VOLATA: ÚJ OKOSKERÉKPÁR, RENGETEG ÉRDEKES EXTRÁVAL

A Volata Cycles újdonsága remek koncepció köré épül, így a végeredmény sokak számára lehet vonzó, ha sikerül megemészteni a 3499 dolláros alapárat.
Víg Ferenc (J.o.k.e.r)
Víg Ferenc (J.o.k.e.r)
2016. júl. 20. 10:01
Volata: új okoskerékpár, rengeteg érdekes extrával

A Volata Cycles szakemberei kifejlesztettek egy új, minden eddiginél érdekesebb és sokoldalúbb okoskerékpárt, amely nagyon jó felszereltséggel és rengeteg hasznos szolgáltatással érkezik, így új szintre emeli a kerékpározás élményét. A termék elméletben mindennapi közlekedésre is alkalmas, ám borsos árát nézve ilyen felhasználásra csak kevesen fogják majd be – de ne szaladjunk ennyire előre.

A Volata névre hallgató okoskerékpár klasszikus országúti bicikli formájában érkezik, váza pedig 7005-ös alumínium ötvözetből készült, természetesen szénszálas első villával. Az újdonság már első ránézésre is érdekesnek tűnik, hiszen a klasszikus lánchajtást hatékonyabb és „tisztább” szíjhajtással váltották ki, aminek nincs szüksége olajozásra, így nadrágunk is tiszta marad. A kormányra pillantva egy 2,4 hüvelykes érintőkijelző tűnhet fel, ami a kerékpár „lelke”.

Ezen a kijelzőn keresztül navigációs utasításokat kaphatunk, de androidos vagy iOS alapú okostelefonunk értesítései is megjelenhetnek rajta, így nem kell menet közben a mobilért nyúlkálni. A fedélzeti számítógép rögzíti a megtett útvonalat, plusz a sebességgel, pulzussal, teljesítménnyel és távolsággal kapcsolatos adatokat is elénk tárhatja, sőt, az adatokat automatikusan fel is tölti a Stravára.

A fedélzeti rendszeren keresztül időjárással kapcsolatos információkat is beszerezhetünk, de akár a kerékpár biztonságáról is gondoskodhat, hiszen GPS alapú lopásvédelemként is funkcionál. A lopási kísérletet rezgésszenzorokkal érzékeli a rendszer: ekkor aktiválja a „dudát”, villogtatja a lámpákat és értesítést küld az eseményről a tulajdonos okostelefonjára is. A beépített GPS vevő a gyártó szerint a világ minden pontján működőképes.

A szükséges áramot a kormányba integrált akkumulátorok biztosítják, amelyek 10 000 mAh-s kapacitást nyújtanak, töltésükről pedig az első kerék agydinamója gondoskodik, így menet közben mindig visszapótolható az elfogyasztott áram. Az energiatakarékos működést alvó állapot segíti.

A rendszer kezeléséről egyébként a váltókarok tetején elhelyezett joystick segítségével gondoskodhatunk, így nem kell elengedni a kormányt, ha éppen menüt szeretnénk váltani, vagy éppen valamilyen beállítás elvégzésére van szükség. A fedélzeti rendszer a zenehallgatás vezérlésére is alkalmazható, de közlekedés közben érdemes inkább a környező forgalomra figyelni.

Az első villába két első lámpát integráltak, a nyeregcső alatt pedig egy beépített hátsó lámpa található, természetesen rejtett kábelezéssel. A világítást automatikusan, fényérzékelő segítségével vezérli a rendszer, így ezzel sem kell bajlódni. A kerékpáron természetesen csengő is van, igaz, ez digitális formában áll rendelkezésre, viszont nagyon hangos (96 dB).

Az okoskerékpár műszakilag is magasra teszi a lécet. A Kaliforniában, olasz tervek által készített újdonság hidraulikus tárcsafékekkel érkezik, a hajtást pedig szénszál-erősítést használó poliuretán szíjjal oldják meg. A szokásos fogaskeréksor helyére szíjtárcsa került, a sebességváltást pedig Shimano gyártmányú agyváltó biztosítja, méghozzá 11 sebességgel. A váltókarok szerepét Shimano Alfine Di2-es rendszerre osztották, amely elektromos fokozatkapcsolással dolgozik.

A Volata összességében egy rendkívül érdekes, innovatív terméknek tűnik, a kiváló felszereltséget azonban nem mérik olcsón: az alapár 3499 dollár lesz.

A Volata szállítása jövő júliusban kezdődik, de már most is be lehet jelentkezni egy-egy ilyen kerékpárért – a foglaló 299 dollár, ami beleszámít a vételárba, így a leendő tulajdonosnak később csak a különbözetet kell kifizetnie.

Hírlevél feliratkozás
A feliratkozással elfogadom a Felhasználási feltételeket és az Adatvédelmi nyilatkozatot.

19 hozzászólás

A komment írásához előbb jelentkezz be!
hunmyke
hunmyke
2016. júl. 21. 10:30
#11

thestock, attól függ mire használod, Neuzer, Gepida már alapvetően jó.

250-ért kapsz alap Merida-t is.

Személy szerint szereztem használtan egy Gepdia Bandon 810-est ismerőstől 50k-ért, igaz vagy 5 éves, de alig ment vele 50km-t (még kormánybandázs sem volt rajta...). Schwalbe gumikkal, V fékkel. Újan kb 160-170k-ért adják.

Megvolt vele 2 Balatonkör, meg néhány túra. 800km van benne eddig csak.

