Semmi sem tart örökké, és várható is volt, hogy a létesítményt sokáig már nem lehet fenntartani, de a múlt héten hivatalossá vált: a NASA bejelentése szerint az űrállomás működtetése 2030-cal lezárul. Az ISS-t a kiürítést követően kontrollált körülmények között visszaléptetik a légkörbe, és a Csendes-óceán egy lakott területektől távoli pontján fogja végezni, amit évtizedek óta használnak űrtemetőként. Ami a jövőt illeti, a NASA űrbéli terveiben jelentősebb feladatot akar juttatni a magánszektornak, beleértve a Föld körüli állomásokat is.

A magánszektor immár technológiailag és pénzügyileg is képes alacsony Föld körüli pályán lévő létesítmények kialakítására, mondja Phil McAlister, a NASA kereskedelmi űrrepülési igazgatója. A NASA pedig mindent meg fog tenni abban, hogy segítséget nyújtson a biztonságos és költséghatékony állomások létrehozásában az erre alkalmas cégeknek, teszi hozzá a szakértő.

A NASA szakértőinek számításai szerint az űrállomás nyugdíjazásával az első években 1,3 milliárd dollárt, a későbbiekben pedig évi 1,8 milliárd dollárt spórolnak meg, még úgy is, hogy közben az űrállomást építő magáncégeket támogatják. Ezt a pénzt mélyűri projektekre kívánják fordítani, egyre távolabbi célpontokat derítve fel kozmikus környékünkön. Az ISS pályafutásának 2030-ig való kiterjesztésével ugyanakkor még alacsony Föld körüli pályán is van egy produktív évtizedük. És persze a jövőbeni kereskedelmi állomásokon is jelen kívánnak lenni, vagyis nem mondanak le teljesen a Föld körüli jelenlétről sem.

Galéria megnyitása

A független szakértők, például Jonathan McDowell, a Harvard-Smithsonian Asztrofizikai Központ kutatója szerint ugyanakkor az sem biztos, hogy az űrállomás üzemeltetése 2030-ig megoldható. A döntésről beszámoló jelentésben nincs nyoma a nemzetközi partnerek ilyen irányú elköteleződésének, ami különösen Oroszország kapcsán lehet jelentős. Az utóbbi időszakban egyre élesebbek a konfliktusok az orosz és az amerikai felek között, és az oroszok többször fenyegetőztek azzal, hogy teljesen kivonulnak a projektből, az amerikaiakra hagyva az egyre romló állapotú állomást, amely számos orosz modult is tartalmaz.

Az ISS 2000 óta van Föld körüli pályán, 22 éve folyamatos rajta az emberi jelenlét, és a legnagyobb űrbéli létesítmény, amit az emberiség létrehozott. Az űrállomás kiépítésében és működtetésében 15 nemzet szakértői és űrhajósai vettek részt. A Biden-kormány tavaly hosszabbította meg a létesítmény működtetését 2024-ről 2030-ra, és már akkor világosnak látszott, hogy további hosszabbítások nem várhatók a projektben.

Az ISS végső sorsa még nem teljesen kidolgozott, tervben van az is, hogy egyes újabb, jobb állapotú modulokat még odafent lecsatlakoztatnak róla, és ezeket más állomásokhoz kapcsolják. De az biztos, hogy valamikor 2030-ban (ha nem előbb) az utolsó űrhajós is elhagyja a fedélzetet, majd 2031 elején a hajtóművekkel visszaengedik a földi légkörbe az állomás maradványait. A célba veendő csendes-óceáni űrtemető az elmúlt 50 évben számos rakétafokozatot, műholdat és más űrszemetet nyelt el, köztük az orosz Mir állomás romjait is.

Galéria megnyitása

Az űrtemető elérése nem lesz egyszerű, hiszen az ISS nincs akkora hajtóművekkel ellátva, hogy egyetlen manőverrel biztosítható legyen a célbaérés. Így ezt szakaszosan kell majd megoldani, menet közben számolva a kiterjedt létesítmény kiszámíthatatlan viselkedésével is, ahogy egyre sűrűbb légkörbe ér. Ehhez az állomás saját hajtóművein túl komolyan támaszkodnak majd az ISS-t ellátó űrhajók hajtóműveire is. A végső manőverek megfelelő végrehajtásához legalább két orosz Progressz vagy amerikai Cygnus teherűrhajóra lesz szükség.

Ami az űrbéli jelenlét folytatólagos biztosítását illeti, a NASA létrehozott egy 415 millió dolláros alapot, amelyből a magánszektor űrállomás létrehozására irányuló terveit támogatja. Ebből jelenleg a Blue Origin, a Nanoracks és a Northrop Grumman részesül. A szakértők közt ugyanakkor van némi aggodalom, hogy az említett cégek nem lesznek időben kész saját létesítményeikkel, így az ISS nyugdíjazása és egy újabb amerikai jelenlétet lehetővé tevő űrállomás létrejötte között évek telhetnek el.

