A DARPA kedden bejelentette a legújabb Grand Challenge célját és feltételeit. A vetélkedés októberben kezdődik és két évig tart. A cél olyan robotok kifejlesztése, amelyek emberek számára túlságosan veszélyesnek ítélt környezetben képesek különféle feladatokat ellátni: fontos javításokat elvégezni vagy éppen felderíteni a biztonságos útvonalakat. A DARPA kiemelten fontosnak tartja, hogy a japán nukleáris katasztrófához hasonló esetekben rendelkezésre álljanak olyan eszközök, melyek segítségével emberi életek veszélyeztetése nélkül lehetséges a létfontosságú feladatok elvégzése.

A kihívás ugyan nem állítja, hogy kifejezetten emberi alkatú robotra van szükség, de az elvégzendő feladatok körébe számos kifejezetten emberek számára tervezett eszköz és gépezet használata tartozik ‒ autóvezetés, létrára mászás ‒, amelyeket más testformával nehézkes lenne megvalósítani.

A vetélkedésre nemzetközi csapatok jelentkezését is várják, olyanokét is, akik semmiféle amerikai céggel vagy laborral nem állnak kapcsolatban. Úgy tűnik tehát, hogy a Fejlett Védelmi Kutatási Projektek Ügynöksége nagyon is tisztában van azzal, hogy a robotikai fejlesztések területén az Egyesült Államoknak jelentős lemaradásai vannak Európával és Ázsiával szemben.

Galéria megnyitása

A vetélkedés végén a megépített robotoknak számos bonyolult feladatot kell végrehajtaniuk. A feladatok az alábbiakhoz hasonlók lesznek:

1. Képesnek kell lenniük egy terepjáró vezetésére, a rendszer minden összetevőjének irányításával (indítás, kormány, sebesség, fékek).

2. Egyenetlen, törmelékkel borított talajon való járás.

3. Egy nagy szikladarab eltakarítása egy ajtó elől, és a kilincs segítségével az ajtó kinyitása.

4. Fel kell mászni egy létrán, majd végigmenni egy függőfolyosón.

5. Keresztül kell törni egy masszív betonfalon a rendelkezésre álló eszközök segítségével.

6. Meg kell találni és megjavítani egy szivárgó csövet.

7. Ki kell cserélni egy kisebb, elromlott szivattyút működőre.

A résztvevők vállalhatják egy teljes rendszer megépítését szoftverrel és hardverrel együtt, de lehet csak a szoftveres fejlesztésre is koncentrálni. A vetélkedés fődíja 2 millió dollár. Az ügynökség reményei szerint olyanok is jelentkeznek a kihívásra, akik eddig nem kifejezetten robotok fejlesztésével foglalkoztak, viszont vannak új, innovatív ötleteik. Remélik, hogy a kihívás révén a robotépítők új generációja termelődhet ki.

 

Hírlevél feliratkozás
A feliratkozással elfogadom a Felhasználási feltételeket és az Adatvédelmi nyilatkozatot.

10 hozzászólás

A komment írásához előbb jelentkezz be!
Supra
Supra
2012. ápr. 13. 9:55
#9

Nade most komolyan:

Valaki adjon már linket olyan autót vezető cuccra, ami alkalmas hétköznapi használatra? A google is csak kisérletezik, a Darpa is - de az, hogy a kocsi tengelyig ül a földre a sok szervertől meg aksitól, az nem nevezhető kész dolognak!

Törölt felhasználó
Törölt felhasználó
2012. ápr. 13. 8:20
#8

Az auto mar reg letezik csak egy bokkeno van: minden autot egyszerre le kellene cserelni...ezert nem vezetik be(meg a masik hogy jogilag tilos). A taviranyitas kizart radioaktiv teruleten mert nincs a radiohullam ami problema nelkul celbaerne es elegendo savszelesseget biztosit. Az energiaforras igen csak kellemetlen dolgokat produkal ha sugarzas eri bar ezt olommal meg lehet oldani. Vagyis arra meg tenyleg varni kell hogy ilyen robot mukodjon es onnalo donteseket hozzon, vagy marad a jooreg vezetekes megoldas ami persze maceras..

Supra
Supra
2012. ápr. 13. 8:00
#7

jah, szerintem is elég messze vagyunk még ettől - hiába írják meg a software-t, a gyakorlatban nincs olyan áramforrás, ami egy ilyen robotot használható ideig működtetne...

Ellenben bármikor fel lehet találni ilyet akkut, vagy hasonlót, és nem árt elkezdeni felkészülni software-ileg erre a feladatra...

A kiirás viszont tényleg zavaros, el kellett volna dönteni, hogy sw vagy hw fejlesztést akarnak - esetleg mindkettőt kiirni külön.

zord01
zord01
2012. ápr. 12. 22:27
#6

Ez mekkora etetés...

Mind a mai napig nincs olyan autó, ami terepen képes emberi irányítás nélkül 100%-os biztonsággal közlekedni, annak ellenére, hogy már egy évtizede megy a verseny évről évre, és már milliárdokat költött rá a DARPA.

Részeredmények már vannak, de ennyi.

2 millió dollárból a fent említett kritériumok egyikét sem lesz képes teljesíteni egy robot. Talán köszönni fog tudni...

CyberPunk666
CyberPunk666
2012. ápr. 12. 23:36

Na ehhez adj kérlek valami forrást vagy bizonyítékot.

petyusz87
petyusz87
2012. ápr. 12. 17:31
#5

Valószínűleg nem az a lényeg hogy mind ezt emberi gyorsasággal végezze el. Ezt nem is írja, persze a fődíjat a próbát leggyorsabban teljesítő robot viszi haza.

De valószínű hogy itt pont az ötletek és az egyszerű megvalósítás lesz a legfontosabb.

2 év verseny után a nyertessel/robottal továbbfejlesztik és egy tényleg használhatót még 2 év múlva kezdik el tesztelgetni valós helyzetekbe.

Egy olyan 10 év múlva már értelmes lesz szinte minden atomerőműbe l-2-őt venni :)

CyberPunk666
CyberPunk666
2012. ápr. 12. 17:30
#4

Amúgy munkának tényleg nagy, de ha sok dolgot távvezérléssel oldanak meg, akkor jelentősen egyszerűbbé válik a helyzet. Sőt mivel egy komolyabb mesterséges intelligencia létrehozása üzemeltetése önmagában nagyon komoly feladat, szerintem itt inkább a gyakorlati háttérre kíváncsiak és jó irányítástechnológiai ötletekre.

CyberPunk666
CyberPunk666
2012. ápr. 12. 17:27
#3

nem mondták, hogy neked ennyiért meg kell építeni és nekik adni, amit ők felhasználnak.

A találmány és a szellemi tulajdon a tied marad. Amit te utána tudsz fejleszteni és valószínűleg lennének komoly megrendelők is ha nyernél, a pénz csak motiváció, amúgy egyetemeknek ez egy nagyon jó lehetőség például, ahol amúgy is végeznének kutatásokat.

Törölt felhasználó
Törölt felhasználó
2012. ápr. 12. 17:04
#2

Vagy csak simán rákölteni egy csomó állami pénzt(az USA pénzéből) és nem a vállalkozó szellemű emberek szellemi és vagyoni kapacitásait 'trükközve' kihasználni.

CyberPunk666
CyberPunk666
2012. ápr. 12. 16:56
#1

legelőször egy boxban elhelyezett ember mozgását követő robottal lenne a legegyszerűbb a megvalósítás, majd az ebből nyert adatokkal le lehetne indulni a valódi automatizálás felé.

Vissza az oldal tetejére