VÉGE A SÁRGA LÁMPÁNÁL VALÓ HEZITÁLÁSNAK

Lehetséges, hogy igazad van, viszont a balesetet elkerülni kéne. Tehát a "lassan járj tovább érsz" elv szerintem itt is hasznosabb. Például egy olyan zebránál, amit fák meg persze parkoló autók vesznek körül, ha 10 méteren belül vagyok és 20-30-cal megpróbál átszáguldani valaki, akkor én adott esetben, hiába megyek 50 alatti sebességel, esélyünk se lesz elkerülni egymást.

Rátaláltam egy normális gyűjteményre a www.kreszabc.hu oldalon és valóban érdemes felidézni a dolgokat. Egyrészt felejt az ember, másrészt vannak új dolgok, a harmadik pedig az, hogy elhiszi azt a hülyeséget amit mások vagy éppen saját maga magyaráz be. :)

Például én mostanáig nem tudtam, hogy a kerékpárosnak, ha nincs bickli út, akkor az egyirányúban a jobbszélre kell húzódnia. Pedig a jobbratartás miatt evidens is.

Hát én meg úgy emlékszem, hogy járdaszigetről indexelő bkv busznak elsőbbséget kell adni, meg is tudom mutatni egy régi kresz könyvben, de lehet azóta megváltozott.

A zebrán való átkelést meg csak azért említettem, mert a biciklis akadályozza a forgalmat, ha tolja a biciklijét és több esélye van felkenődni az aszfaltra, sokkal csúnyábban, mivel a bringa is tolja az embert, mintha átgurul és csak ráesik a motorháztetőre. Persze ez gyakorlat kérdése és én nem végeztem statisztikai felmérést, de nyugodt szívvel elhiheti mindenki, hogy úgy a biztonságosabb, ráadásul így nem tartja fel annyi ideig a forgalmat, mert ez a szituáció is olyan, mintha rázókövet tennének le biciklisek ellen.

Bőven elég lenne a visszaszámláló is, szerintem sokkal kényelmesebb is. Eddig nekem csak akkor okozott gondot, hogy megálljak-e vagy ne, ha "idegen" autóval mentem, és nem éreztem annyira.

A biciklis-gyalogos témához annyit, hogy sokan elfelejtik ilyenkor az idevonatkozó szabályokat. Viszont ezeknek az embereknek azonnal eszébe jut, ahogy kiszáll az autóból. Megfogadtam az oktatóm tanácsát, és ha autóba ülök sosem sietek. Nem kerül semmibe átengedni a gyalogosokat, pláne hogy mondjuk egy óra múlva már én is megint az leszek.

Ha van rá mód, akkor a kerékpárost nagy oldaltávolsággal előzöm, ha nincs, akkor addig megyek mögötte. Még sosem szorultam be biciklis mögé órákra. 1-2 percért meg nem ütnék el senkit (persze órákért se). Viszont ahogy bunkó autósok, úgy bunkó biciklisek is vannak. Kerékpárútról 50-el kirepeszt szétnézés nélkül, alig tudok megállni. Észre sem veszi, mert zenét hallgat. Ettől sokkal rosszabb, mikor ketten tekernek egymás mellett, 2 sávos, hosszú egyenes országúti szakaszon, szembe sűrű forgalom, előzni lehetetlen, az úttesttől 10m-re ott a kerékpárút. Piszok veszélyes helyzet, valakiben elpattan a cérna, előzni kezd, mert úgy látja hogy elfér, azután csatt. 15 km-en keresztül frusztrálta a közlekedőket a két fiatalember, majd a szemből és mögöttük (köztük én is) fényjelzésére végre rátértek a kerékpárútra.

Nem mondom, hogy én vagyok a közlekedők mintaképe, én is sértettem már szabályt, de igyekszem betartani őket, és udvariasan bánni a többi közlekedővel. Csak annyi kellene hogy senki ne felejtse el milyen gyalog, és milyen kerékpárral közlekedni.

Ha pedig kerékpárral közlekedem, (napi szinten tekerek) csak ha nincs más mód akkor tekerek az úton. Viszont annyi barom van , aki nem érti meg, hogy muszáj előtte mennem, nem mehetek az árokban, vagy azon a járdán/kerékpárúton, ahol éppen a pajterei úgy parkolnak, hogy babakocsival le kell menni az úttestre.