A helyzet pedig tovább romolhat, ha az oroszok idő előtt kivonulnak az ISS üzemeltetéséből, amire van esély. Oroszország és Kína egyaránt saját állandó űrállomást tervez létrehozni a következő években. Bármi is a lesz történet vége, úgy tűnik, hogy az ISS-hez hasonló nemzetközi összefogásra nem mostanában fog újra sor kerülni.

Hírlevél feliratkozás
A feliratkozással elfogadom a Felhasználási feltételeket és az Adatvédelmi nyilatkozatot.

6 hozzászólás

A komment írásához előbb jelentkezz be!
Enno
Enno
2022. febr. 9. 23:22
#3

Le kéne tenni a holdon aztán alkatrésznek tökéletes lenne egy holdbázis épitésénél. Szerintem a holmik többsége abszolút használható lenne még, ha már komolyabb szabbványok alapján készitik őket mint a katonai holmikat, azok is brutál sokáig elműködnek.

BiroAndras
BiroAndras
2022. febr. 10. 19:16

@Enno

Nem megoldható. Már a Hold eléréséhez is rengeteg üzemanyag kéne, egészben leszállni meg végképp nem tud, mert túl törékeny ahhoz. Egyébként sem sok újrahasznosítható alkatrésze van, nem hiszem, hogy megéri. Főleg, hogy drasztikusan csökken az űrbe jutás költsége, így egyre nagyobb és jobb űrállomásokat fogunk építeni.

rfj1989
rfj1989
2022. febr. 9. 8:16
#2

Nem látom át különösebben a helyzetet csak egy gondolatként fogalmazódott meg bennem, hogy elvileg nagyon sok energia és költség pármit is az űrbe juttatni, és nem lenne érdemes esetleg ezt a sok nyersanyagot, fémeket stb az űrben esetleg külső pályára juttatni és hosszútávon ott tárolni? Idővel ki tudja mire lehet jó a nyersanyag amiből áll. Akár el lehetne vontatni a holdra / marsra. Gondolom könyebb elhúzni ezt mint majd bányászni.

Balucsek
Balucsek
2022. febr. 9. 10:10

@rfj1989 nem hinném, hogy költséghatékonyan megoldható. Nagyon sokféle anyagból áll egy űrlomás. Ezeket az űrben szétválogatni különböző anyagokat különböző eljárások szerint újra hasznonsítani, ráadásul az ehhez szükséges energiát az űrben előállítani elég reménytelen vállakozásnak hangzik. Pláne hogy akkor ennek a hatalmas újrahasznosító hajónak elkell jutni a parkolópályán lévő állomáshoz azt óvatosan megközelíteni majd ha végzett tovább állni úgy, hogy jelenlegi tudásunk szerint nincs olyan hajtómű aminek üzemanyagfelhasználása kellően alacsony ahhoz, hogy kedved szerint manőverezz az űrben. A bányászatott a mélyűrben tervezik elsősorban a kisbolygó övben ami reményeik szerint tartalmazhat hajtóanyag előállításhoz megfelelő anyagokat is, így egy állandó töltő állomást lehetne létrehozni. Nah meg persze ha olyan anyagot sejtenek egy Földközelbe kerülő aszteroidán amit a Földön még megtalálni is nehéz lenne.

Ahogy a cikk is írja max azt érdemes újrahasználni ami modul szinten még működőképes ráadásul hosszútávon és a jelenlegi vagy ahhoz közeli pályán. De mivel addigra már közel 20-30 éve lesz a legtöbb elem kitéve az űrnek és a technológia lemaradásnak így elég nagy biztonsági kockázatot rejthet egy másik állomáson üzembe állítani.
Ráadásul azt is figyelmbe kell venni, hogy egy ~420 tonnás szerkezetről van szó nem egy aprócska műholdról amit bármikor eljuttatsz akár csak egy magas földkörüli pályára is. Így is a cikk azt írja önerőből nem tud majd visszatérni a földre, többszöri pályamódosítás kell hozzá ami során a kiszolgáló űrhajókat is használni kell. Mindeközben ha pár évmúlva ha a SpaceX Starship tényleg működőképes lesz az 3 felszállásal képes egy hasonló tömegű létesítményt feljuttatni alacsony földkörüli pályára, de már a jelenlegi Falcon Heavy is 7 indításból felvinné ami kb 1 milliárd dollárt tenne ki.

thestock
thestock
2022. febr. 9. 7:08
#1

Spórolni szeretnének 1,8 milliárdot évente, mindeközben az Activision Blizzard felvásárlása egy 68,7 milliárdos üzlet. Ennyire elhúztak a tech cégek, vagy a NASA ennyire nem akar űrkutatással foglalkozni?

tomchee
tomchee
2022. febr. 9. 17:51

@thestock a nasa akar, az amerikai kormány nem. Évről evre egyre kisebb költségvetéssel szamolhatnak.

Vissza az oldal tetejére