Már az év elején bejelentette a Xiaomi, hogy a járműgyártás irányába kacsintgat, és a vállalat nagyon komolyan veszi ezt a projektet. Természetesen az elektromos autók lesznek majd a fókuszban a Xiaomi berkeiben, de egyelőre még nagyon sok kérdés lóg a levegőben annak kapcsán, hogy pontosan miként néz majd ki a cég EV vállalkozása.
Ez elektromos hajtású autók megjelenésével lényegesen leegyszerűsödött a járművek gyártása és a tervezése is. Emiatt pedig olyan szereplőknek adatik meg a lehetőség, akiknél korábban elképzelhetetlen lett volna az, hogy képesek lehetnek egy járművet gyártásba vinni. És például a mobilipar több szereplője is erőteljesen elindul ebbe az irányba.
Az Apple esetében nyílt titok, hogy a járműgyártás terén próbál valamivel előrukkolni, a Huawei már kínál is saját infotainment rendszerrel szerelt autót egy kiemelt együttműködés eredményeként Kínában, és nem kizárt, hogy ennél távolabb is merészkedik majd ezen a területen. A Xiaomi pedig most hivatalosan is létrehozta a Xiaomi Automobile divíziót. Nagyon érdekes lesz látni azt, hogy mit hoz a járműgyártásban az elkövetkezendő 10 év.
A Xiaomi Automobile nagy valószínűséggel egy partnerrel az oldalán fog elektromos hajtásláncú járművekkel előrukkolni, de ez egyelőre még a jövő zenéje. Most annyit lehet tudni, hogy a Xiaomi Group alatt létrehozott részleget közvetlenül a vállalat alapítója, Lei Jun fogja felügyelni, aki egyébként egy személyben a cég vezérigazgatója és elnöke is.
A járműipari célokkal alapított divíziónál nagyjából 300 szakember áll majd foglalkoztatásban. Még azt is elárult a Xiaomi, hogy több mint 20 ezer jelentkezőből választották ki azokat, akik a legjobb képességekkel rendelkeztek a feladathoz. A továbbiakban pedig folyamatosan lehet számítani újabb mérnököknek a beszervezésére, és a Xiaomi valószínűleg más vállalatoktól is próbál tapasztalt munkaerőre szert tenni.
Nagyon jól fut az elmúlt időszakban a Xiaomi szekere, és így valószínűleg nem fog problémát jelenteni a számára annak a 10 milliárd jüannak az előteremtése sem, amit a részleg beindítására szentelt. Ez átszámítva a jelenlegi árfolyamok mellett 455 milliárd forintos összegnek felel meg. De úgy kalkulál a cég, hogy a következő 10 évben 60 milliárd jüant emészthet majd fel a gépjárművek fejlesztése.
A cég folyamatosan tárgyal különböző járműipari szereplőkkel, de egyelőre még semmit nem lehet tudni arról, hogy létre is jött volna bármilyen partnerkapcsolat. A Xiaomi Automobile valószínűleg együtt fog működni a China Evergrande csoporttal, ahol még nincsen kész villanyautó, de a fejlesztése már elkezdődött korábban. Lei Jun pedig egy hete járt a SAIC főhadiszállásán, de ellátogatott a BYD-hoz, a Great Wallhoz, és mások mellett a Wulinghoz is.
A vállalat célja, hogy olyan elektromos járművet alkosson, ami felhasználóbarát, és hozzájárul az emberek életének kényelmesebbé tételéhez. Természetesen intelligens megoldásokkal felszerelt termékre kell számítani, ami a kapcsolódási lehetőségek garmadáját vonultatja majd fel.