Lehet nekem van szerencsém, de azt veszem észre, hogy egyre több normális, nem idegeskedő, udvarias autóssal találkozom. Végül is csak rajtunk múlik, hogy milyen a hangulat az utakon

dilofekete:

BKV busznak nincs elsőbbsége. (A villamosnak igen.)

Nem pontosan értettem az egyik mondatod, de általánosságban azt is leírom, hogy a gyalogátkelőhelyeken (zebrán) a gyalogosoknak van elsőbbsége. Tehát a bringásnak akkor, ha leszáll.

Többször átszáguldanak előttem az egyik rendőrkapitányság előtt, a zebrán, pedig bringa út is van. Még sohasem fékeztem, mindig olyan közel mentem el mögöttük, amennyire a tempójuk eredményezte. Ha valami gond lenne, akkor leparkolok és a törzsekkel nyugodtan megbeszélhetjük a kávé automatánál. Vannak, akik a saját kárukon tanulnak vagy azon sem.

És mégmielőtt felmerülne, nincs egy rendőr ismerősöm sem és még sohasem tettem be a lábam arra a kapitányságra.

Nincs jogsim, de ennek csak részben az az oka hogy egészségügyileg nem kapnám meg. Nekem egyszerűen nicns rá szükségem. Az elmúlt 3 év alatt mindössze 20 alkalommal lett volna szükségem autóra.. számoltam még mielőtt valaki kötekedne. Iskolásként pedig a kreszversenyen második helyezést értem el.. sajnos a megyeire csak az első mehetett. :(

A szomorú az hogy ezek mindennaposak. Amikor napi szinten jártam bicajjal át a városon akkor majd minden második nap belekerültem egy rázósabb helyzetbe az esetek 80%ban autósok 10% gyalogos/kerékpáros és 10% saját hibám miatt. Nem "vezetek" minden esetben szabályosan, de csak akkor lazítok amikor senki, ismétlem SENKI nincs halló és látótávolságban a közelemben.

A kerékpárosok és a gyalogosok is tudnak ám hajmeresztő dolgokat produkálni az tény. Volt hogy inkább elborultam a fűre mintsem beleszálljak a kinyekergő öregapóba, vagy a szembejövő autósba aki persze épp előzött egy másikat...

Egy alkalommal tükörjégen kellett mennem kb 15km-t. Előzgettem az autósokat rendesen.. nem volt gond. Még egy rendőrjárőrt is... csak pechemre a rendőr mellett elcsúsztam (az íves és jeges útburkolat átka), majd ezt megismételtem még 3 alkalommal.. a 3.nál már láttam hogy csak vigyorognak.. előzök, majd borulok.. előzök majd borulok. :D Én is csak nevetni tudtam rajta.

Gyerekek mikor vezetésről van szó rengeteg az okos gyerek, pláne a fiatalok között, csak azt nem tudom kiket szoktak hétvégenként kikanalazni a roncsok közül?

Előzés szabájairól annyit tudok, hogy egy jármű akkor előzhet, ha az előtte haladó jármű sebességét képes meghaladni 15 %-al, többel már szabájtalannak minősül. Autópályán ezt tömegesen NEM tartják be, mivel belső sáv 90, külső 110. Ehhez képest, mindenki 70-80 al megy külső belsőben és az inkább probléma, mintha 135 fölött előznek, mert azért van az autó pálya, hogy előre nézzünk kizárólag, így lehet menni egyes országokban akár 200-al is, de itthon belvárosi forgalmat produkál a nép és ezt iszonyat mód büntetném, civil kocsis rendőrökkel. Beültetném őket egy pályagépbe és írná végig a rendszámokat!

Aki meg lefékez egy bringás előtt, holott tudta, hogy mögötte járok, ne satuzzon a pályám elé, hogy véletlenül se kerülhessem ki, mert padkára nem lehet felmenni menetirányban, satu fék mellett és utána ne üldözzön, mert belé mentem és ne sértegesse a jogaimat, hogy fizessek neki, mert nem volt rendesen rögzítve a hátsó lámpaburája és csak elbillent, de amikor rendőrt hívnék, agyoncsap és elhúz a picsába.

