Az idei első negyedév a Tesla számára nagyon rosszul sikerült. Sokan azzal magyarázták ezt elsősorban, hogy a vállalat az új generációs Model Y szállítására nem tudott globálisan kellő gördülékenységgel átállni, ezért a vásárlók nem tudtak mit tenni, kivártak. Az eladások viszont sok helyen más olyan mélységbe zuhantak, amire senki nem számított.
Biztos vannak olyanok, akik tényleg az új Model Y-t várják, ezért elhalasztották az autóvásárlásukat, de a friss adatok alapján kijelenthető, hogy nem csak ez a Tesla problémája.
Mióta Donald Trump átvette a vezetést az Egyesült Államokban, és Elon Musk ezzel mondhatni politikai pályára lépett, és meglehetősen kétes megnyilvánulásai voltak, kétes döntéseket hozott. A Tesla elutasítottsága ennek következtében az egekbe szökött. Rengeteg kritika érte Muskot a korábbi „hívei” részéről is, és az emberek részben azzal tiltakoznak a tevékenysége ellen, hogy nem veszik meg a Teslákat.
Az elhúzódó modellváltás és a Musk-ellenesség együtt egy olyan hatalmas gondot okozhatnak a cégnek, amiből nem biztos, hogy képes lesz kilábalni. Egyre többen vélik, hogy a Tesla nem lesz képes visszatérni a korábbi sikereihez.
Svédországban az áprilisi új autó forgalomba hozatali adatok szerint 80,7 százalékkal esett vissza a Tesla forgalma. Ehhez hasonló szinten legutóbb 2022 októberében állt a cég, de akkor még teljesen más volt a helyzet, mint most. Hollandiában is három éves mélypontra zuhant a Teslák eladása, 73,8%-os a csökkenés éves szinten. Dániában is borzalmasan áll a cég, 67,2 százalékkal tudott kevesebb autót értékesíteni, mint 2024 azonos időszakában.
Már olyan szintű csökkenésről van szó ezeken a helyeken, amit a friss Model Y érkezése szinte biztosan nem lesz képes ellensúlyozni. Franciaország a Tesla egyik legfontosabb európai piaca, de áprilisban csak 863 ilyen villanyautót helyeztek forgalomba a franciáknál, ami még a januári gyenge adatokhoz képest is 24%-os további csökkenést jelent.
A Tesla jelenleg azt kommunikálja, hogy ebben a hónapban már elindulhat a friss Model Y szállítása. Az elemzők ugyanakkor meglehetősen pesszimisták annak kapcsán, hogy a vállalat a második negyedévben képes lehet-e bármilyen javulást mutatni. Eleve egyelőre csak a drágább Model Y-ok fognak érkezni, az olcsóbb, hátsókerekes autók szállítása a mostani kilátások szerint júniusra várható. A cég az idei első negyedévben 37%-os visszaesést ért el, miközben a villanyautók piaca 28 százalékkal bővült. Ez azt jelenti, hogy a részesedése hatalmas csökkenést mutatott.
Ha végre beindul az új Model Y kiszállítása, a Tesla eladási mutatói biztosan emelkedni fognak, de amilyen visszaesés látszik, onnan nehéz lesz felállni, ebben mostanra egyetértenek a szakértők. Ráadásul a cégnek még az is komoly fejfájást okozhat, hogy mi lesz a készleten maradt korábbi Model Y generációkkal. Valószínűleg már vannak olyanok is, akik arra számítanak, hogy a modellváltás miatt a Tesla kénytelen lesz jelentős árengedményekkel kínálni a korábbi széria bent ragadt tagjait.
Zárásként azért azt is meg kell említeni, hogy akadnak olyan piacok, ahol a Tesla képes volt növekedést elérni áprilisban. A vizsgált európai területek közül Norvégiában és Olaszországban emelkedett az újonnan regisztrált Teslák száma áprilisban, és ebben a két országban az egész éves forgalom is közel a tavalyi szintre állt vissza.
