A tavalyi év egyik nagy sikereként elkönyvelt, 195 ország által aláírt párizsi klímaegyezmény értelmében minden csatlakozó ország komoly vállalásokat tett az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése érdekében. Úgy tűnik, hogy a franciák meg is kezdik saját terveik teljesítését, hiszen a kormány a napokban bejelentette, hogy a következő években ezer kilométernyi utat burkol le strapabíró fotovoltaikus panelekkel, amelyek összesen 5 millió ember számára szolgáltatnak majd energiát.

Galéria megnyitása
A Wattwaynevű projektet öt éven belül szeretnék teljesíteni, és ha sikerrel jár a projekt, ez lesz a legnagyobb szabású hasonló vállalkozás. Napelemes burkolatokkal persze már korábban is próbálkoztak a szakértők a világ több pontján, ez lesz azonban az első alkalom, hogy ilyen hosszúságú közútra telepítenek fotovoltaikus paneleket, amelyek az ország lakosságának 8 százaléka részére kínálnak megújuló energiát.

Az utakra helyezendő panelek nem egészen olyanok, mint a kereskedelmi forgalomban kapható „mezei” napelemek. A 7 milliméter vastag, 15x15 centiméteres panelekben egy nagyon vékony réteg polikristályos szilícium gondoskodik a napenergia elektromos energiává alakításáról, ezt a vékonyfilm-réteget pedig egy átlátszó, erős védőbevonat borítja. A kész struktúra elviekben ellenáll a legnehezebb gépjárműveknek is: a tesztek szerint az elemek karcolások nélkül kibírják akár egymillió kamionkerék áthaladását is.

A paneleket elviekben egyszerűen rá lehet telepíteni a meglévő utakra, vagyis nincs szükség ezek jelentősebb átalakítására, ami jelentősen csökkenti a projekt költségeit. A becslések szerint a napelemes burkolat nagyjából 10 évet bír ki, vagyis élettartamra felveszi a versenyt a jelenleg használatos útburkolatokkal, azokon a helyeken pedig, ahol nincs kitéve nagyobb igénybevételnek, például a kevésbé forgalmas utakon és a parkolókban, akár 20 évig is sértetlen maradhat.

A panelek ugyanakkor egy kicsit rosszabbul teljesítenek, mint a hagyományos fotovoltaikus cellák, hiszen 18‒19 százalék helyett csak 15 százalékos hatásfokkal működnek. Ennek ellenére a projekt felelősei szerint a különleges útburkolat 4,5 métere elegendő energiát termelhet egy átlagos francia háztartás igényeinek kielégítésére, a fűtést leszámítva. Ez azt jelenti, hogy egy kilométernyi út megoldást jelenthet egy 5000 fős település árammal való ellátására.

A projekt költségeivel kapcsolatban egyelőre nem sok információ került nyilvánosságra, de Ségolène Royal ökológiai és energiaügyi miniszter elmondása szerint a finanszírozás nem lesz probléma. A kezdeményezéssel kapcsolatban ugyanakkor jó néhány technikai kérdés is megválaszolásra vár, hiszen arról egyelőre nem nyilatkoztak az illetékesek, hogy konkrétan hogyan akarják telepíteni a paneleket, illetve hogyan kötik össze a rendszert az országos elektromos hálózattal.

Galéria megnyitása
Hírlevél feliratkozás
A feliratkozással elfogadom a Felhasználási feltételeket és az Adatvédelmi nyilatkozatot.

19 hozzászólás

A komment írásához előbb jelentkezz be!
GhanBuri
GhanBuri
2016. febr. 3. 14:01
#13

Én is rengeteg hibát látok az ötletben.

Szerintem, ha már a globális felmelegedés ellen akarnak küzdeni, akkor jobb lenne infravörös tartományban visszaverő aszfaltot lefektetni a szokásos helyett, ez nem lenne érezhetően világosabb, de növelné az albedót, ami csökkentené a felszín hőmérsékletét (mellékesen nyáron az elhaladó autóknak is kevesebbet kellene klímázniuk, ami alacsonyabb fogyasztást jelentene)

A napelemekkel meg lehetne fedni a nagyobb parkolókat (pl. bevásárlóközpontok előtt), nagy tételben gazdaságosabb lenne egy hosszú csíknál, és még az autósok is örülnének neki, hogy árnyékos, eső-hóvédett helyre állhatnak. Sőt, még őrizni is olcsóbban lehetne.

Kajafun
Kajafun
2016. febr. 3. 13:32
#12

Antipollution fault... xD

peti19870621
peti19870621
2016. febr. 3. 6:39
#11

Igénytelenség a magaslesen! A napelem rétegek felhordhatóak a már meglévő karosszériák felületére, alattuk ugyanebben a festékrétegben már akkumulátor oldódig a fotocellákhoz kötve..

Az már más kérdés, hogy piacképes-e az ön ellátó autómobil, mely megtermeli saját magának az áramot, vizet bont marónátronnal s a keletkezett durranógázt az égéstérben hasznosítja jobb hatás fokkal, mint monopóliumban lévő ásványi származékú megfelelője. / rest in peace- Daniel Dingel /

Akinek van szabadideje, kérdezze meg a ford mérnökeit eme megoldást, mért nem dobták még eddig piacra. -A petíció pedig épphogy jogos lenne efelől. :*

TheEngineer
TheEngineer
2016. febr. 3. 9:39

[off]De most komolyan?!?