Következő kép, ha a pályám előtt egy baromi nagy faág leselkedik és nem hagynak kitérési lehetőséget és jóformán megállok, hogy kivárjam ezt a lehetőséget, ne dudáljon mindenki, mint egy félőrült, akik engem előznek, mert nem engem kéne sértegetni, hanem aki azt nem gondozza.

Ne parkoljanak ki a pályámra keresztba, a mellék utcából kifodulók, mert 55km/h ról nem biztos, hogy meg tudok egyáltalán állni vagy kikerülni, mivel ő ki akart fordulni és tojik rá, hogy látja hogy közeledek felé és nem férek el előtte, de ugyan ez igaz, ha járda kereszteződésen hajtanék át, mert ott mindig a gyengébbnek van elsőbbsége és köteles a járda útját szabadon hagyni és nem elállni rend szerint. Oda csak akkor dughatja ki az orrát, ha már jól látja. hogy senki nem jön és szabadon mehet tovább és nem oda befékezni alapból, főleg télen, amikor jégpáncélon közlekedek, mert aztán megnézheti magát, hogy egy árva petákot se kap tőlem amikor oldalból teli verem, mert igazából ő a hibás és tulajdonképpen ő akart megölni engem, a kresz be nem tartásával és a tudatlanságával, mert ez a legeslegjellemzőbb hiba az autósokra, ami kb 95% ig igaz!

A Bkv buszsofőrt, ha kiengedem a járdaszigetről és én megállok, akkor a mögöttem lévő is álljon meg, mert aki mögötte halad, nem biztos, hogy engem lát és amúgy is köteles mindenki elsőbbséget adni a Bkv pilótának!

Szefmester: Lényegében egyetértek veled, de van neked jogosítványod, szoktál autóval közlekedni? Hiába leszel önkéntes rendőr sajnos attól mások nem fognak megváltozni. Túl siralmasan fested le a dolgokat, szerintem nem ez a jellemző a többségre. Nyilván ha ezek az emberek akikről írsz, rákényszerülnének más közlekedési eszközökre átlátnák a helyzetet, de ez nem fog bekövetkezni.

Amúgy a gyalogosok és a bringások is tudnak dolgokat művelni, nem csak aki autóval közlekedik.

Vigyázzunk egymásra, hisz mindenkit vár otthon valaki!

Tapasztalataim szerint: Ne vigye el a visszapillantót az előzni kívánt ojjektum, érezze meg a kocsi huzatát, legyen jelentős gázfröccs a motorban egy kis nyomatéknövelésre, ne legyen a látóteremben rendőr, és végül a szembejövők még le tudjanak fékezni.

Szóljatok ha tévedek, de ezt az esetek több mint felében így látom. Ha nem húzom be a könyököm akkor koppan. Persze az is vicces amikor nem engednek előzni. Tötyörögnek a belvárosban.. keresik a parkolót vagy csak egy ismerőst.. és amikor a kerékpáros előzné őket (mert hát miért ne?) akkor behúznak elé bármelyik oldalról is történjen a próbálkozás. (tudom hogy nem szép dolog jobbról előzni, de ha lezárja a balt..ű)

Volt egy vicces eset pár éve. Haverokkal állunk a járdán a sarkon, és épp úcsúznék el és mennék át az úton amikor egy autós szinte lassítás nélkül, csikorgó kerekekkel, indexmentesen balra kanyarodott. Széttettem a kezem hogy ez mi volt.. semmi nemzetközi jelzés. Erre látom hogy satufékezik, és visszatolat majd kiszáll egy nagydarab fickó hogy mit képzelek. Haverok vigyorogtak.. Én meg visszakérdeztem hogy "hol az anyádban szerezted a jogsid, és hol marad a kultúra?" Erre nekem akarna jönni, a srácok meg mellém lépnek és előveszik a rendőrigazolványuk. A fickó kissé hirtelen kér elnézést és pattan vissza a járgányába hogy eltűnjön. Hát nem fura?

Miért kellett ez neki?

Ahogy miért kell a rádióban bemondani a trafipaxok helyzetét? Nem kellene MINDENÜTT betartani a KRESZt? Csak ott ahol nézik? Nem értem ezt a logikát.