Nyilván ha valaki versenyre akarja használni az mélyebben nyúl a zsebébe.

bp123
bp123
2016. júl. 22. 12:39

Az alap merida szintjénél kicsit jobbat kapsz a decathlonban már 180-ért: [LINK]

Ha meg versenyezni kell akkor 300-ért van az új (2x11-es) shimano 105-el (hajtómű csak rs500): [LINK]

Törölt felhasználó
Törölt felhasználó
2016. júl. 20. 21:58
#10

Olyan vászon szalagom nekem is van a garázsban, amivel a kormánya van körbetekerve, 200 forintért vettem a teszkóban :D ...ja meg motorszíjam is lánc helyett, a végén össze is rakom a hétvégén :)

arn
arn
2016. júl. 20. 21:49
#9

A canyonnak volt tok igy kinezo bringaja... A stucniba integralt computer is toluk van.

Törölt felhasználó
Törölt felhasználó
2016. júl. 20. 20:56
#8

Ismét egy lehúzó hülyeség, bicajért 35 ezernél többet sose adtam, mégse vettem észre hogy lassabban vagy kényelmetlenebbül haladnék mint egy luxus kerékpárral közlekedő egyén. Előállítási költségekről ne is beszéljünk. Az más kérdés hogy ennyiért már egy jobb használt motorbiciklit, de akár autót is lehet venni ha jót fog ki az ember. Az hogy van a kormányán egy ilyen okosóra szerűség hát istenem. Tolja az ember arcába a semmitmondó adatokat, amik 90 százalékban pontatlanok mint állat, hol érdekel engem mennyi a pulzusszámom, akit annyira érdekel, meg tudja nézni olcsóbban - vagy milyen az időjárás, ha azt én is látom? Gondolom netkapcsolat is kéne neki. Még autóvezetés közben sem tudok a műszerfalon lévő menüre figyelni, bicajozás közben pedig még veszélyesebb ilyenekkel bohóckodni. GPS és kilométeróra, ez kell egy drótszamárra, de megvan az ember ezek nélkül is.

Jó persze, amerikai IQ huszárokat be lehet ilyesmivel palizni, ők úgyse nézik az árakat, még akkor is megveszik ha a büdös életbe nem ülnek rá.

Törölt felhasználó
Törölt felhasználó
2016. júl. 20. 21:56

Ha a hasznosságot vesszük alapul akkor igen.

thestock
thestock
2016. júl. 20. 20:40
#7

200-ért nagyon jó aluvázas kerékpárokat lehet kapni? használtból igen,újból nem igazán...

Elmennek a bánatba ezzel a méregdrága hülyeséggel. Ez a bringát a kerékpárral járó öltönyös mukiknak tudom elképzelni. Bedöcög szépen, zenét hallgatva,maga körül mindenkit leszarva mert ő közlekedik,és elmondhatja hogy mindezt egy milliós árcédulával ellátott bringával teszi... Aki sportol,vagy hobbiból teker kizárt hogy ilyet vesz.

hunmyke
hunmyke
2016. júl. 20. 14:06
#6

@meridaboy

A kijelző eleve gáz, este biztos nagyon dizájnos, de szinte már előttem van, hogy egy erősebb napsütés alatt mennyi fog látszódni belőle.

Nem hiába eröltetik még a nagyobb márkák is a kvarc kijelzőket km órának.

Ennyi pénzért meg bizony alap lenne a szénszálas váz. 200k-ért már nagyon jó alu vázas országútikat lehet venni. Arra rádob egy okostelefont és a funkciók ugyanúgy megvannak.

A kormányról irányíthatóság pedig nem újdonság, Shimano flight deck, bár elég drága az is...

ejcy
ejcy
2016. júl. 20. 13:08
#5

Ennyiért a magyar ember autót vesz

tomchee
tomchee
2016. júl. 20. 13:37

hidd el, a nem magyar is

otthon mondjuk, már Lakatos Marlonbrando miatt sem merék ilyesmivel közlekedni

meridaboy
meridaboy
2016. júl. 20. 11:20
#4

@Kajafun

-Szerintem 1-1,2misiért nagyon nem fog elterjedni!

Nem kell tartani attól, hogy tömegesen bambulnának el ilyenekkel a riderek!!!

Amúgy a technika kezdeményezés tetszik csak van jónéhány pont amit én nem így csináltam volna! pl.:

-Ennyiért alu váz borzasztó karcsú. Karbon kellene

-A hátsó lámpát inkább a nyeregcsőbe kellett volna integrálni a váz helyett, akkor nem lenne ilyen gnóm a kinézete.

Csak pár észrevétel, de sorolhatnám még.

Okami93
Okami93
2016. júl. 20. 13:43

A nyeregcsőbe integrált lámpa szerintem még nagyobb hülyeség. Indok: Ha valakinek magasan van az ülés akkor visszacsúsztatja a lámpát a vázba? (Jó, ezt kiküszöbölné, ha a nyeregcső legtetejébe lenne a lámpa.) Második indok: A nyeregcsövet 2 perc alatt le lehet nyúlni belőle, csak egy imbuszkulcs kell hozzá és máris van egy király hátsó világításos ülésem csővel. (Nem kell nagy műszaki zseninek lenni, hogy megoldjam a világítás működtetését.)

5hR3kY
5hR3kY
2016. júl. 20. 11:16
#3

Pokemon Go fut rajta? Ha nem akkor nem is kell. xD

Kajafun
Kajafun
2016. júl. 20. 10:50
#2

Nagyszerű! Mostmár a bringások is a képernyőt fogják bámulni, nem csak a gyalogosok! xD

rfj1989
rfj1989
2016. júl. 20. 10:34
#1

A beépített akku cserélhető lesz vagy minden okos funkció kukába kerül elhasználódást követően (esetleg kormányt kell cserélni :P)?

Vissza az oldal tetejére