Errol hanyszor fogunk osszeakadni?

Ezmar nem az elso alkalom, azt hiszem ertelmetlen is leirnom, hany ponton bajos a "velemenyed".[/off]

@cikk:

Ez netto baromsag! Sikitani jo projekt, masra aligha, ahogy tobben leirtatok mar!

PLUR

Ps.: Keretik a wikipediat fentartasokkal mindenhato informacioforrasnak tekinteni, mivel a hitelessege MEGANNYI esetben finoman szolva is megkerdojelezheto...

zoli559
zoli559
2016. febr. 2. 21:50
#10

Nem kell aggódni, Magyarországon ilyen nem lesz. Nem tudják olyan gyorsan letenni, mint amilyen tempóban a TESTVÍÍÍREK, szednék fel. :D (tisztelet a kivételnek)

Asagrim
Asagrim
2016. febr. 2. 21:58

Bár ne lenne igaz, de még a vakoknak készült hangos ládákat is lerámolják a buszmegállókból ...

crowly
crowly
2016. febr. 2. 20:06
#9

Nem mondom nem rossz ötlet az utat energia termelésre is használni. Úgyis van belőle ezernyi kilométer. De ha már van rá pénz inkább raknák tetőre a jobb teljesítményűt...

lekvarka
lekvarka
2016. febr. 2. 19:47
#8

Lehet hogy olcsobb lenne magyarorszagon is,mint az aszfalt.Es nem kene katyutni.

thestock
thestock
2016. febr. 3. 6:40

Magyarországra nem kell napelem, mivel a magyar embereknek este is kell áram :D

ncc1701
ncc1701
2016. febr. 2. 18:06
#7

Tetőre több értelme lenne. Nem kopik le, nem 10 évig jó, jobb hatásfok, jobb szögben áll, nincs árnyékba. Itt vki nagy pénzeket húz le.

BiroAndras
BiroAndras
2016. febr. 2. 17:59
#6

Ennek az ötletnek annyi hibája van, hogy felsorolni is nehéz. Szerencsére nem is kell, mert már sokan megtették az amcsi verzió kapcsán, csak rá kell guglizni.

Viszont itt van még egy extra csavar a történetben, ugyanis a franciák nagyrészt atomenergiát használnak, ami se üvegház gázt, se egyéb káros anyagot nem ereget a környezetbe, így nekik semmi szükségük napenergiára.

lorddiablo
lorddiablo
2016. febr. 2. 17:26
#5

No igen, a lerakódó por kérdéses. Továbbá az is, hogy egy ilyen felületen, ami eleve kis érdességű, hogyan változik meg a féktávolság.

Egyébként a kijelentés elég érdekes, hogy a fűtést leszámítva fedezi ennyi háztartásnak az energiaigényét. Természetesen éghajlatfüggő a dolog, de pont a fűtés az, amire messze a legtöbb energiát használjuk el. Az azért annyira nem nagy dolog, hogy a LED lámpákat meg a számítógépeket ellátja pár tábla napelem.

Parano1d
Parano1d
2016. febr. 2. 17:05
#4

És tovább is lehet gondolni a dolgot, ha van elegendő út, és elterjednek az elektromos autók, a kinyert energiát használni is lehetne akár, valamiféle áramszedő formájában. Igy megnövelhető a hatótáv két töltés között.

Azért a mezőgazdasági járműveket ki kellene tiltani az ilyen utakról, mert felhordják a sarat rá :)

Sok kérdőjel, és óriási beruházás.

JKJ420
JKJ420
2016. febr. 2. 17:04
#3

Rettenetesen rossz ötlet, főleg ha a "mezei" napelemekhez hasonlítjuk.

Solar Roadways néven már fut hasonló, de az egyszerűen nevetséges. Mint ez is.

Tyberius
Tyberius
2016. febr. 2. 17:01
#2

Meh. Ez már akkor gyanús volt nekem, amikor az amcsik próbálkoztak vele. Arról se hallottunk semmit azóta, hogy összekalapoztak egy rahedli pénzt a tesztekre.

Déli fekvésű tetőből sztem több ezer kilométer is található Franciaországban, megfelelőbb beesési szögben, ráadásul 0 km-t tesznek meg rajta teherautók, locsolókocsik, takarítóautók, ezenkívül kémiai síkosságmentesítést sem kell kiállnia, és még karbantartani-cserélni is lehet ott a paneleket útlezárás nélkül. És mivel az áramot is ott használják fel, ezért talán a bekötése is egyszerűbb.

Ezenkívül még azt is megnézném, ahogy egy Tour De France-mezőny végigzötyög ezeken az űrkorszaki macskaköveken, aztán megkérdezném tőlük, hogy mennyire tartják jó ötletnek, hogy ezekkel burkolják be az országot.

ferenczga
ferenczga
2016. febr. 2. 16:22
#1

Jó gondolat, de szerintem a gördülési és tapadási ellenállási képességei lehetnek kérdésesek.

Vissza az oldal tetejére