pedig most egyáltalán nem látni, hogy mi fogja megmenteni a céget attól, hogy tovább essen.

Elon Musk az elmúlt években folyamatosan ott állt a Tesla mögött, és szinte csak erre fókuszált, miután a SpaceX viszonylag szépen fejlődött és jól haladt önállóan is a kitűzött célok megvalósításával. Az idei év azonban más. Idén Elon Musk figyelme erőteljesen megosztott lett, sőt mi több, az elmúlt hetekben folyamatosan azzal vádolják, hogy már nem is foglalkozik a céggel, mióta megvette (rásózták) a Twittert.

A Teslának köszönhette Musk, hogy a világ leggazdagabb embereként tartották számon, azonban a napokban már annyira visszazuhant az autógyártó részvényárfolyama, hogy az üzletember elveszítette a trónját. Már nem Elon Musk a leggazdagabb embere, de a jelek szerint ez az igencsak látványos szignál sem volt elegendő ahhoz, hogy Musk változtasson. Fogta magát, és újabb több milliárd dollárt érő részvénycsomagon adott túl.

Mindenki tudja jól, hogy amikor egy cégvezető megszabadul egy nagyobb kötegnyi részvénytől, az nem veszi ki túl jól magát. Az pedig, hogy ezt olyankor teszi, amikor hosszú ideje folyamatosan csökkenő trendben van egy vállalat értéke, csak még negatívabb kontextusba helyezi a cselekedet. Ez pedig még mindig nem minden. Elon Musk ugyanis a legutóbbi eladását követően augusztusban azt mondta, hogy nem fog megválni több részvénytől.

Novemberben is adott már el a Twitter új gazdája, akkor 3,4 milliárd dolláros értékben. Nyáron pedig 6,9 milliárd dollárnyi Tesla értékpapíron adott túl, de ezt megelőzően, áprilisban is volt egy nagyobb értékesítése, akkor pedig 8,4 milliárd dolláros csomagnak intett búcsút az üzletember.

Musk kiadásai az utóbbi időben igencsak megnőttek, ugyanis elemzők szerint kénytelen a saját megtakarításaiból törleszteni a mikroblog által felhalmozott adósságokat. Erről pedig azt kell tudni, hogy bizony milliárdos kintlévőségekről beszélhetünk. Szóval könnyen lehet, hogy egyszerűen kényszerűségből adja el a részvényeit, de ezzel még nagyobb mélységekbe taszítja a Teslát, ami jelenleg több mint 60%-os mínuszban van a mindenkori csúcsához képest.

A Tesla nagy tempóval robog afelé, hogy a tőzsdén egyik legrosszabbul teljesítő vállalat legyen. 2020 óta most először 500 milliárd dollár alá esett a piaci kapitalizációja, miközben 1000 milliárd felett is járt még az év elején. Most úgy fest, hogy a negyedév vége sem segít majd a fellendülésben. Persze mindez nem változtat azon, hogy a vállalat egyébként rekord évet fog zárni, és soha nem látott mennyiségben ad majd el új autót.

A fejlesztők is folyamatosan dolgoznak, már beindulhatott a Semi kamionok szállítása, és az eddigieknél olcsóbb modell fejlesztése is folyamatban van. Úgy néz ki, hogy a Cybertruck is ráfordulhat lassan a célegyenesre, ami különösen jó hír lenne végre. Mivel ezt mostanra akkor mennyiségben rendelték elő, ami teljesen példátlan. November végi adatok szerint már több mint 1,5 millió példányra van rendelés, ami nagyjából azt jelenti, sok-sok évre elfogyott már most, miközben a gyártását azért még a következő hónapokban biztosan nem kezdik el.

Pénzügyi szempontból is kiválóan teljesített eddig idén a vállalat. A bevételei persze elmaradtak a nagyobb konkurensekétől, de olyan arányban tudta a bevételeit profitra váltani, amit egyetlen vetélytársa sem volt képes lekövetni. Szóval rendkívül gazdaságosan tud üzemelni. A gyártókapacitása pedig egyre nagyobb, bár idén több globális tényező is negatív hatást gyakorolt a cégre ebből a szempontból, de ezalól a többi gyártó sem volt kivétel.