Robogóknál (smkp) 40Km/h a megengedett ... azokat akkor mind lefele útról ... vagy azok is bicajosokkal együtt ki a szélre a kátyúkba ? Én ha úgy megyek forgalomban akkor lehetőleg úgy megyek hogy 45Km/h és szépen az út közepén ... Ne akarjanak elmenni mellettem mindenáron. Majd ha van mód a tiszta előzésre , akkor elmehet. Lámpáknál meg főképp alkalmazom eme tulajdonságom . Nem versenypályán vagyunk...

ha valaki 35-40-el megy az balesetveszélyes. de nem ám , pont amit írtam , ha van lehetőség a tiszta előzésre , csakis akkor . Az előzésnek hány feltétele kell , hogy adott legyen a művelet végrehajtásához ?

Nem tudom ti hogy vagytok vele de ha valaki 35-40-el megy az balesetveszélyes.

Lehet hogy ez így furcsán hangzik pedig így van. Aki ezzel a sebbeségel megy annak lehet hogy tényleg nem lesz balesete de akárki más aki esetleg mögötte halad nyugodttak lehettek benne hogy minnél előbb megszeretné előzni.

Lassan 1 éve van jogosítványom. Sok olyant láttam akinek érdemes lenne újra vizsgáznia...

A sárgán még át lehet menni ha már nem biztonságos a megállás, volt már 2 ilyen esetem , de akkor se nyomom neki a gázt, ugyanavval a sebességgel haladok tovább.

Zebránál mindig megállok ha valaki ott áll az út szélén. Mondjuk akkor mondok rájuk szépeket magamba ha jó ideig nem indul át, vagy csak ott vár valakire és megtéveszt :P

Engem a zebrán kerékpárral a vállamon!!! (mert a hátsó kerekem leblokkolt) mentem volna át két autó között, mert hát miért is ne a zebrán kelljen már várni a kereszteződésben. Az első autó elindult a második is elindult.. én meg pislogtam hogy mi a fenét keresek a földön... Nem vagyok kisgyerek, a bicaj sem egy tricikli volt. Vakokat és gyengénlátókat is átengednek a vizsgákon?

Fura nekem hogy nem kell X havonta/évente újravizsgázni.. Sőt még meglepőbb hogy egy fajta humanoidot még életemben nem láttam tanuló vezetős autóban ülni oktató mellett, mégis rengeteg autóst látok belőlük. Erre a paradoxonra tud valaki magyarázatot adni nekem?

Hiába a gyereknevelés (oktatás a suliban), ha a közlekedést ellehetetlenítik egyes helyeken.

Mennék az úttest szélén, de 1 méteren belül csak dirt módba tudok menni az elég gyakran krátereket megszégyenítő út testen. Felmegyek a járdára ezen a szakaszon, ott meg idióta lakós a járdájára rend szerint szögeket és üvegszilánkokat hint el, mint egy igazi pöcsfej és arra nem gondol, hogy aki biciklizik az kényszerből teszi általában és a legolcsóbb defektmentes kerekemet is hazavágta 1 hét után, ami 4000 forint 1 db.

Az autós meg hamarabb meg fog állni, mint egy bringás, max a tapasztalt sofőrnek nem tűnik fel, hogy 4 keréken gyorsabban veszi be a kanyart és csak lassabbnak tűnik a fékezése, de a bringás nem rendelkezik túl sok súllyal, ha éppen vész fékeznie kell. Én már vertem telibe kocsit hátulról, mert rám fékezett és 10 méterre haladtam mögötte és hiába nyomtam a fékeket. Úgy kell neki. Sőt IFA-t is lekoccoltam szemből és betörtem az indexét, mert szlalon kanyar volt és ő szemből jött, de én már hamarabb megkezdtem a pályát, de ő nem foglalkozott azzal, hogy vele szembe jövök. Ő meg a hátsó kerekemet vágta haza.

A lényeg, hogy lenézik a bringást, pedig ő van a legnagyobb veszélyben, mint amikor kresz szerint zebrán tolhatod a bringát, de ha akkor elcsapnak a bringát is ráhajtogatja a kocsi, viszont ha rajta ül az ember, több esélye van átjutni és nem mellesleg a túlélésre is, ha neki mennének, mert max rábukik a kocsira.

Sajnos a kresz is hibás néha, mert nem a gyengéket védi, hanem ha baj van őket hibáztathassa!

Ez alapján meg hibás feltevés, hogy lassítók kellenek a kereszteződésekbe, mert az a jó, ha a jármű minél hamarabb elhagyja azt és nem fordítva!

