Remek negyedéven van túl a Tesla a számokat tekintve, de valahogy mindenki többet várna a vállalattól lényegében folyamatosan. Esetenként túl sokat is akarnak a cégtől, de most egy kicsit más a helyzet. Ezúttal arról jött friss hír, hogy a Cybertruck szállítását megint el kell tolnia.
Hivatalosan még nem kommunikálta a Tesla, hogy a meghökkentő formavilággal rendelkező pick-up esetében megint eltolták volna a szállítási időt. De az mindenképpen beszédes, hogy a Cybertruck neve nem igazán hangzott el a nemrégiben megtartott negyedéves beszámoló keretében. Annyit lehet tudni hivatalosan, hogy a gyártáshoz szükséges berendezéseknek a beállítása, felszerszámozása van folyamatban.
A Reuters most arról számolt be, hogy a korábbi halasztásokat követően kijelölt időpontot sem tudja tartani a Tesla. Úgy volt, hogy 2023 közepére már beindulhat a gyártósor, és elkészülhetnek az első példányok, de friss források szerint ez sem fog összejönni. Nagyon úgy tűnik, hogy csak 2023 végére tudja összehozni a vállalat, hogy a sorozatgyártás meginduljon. Tehát még egy újabb évet kell várni a kész termékre, miközben egyébként a rivális Ford már többnyire gond nélkül ki tudja szolgálni azokat, akik platós villanyautóra vágynak.
A Cybertruck elsődleges piaca az USA lenne, és tekintve, hogy annyira sokan jelezték korábban, hogy rendelni szeretnének maguknak egy példányt, egy ideig egészen biztos, hogy egyébként sem kell a Teslának abban gondolkodnia, hogy nyisson-e újabb területek irányába. Évekre előre le lesz kötve a teljes gyártókapacitása, ha egyszer egyáltalán elindul a gyártás.
Nem a csúszás az egyetlen rossz hír a Cybertruck kapcsán. A jármű egyik nagy fegyvere az ára lett volna, de ennek kapcsán is arról lehet hallani, hogy nem tudja majd tartani a vállalat az eredeti célt. Egy hajszállal 40 ezer dollár alatt hozzá lehetett volna jutni a legolcsóbb modellhez, de szinte biztos, hogy drágább lesz a jármű. Azt még pontosan nem lehet tudni, hogyan fog kinézni az áremelés, de az egészen biztos, hogy a gazdasági válság keresztül húzta Elon Musk számításait.
Az üzletember eredetileg azzal kalkulálhatott, hogy a 2019-ben 40 ezer dolláros alapárral bejelentett Cybertruckot tényleg tudja majd az elképzeléseknek megfelelő áron adni, mert jól fog haladni a gyártási költségek csökkentésével. Ezzel nem is volt nagy baj, mostanra jóformán minden autógyártónál jobb a Tesla gyártása a költséghatékonyságot tekintve, csak éppenséggel a válsághelyzet felborította a korábbi terveket.
Míg a Tesla folyamatosan csúszik, és csak hitegeti az érdeklődőket, addig a Ford már bőszen szállítja az F-150 elektromosra alakított változatát. Ennek pedig a befektetők a legkevésbé sem örülnek. A Tesla hajszolta bele a versenybe a Fordot, és jelenleg a babérokat kizárólag a Ford képes learatni. Az F-150 Lightning nem egzotikus külsejű, de elkészült és meg lehet vásárolni, ami meglehetősen nagy előnye. Ráadásul az első generációja nem is ment túl sokkal a Tesla által is beígért 40 ezer dolláros ár fölé – persze az új modell már drágább lesz, de többet is fog nyújtani, és valódi konkurenciája továbbra sem lesz.
A Semi, a Cybertruck és a Roadster késlekedése, valamint a Twitter felvásárlása egyaránt aggasztja a Tesla részvényeseit. Bár a kamionok szép lassan elindulhatnak, a Tesla nincs jó helyzetben a befektetők szemében. Ahogy a legtöbb technológiai cégnek, a villanyautós vállalkozásnak is folyamatosan esik az értéke. A napokban több hónapos negatív rekordot döntött az értékpapírok ára. Lassan becsúszik a cég a 200 dollár alá, ami egy újabb eladási hullámot indíthat el.
