Az Amazon tavaly megkezdte a Leo műholdas hálózati szolgáltatás bevezetését, de az utóbbi időben nem haladt jól, a SpaceX-et viszont a jelek szerint sikerült feltüzelnie. Emiatt most nagyon úgy fest, hogy az Amazon egyre nagyobb hátrányba kerül ahelyett, hogy rohamléptekkel lenne képes növekedni.
A The Verge friss beszámolója szerint az Amazon nagyon megrekedt, amiben jelentős szerepet játszott a New Glenn váratlan tragédiája, és a külső partnerek egyéni problémája.
Már több mint 12 hét telt el azóta, hogy legutóbb új műholdakat tudott pályára állítani a vállalat. Július elején az ULA (United Launch Alliance) segítségével egy Atlas V hordozórakéta vitt fel 29 darab Leo műholdat. Akkor nagyon ambiciózusnak tűnt az Amazon, azóta viszont nagy a csend, ezért döntött úgy a The Verge, hogy utánajár, mi történik a Leo háza táján.
Összesen 396 műholdat üzemeltet jelenleg az Amazon a Leo égisze alatt, és amennyire jól indult a története, most olyan gyorsan távolodik az eredeti terveitől. A SpaceX-nek mostanra sikerült több mint 11 ezer Starlink műholdat munkába állítania – és még nem is üzemel mind. Olyan szinten összemérhetetlen a két vállalat tempója, hogy a Starlink műholdakból csak július 2. óta 552 példányt lőttek fel, miközben a Leo egyáltalán nem bővült.
A friss információk szerint az elsődleges problémát az jelenti, hogy nemcsak a New Glenn hordozórakéta esett ki a betervezett menetrendből, hanem a többi opció is.
Az Atlas V “utódjaként” munkába álló Vulcan hordozóra már korábban több időpontot is lefoglalt az Amazon, és ezzel több mint 40 darab Leo műholdat lehetne egyszerre alacsony Föld körüli pályára szállítani, de az ULA egyelőre nem képes a Vulcant munkába állítani. Mint kiderült, az amerikai űrhaderő 2026 februárjában a hajtóművek anomáliája miatt visszavonta a felbocsátási engedélyét.
Az ULA mellett az Amazon szerződött az európai Arianespace vállalattal is, mely az Ariane 6 (A64) nagyteherbírású hordozórakétát biztosítaná a fellövésekhez. Eredetileg nem kevesebb mint 18 felbocsátásra írtak alá, ami már egy nagyon jó üzlet volt az Arianespace számára, de ezt időközben kibővítették 24 műveletre. Viszont itt is gond adódott.
Az Ariane 6 összesen 32-36 műholdat lenne képes felvinni egyetlen körben, de ennek az egyik alkatrészével gond adódott, és ameddig ezt nem sikerül elhárítani, addig a működése szünetel. Márpedig úgy fest, hogy ebből idén már semmi nem lesz, mert az Amazon közlése szerint 2026 hátralévő részében szünetelni fog az indítása. Egyre inkább úgy néz ki, hogy az Amazon csak a SpaceX-re támaszkodhat, ha szeretné még az idei évben bővíteni a hálózatát.
Miközben az Amazon szenved, a SpaceX már történelmi lépésre szánta el magát. A Starshipet használva bocsát alacsony Föld körüli pályára Starlink műholdakat. Méghozzá nem akármilyen berendezések utaznak majd a vállalat megarakétájával, a Starlink V3 műholdak első szállítmánya fog azzal együtt pályára állni. Összesen 26 példányt visz majd a Starship, de ennél lényegesen nagyobb a kapacitása, szóval a jövőben sokkal több műholdat emelhet a magasba egy körben.
A Starlink V3 műholdak révén már akár 1 Tbps-os letöltési sebesség is támogatott lesz a hardver oldaláról, a feltöltési tempó pedig több mint a 20-szorosára, 160 Gbps-ra emelkedik.
A jelenlegi Starlink modellek 192 és 144 letöltési és feltöltési szálat képesek kezelni, míg a Starlink V3-nál mindkét irányba 2048 szálról beszélhetünk. Mind a vállalati, mind pedig a lakossági hozzáférés lényegesen stabilabb, gyorsabb és alacsonyabb késleltetés mellett üzemelhet majd ezáltal. Itt már a Direct-to-Cell mobilos kapcsolódási lehetőség is támogatott, amit jövőre már a 4iG is szeretne biztosítani a magyar előfizetői számára a Starlinkre támaszkodva.