Nemrég ilyen helyzetbe kerültem, hozzáteszem nem először. Rutinból a gázra léptem. Ez most 100.000!!! forintomba került mert sunyi helyről kamerára vették.

Azóta inkább a fékbe taposok, és számolom naponta hány millióval gazdagodhatna a rendőrség.

Az pedig szintén elég gáz amikor gyalogosként meg kell köszönni azt hogy valaki átenged a zebrán...

I.Jozsef83:

Egyetértek. Nekem is ki van a tököm abból, hogy amíg én egy "totyogó" 55 kmh-val közlekedő nagyanyó vagyok, a suhancok megelőznek 60-70-el, aztán - persze mivel annyira rutintalan, hogy nem ismeri a kereszteződéseket sem és felmérni sem tudja se más, se a saját és autója képességeit - a következő kereszteződésnél megállok és arra várok, hogy mikorra szedi össze a bátorságot, míg mondjuk a saját lendületemmel még fékeznem sem kellett volna, mert messze belátható a kereszteződés. Vagy a másik menő dolog mostanság, hogy a kiscsávók nem indexelnek (miért is tájékoztatni másokat arról, hogy ő mit szeretne), annyit látsz, hogy szembe nem jön senki, senki nincs előtte, ő csak fékez, nem tudod, hogy mit akar, jobbra, vagy balra kanyarodni, ezért te is fékezel, aztán kb. gyök2-vel lassan lehúzódik jobbra, miközben már rég megelőzhetted volna, ráadásul fékezés nélkül... na ilyenkor melléállok és - miután érdeklődtem a kedves fejebbmenői egészségügyi állapotáról - tájékoztatom, hogy a kedves vizsgabiztos urak valószínűleg nem figyelmeztették az irányjelző használatának szükségességéről és megkérem, hogy legközelebb ne felejtse el, mert ezzel kétes szituációkat teremt maga körül. (A konkrét szavakat mindenki saját ízlésének megfelelően formálhatja.)

Ezzel szemben a nyugdíjas papától - aki 30-35-el megy - már eleve nem vársz sokat, ezért van időd felkészülni arra, hogy néhány száz méter múlva kényelmesen megelőzd, magad mögött tudd és elfelejtsd, ráadásul ő már jó előre indexel, ezzel még lehetőséget is add, hogy továbbgondolod a történetet.

A biciklisekkel meg soha nem volt problémám, én szeretnék többet látni. (Mellesleg sajnálom őket, hogy a büdös benzingőzt kell belélegezniük...) Mindig rendesen kikerülöm őket, hagyok nekik bőven helyet, nem követem őket centikre, úgyis hamarabb meg tud állni, mint én. A motorosokat is ha tehetem elengedem, úgy minden 4-5-ik még talán meg is köszöni. Persze ott is külön állatfaj a száguldozó idióta, azokra kb. ugyanaz érvényes, mint a száguldozó tinikre kocsikkal. A kedvencem az a fajta, amelyik csak az egyenesben meri húzni neki, ott persze felgyorsít városban 80-100-ra, kanyarban meg nem győz az ember lassítani mögötte. Motoroztam néhány évig, aztán rájöttem, hogy nem jó vesedonornak lenni, úgyhogy vettem egy öreg Swiftet, hogy biztosra menjek: ha ütközök, más nem fogja felhasználni a belső szerveimet :/

Annyit akartam ezzel, hogy a jogsinak olcsóbbnak kéne lennie és nem drágábbnak és talán nem akadályozná annyi bringás a forgalmat, egy motor hajtás nélküli eszközzel. Igen ennyi erővel futhatnánk is az út testen, mert munkába igyekszünk :D

Én is kerékpárral közlekedek és az egy szerencsétlen dolog, hogy nem rendelkezek jogosítvánnyal, mert ha teszem azt megkérdezné tőlem a rendőr a kresz szabályait, most mégis mire alapozzak, mire föl kéne nekem tudnom válaszolni?! Mégis mire föl büntethetne meg, ha nincsen mire föl, amit én nekem kötelességem tudni az a gyalogos kresz maximum, tehát a megoldás IGENIS az, hogy kötelező legyen a bringásnak is a kresz és IGEN is rendelkezni keljen a bringának műszaki papírokkal, mert én meg fék nélküli bringákat látok közlekedni, kopott gumikkal stb...

