Elon Musk csütörtök este bemutatta, hogyan fest napjaink legsikeresebb űrhajózási magáncégének új járműve, amely már személyszállításra is alkalmas lesz. A SpaceX Dragon űrhajójának teherváltozata az utóbbi években a Nemzetközi Űrállomás rendszeres ellátójává vált, a Dragon V2 néven emlegetett űrtaxi üzembe állása azonban még talán ennél fontosabb lépés lehet, ami az amerikai űrprogramot jövőjét illeti. A NASA az utolsó űrsikló 2011-es nyugdíjazása óta ugyanis orosz rakétákkal kénytelen eljuttatni űrhajósait az ISS fedélzetére, fejenként és kilövésenként 60 millió dollárnak megfelelő összegért.

Ami az új űrjárművet illeti, a Dragon V2 belsejében egyszerre hét személy kaphat helyet, de ha kevesebben utaznak vele, tetemes mennyiségű teher szállítására is alkalmas. Az űrhajó teherszállító testvérének jelenleg használatos változatával ellentétben már teljesen kontrollált leszállásokat fog végrehajtani, vagyis nem ejtőernyővel ereszkedik le a felszínre, hanem saját, teljes egészében 3D nyomtatással készült hajtóművei segítségével, helikopterekhez hasonló precizitással landol majd − ahogy az modern űrhajótól elvárható, fogalmazta meg Musk.

A SpaceX alapítója bemutatójában hangsúlyozta, hogy az új változat óriási technológiai előrelépést jelent az első Dragonhoz képest. Musk néhány animált videó levetítése után a kapszula belsejét is megmutatta, amely meglepően letisztult képet mutat, és űrhajóhoz képest egészen tágas benyomást kelt. Az irányító rendszer négy lehajtható képernyőn keresztül vezérelhető, de a legfontosabb rendszereket hagyományos gombokkal is lehet kontrollálni, így kisebb az esély a végzetes meghibásodásokra.

A Dragon V2 2016-ra készen állhat a bevetésre. Mielőtt emberi utasokat szállítana, több távvezérelt tesztrepülést is végrehajtanak majd vele, amelyek során folyamatosan ellenőrzik a kabinban uralkodó körülményeket. A személyszállító Dragont a cég saját hordozórakétája, a Falcon−9 fogja alacsony Föld körüli pályára juttatni a SpaceX floridai űrkikötőjéből. Az első fuvarra várhatóan 2017-ben kerülhet sor.

Az új űrhajó bemutatására kritikus pillanatban kerül sor, hiszen az ukrán helyzet miatt Oroszországgal szemben bevezetett szankciók nyomán az oroszok egyebek mellett 2020-tól kezdődően az űrállomáshoz való hozzáférés megtagadásával is fenyegetik az amerikaiakat.

„Úgy tűnik, itt az ideje bemutatni az új Dragon űrhajót, amelyen a SpaceX a NASA-val közösen dolgozik. Nem lesz szükség trambulinra” – írta május elején Musk a Twitteren az utóbbi hetek eseményeire, és Dimitrij Rogozin orosz miniszterelnök-helyettes azon javaslatára reagálva, miszerint a NASA jobban teszi, ha beszerez egy trambulint, amennyiben a jövőben is fel akarja juttatni asztronautáit az ISS-re.

Az oroszok az űrállomás lezárása mellett az RD−180 hajtóművek exportjának felfüggesztését is fontolgatják, ami azért problematikus, mert ezek működtetik a műholdak feljuttatására használt amerikai Atlas V rakéták első fokozatát. Érdekes csavar a történetben, hogy Musk időközben ugyanezen orosz hajtóművek beszerzése miatt panaszt tett az amerikai légierő ellen az illetékes hatóságoknál, mivel megvásárlásuk szerinte sérti a kelet-európai ország ellen foganatosított szankciókat. Az amerikai űrprogram tehát igen nehéz helyzetben van, a SpaceX vezére pedig láthatóan mindent megtesz annak érdekében, hogy központi szerepet vívjon ki magának az elkerülhetetlen átszerveződés során. És ahogy a dolgok jelenleg állnak, minden esélye megvan arra, hogy ebben (is) sikerrel jár.

Galéria megnyitása
Hírlevél feliratkozás
A feliratkozással elfogadom a Felhasználási feltételeket és az Adatvédelmi nyilatkozatot.

18 hozzászólás

A komment írásához előbb jelentkezz be!
sede
sede
2014. jún. 1. 12:30
#6

Ez olyan mint a 40 éve minden évben bemutatott hold- és marsbázis tervek amik mindig 5-10 éven belül fognak megvalósulni... Ez pusztán marketingnek tűnik, pénzszerzés az üzlethez, közben az amerikai nemzeti büszkeség fenntartása, hiszen 2003 óta (10 éve) nem képesek embert juttatni a világűrbe.

Vajon miért nem csinálnak egy helyben leszálló űrhajót? Repülőgép is alig van ilyen, nem véletlenül! Az űrbe feljuttatott teher minden kilójáért meg kell küzdeni, meg kell fizetni, miért szállítanának teher helyett sok tonnányi üzemanyagot pusztán a kellemes visszaérkezéshez? Már az űrrepülőgéppel is az volt a baj hogy gazdaságtalan, az ott elszórt pénzből állítólag már marsbázis épülhetett volna...

vzoltan007
vzoltan007
2014. jún. 1. 23:13

" hiszen 2003 óta (10 éve) nem képesek embert juttatni a világűrbe."

Az STS-135 2011 júliusi útját meg nyilván csak álmodta mindenki, ugye?

"miért szállítanának teher helyett sok tonnányi üzemanyagot pusztán a kellemes visszaérkezéshez?"

A LAS miatt amúgy is viszik azt az üzemanyagot.

Miért szólsz hozzá olyanhoz, amiről lövésed sincs?

gabest
gabest
2014. máj. 30. 18:42
#5

Beépített százszoros gravitációnövelővel.

noPublicFG
noPublicFG
2014. máj. 30. 17:51
#4

Hamarosan itt az "Elízium". :)

Avisto
Avisto
2014. máj. 30. 17:45
#3

A globalizáció szépségei.

Ronan
Ronan
2014. máj. 30. 16:21
#2

Pfff...Egy parasztvakítás az egész.

Ronan
Ronan
2014. jún. 3. 0:51

Én csak azt hogy mondom hogy az az ember akit a videóban is látsz az mindig bizonyítékra alapozta amit mondott....hiszel nekem vagy sem nekem mindegy vagyis nem számít.

tk36
tk36
2014. máj. 30. 15:03
#1

"Az oroszok az űrállomás lezárása mellett az RD−180 hajtóművek exportjának felfüggesztését is fontolgatják" - azért az oroszoknak is szüksége lehet a sok $-ra, amit kapnának; nem csak egyoldalú ez az üzlet.

Egy ekkora és így leszálló űrjármű mennyire érzékeny a leszálláskor érkező szelekre, behatásokra?

Balleno
Balleno
2014. máj. 30. 17:04

Nincs száműzve az ejtőernyő, akkor kapcsolódik be a leszállás segítő rakéták meghibásodnának.

Vissza az oldal tetejére