Az egy teljesen más probléma, hogy nem bír nyugodtan közlekedni egy bringás, mert mások az ő életét kockáztatják, azért mert lenézi a súlykülönbséget, de sose tudhatják, mikor lesz belőle kamion sofőr vagy mikor lesz pénze BKV bérletre, mert a bringások fele erre rá van kényszerülve. Talán ezért engedték meg a bizonyos mértékig fogyasztható alkohol szintet, mert ez tényleg így is van és nem hepiből szenvednek, de azért fék nélkül, nyekergő bringák. Erre meg a rozsdaadót vezettetném be vagy dobja ki a tulaja azt az ipari hulladékot és gyalogoljon napi 25-30 kilómétert, mert neki dolgozni kell menni.

djbundy - 2012-08-12 08:44:3923

Kezdjük ott, hogy a jogosítványok 95%-át visszavonjuk, valamint a megszerzését a triplájára szigorítjuk. Sokkal veszélyesebb egy 35-el totyogó nagyanyó mint a 80-al "száguldozó" fiatal. Az előbbinél fogalmad sincs, hogy a következő pillanatban mit is fog csinálni, még az utóbbinak ---

még az utóbbiak okozzák rutintalanság és felelőtlenség miatt a legtöbb balesetet ! Országos statisztika ! És valóban így van ...

a megszerzését a triplájára szigorítjuk. ezzel maximálisan egyetértene mindenki , sőt akár ötszörösére ! És félévig csak próbajogsi ... De sajnos itt is a pénz-pénz-pénz és pár hét múlva kézben a jogsi ... sajnos ! De kocsi ott van már alatta , aztás kicsi versenyző elindul bemutatni tudását, este meg irány DISCO bandástul ... aztán anyuciék meg nemtudják elképzelni hol lehet picinyfia ... kékfényből értesülnek .. :$ és az ártatlanok vesznek oda ...

ez kell ide ? :$

Sajnos van egy olyan probléma, hogy a kerékpárosok folyamatosan kihasználják azt, hogy rajtuk nincs semmilyen azonosító.

Nem egy olyat hallottam az utóbbi időben, hogy 70-80km/h-s szakaszon, a reggeli csúcsban, a bringás a sáv közepén ment, ezzel egyértelműen gátolva a többi közlekedő haladását. Ebből adódóan, ahogy cserélődtek mögötte az autósok és gyorsítás után, amint észrevették, hirtelen fékezés jött és nem csak az ő, hanem a többiek is időről-időre veszélyhelyzetbe került. Persze egy idő után mögékerült valaki, aki rá is dudált, mielőtt sikerült végre megelőznie.

Majd beértek a lámpához, ahol a bringás előregurult és lendületből lerúgta az autós egyik tükrét. Azért, hogy ne lehessen felelősségrevonni egyszerűen behajtott szemből egy egyirányúba és köddévált.

Sokszor az autósokból a tehetlen düh hozza ki az állatot, mert a bringások bármit megtehetnek, ha nincs rendőr, aki látná, hogy mi történik, viszont az autóst megbűntetik, bezárják, stb.

Nehogy félreértsetek, nekem semmi bajom a bringásokkal. Azokkal a tahókkal van bajom, akiket csak azért nem a bringások szídnak, mert nem terepjáróban ül, hanem bringán adja elő a mutatványait.

Szefmester legalább a poént látnád meg ill. éreznéd csak ...

Itt van orimate nekem : Őri Máté

Na de , hogy valami témához illő is legyen :

Lámpák elé 10-15méter hosszan felmarni rázóbordázatra , azt meggondolná a sok nagysebességgel közlekedő szabálytalankodó, hogy ne csessze szét a futóműrendszerét ... Jó kis hezitálás lenne - hu vazz lassítani, lassítani .Gyalogátkelők elé ( ZEBRA )szintén ezt tenném .

2. nem kellene annyira védeni szegény autósokat. Itt a városban több állandó trafit is felszereltetnék

Nem védeni kell , vagyis miért ne ? Inkább milliárdokat elherdálni múszerekre stb ?

[bold]

4. Itthon a közlekedési kultúra olyan ...[/bold]

Egyet mindenki jegyezzen meg : hiába megyen valaki védett útvonalon , mert lehet , mert megteheti hiszen a többi alárendelve vagyon ....

Akkor van elsőbbséged - ha azt meg is adják ! és ez mindenhova érvényes .

Kezdjük ott, hogy a jogosítványok 95%-át visszavonjuk, valamint a megszerzését a triplájára szigorítjuk.

Sokkal veszélyesebb egy 35-el totyorgó nagyanyó mint a 80-al "száguldozó" fiatal. Az előbbinél fogalmad sincs, hogy a következő pillanatban mit is fog csinálni, még az utóbbinak már a helyezkedéséből is ki lehet találni.

Nem pocsékolni kell a pénzt értelmetlen felületi kezelésekre, hanem az első mondatomban megfogalmazott módon szerzett bevételből inkább járhatóbb utakat építeni, mert amíg lesem a villogó zöldet vagy amíg a folyamatos sárga kiégeti a retinám, belemegyek pár akkora tankcsapdába, hogy fejjel lefelé állok meg a kereszteződés közepén és még a nyakamon is átmennek hatan akik szintén a lámpát bámulják!

1. Meg kellene tanulni olvasni. Egy db é betűt sem látok a nevekben/nevemben. Problem?

2. nem kellene annyira védeni szegény autósokat. Itt a városban több állandó trafit is felszereltetnék, mert elég gáz amikor azok a hülyegyerekek akiket nappal kerékpárral előzök, este behozzák a lemaradást az átlagsebességből és nekiállnak versenyezgetni.

3. Nem félek az autósoktól, max ha épp leszorítanak én meg belerúgok a roncsukba hogy elférjek.

4. Itthon a közlekedési kultúra olyan rossz hogy mondhatni nem is létezik. Gyalogosként a zebrán olyannyira óvatosnak kell lennem hogy van amikor 5-6 autó is elmegy mire elegem lesz és kilépek egy elé. Pedig a KRESZ szerint alapból lassítania kell, és ha határozott átkelési szándékot mutat akkor átengedni. Nos.. amikor két lábbal a zebrán állok és nem a padkán az már szerintem elég határozott. Amikor meg nekiáll anyázni meg kiabálni akkor konkrétan mit képzel magáról? Lehet itthon a gyalogosoknak úgy kéne viselkedniük mint néhány "eközben oroszországban" videón, és az ilyeneket kikapni a kocsiból és addig verni míg fel nem fogja hogy, attól hogy egy konzervsz@rban utazik te meg nem, attól még nem nekem kellene csak figyelnem a közlekedés alatt.

5. A számláló jó ötlet lenne, de csak annyi történne hogy kicsit hamarabb taposna oda az "ezen még átférek" nevében!

6. Nem, nem vagyok rendőr, de ha velem betartatják a szabályokat (nem csak a sünök hanem a konzervesek is) akkor elvárnám hogy mások is tartsák be azokat. Nem véletlen lett kitalálva.

7. Vannak olyanok akik azt hiszik azért mert aszfalton összkerekes (anti)terepjáróval közlekednek mindent lehet. A csóri szabályosan kerékpárral közlekedő egyént (engem) ledudálnak az egyirányú utcában csak mert ő rossz irányból fordult be és nem fért el tőlem...

8. djwolf: ez a ledes aszfaltos megoldás kicsit olyan lenne mint az NFS új részeiben az ideális ív vonala. Érdekes lenne, de szerintem túl hamar bemocskolódna/tönkremenne.

Visszaszamlalo zold az azert nem jo mert 50méterről ki latja hogy mennyit mutat? Az hogy nincs sarga zoldrol pirosra valtas elott, olyat még nem lattam. Voltam mar par orszagban. Az olaszoknak van priosrol azonnal zold. A villogo zold azert jó mert most mi van?: uhh zold van tolom neki, uhh sarga van, de nem tudok mar megallni tolom neki es a vegeredmeny az hogy 80al zörgetsz át a piroson vagy jo esetben sargan. A messzirol lathato villogo zoldnel meg mar meg se probalja elerni senki a zoldet, mert tudja, hogy esélytelen. A zöld hullámos kerdes jogos szerintem is. Amivel lehetne gyorsitani a forgalmat az a nyomogombos zold a gyalogosnak. Sok helyen all a forgalom a semmiert,mert zold van a zebran,de senki nem megy at. Ilyenkor ez az utem kimaradhatna es hosszabb zold lehetne. Bar itt is felmerul a zoldhullam problema.