A globális chiphiány az Nvidia első embere szerint még a következő év nagy részében velünk maradhat, és igazából ugyanezt jósolta a TSMC vezetője is, még hónapokkal korábban. A háttérben persze nem tétlenkednek a chipgyártással foglalkozó piaci szereplők, méghozzá olyannyira nem, hogy június folyamán minden eddiginél nagyobb összesített nyersanyag-raktárkészletet halmoztak fel, amelynek értéke a Nikkei Asia beszámolója szerint nem kevesebb, mint 64,7 millió dollár.
A teljes raktárkészlet a TSMC, az Intel, a Samsung, a Micron, az SK Hynix, a Western Digital, illetve néhány egyéb gyártó esetében történelmi rekordokat döntött, de ez a folyamat igazából nem most kezdődött, hanem 2019 márciusában, azóta pedig folyamatosan növelik a raktárkészletek mennyiségét, így jelenleg minimum 24%-kal nagyobb raktárkészleten ülnek, mint eddig bármikor.
A chiphiány enyhítését termelőkapacitás-fokozás is segíti, ám hiába a törekvések, egyelőre még mindig jelentősen nagyobb a kereslet a különböző félvezetők iránt, mint amennyit képesek belőlük legyártani az egyes piaci szereplők. A legfőbb problémát most éppen az autógyártók okozzák, ők ugyanis az aktuális információk alapján sokkal több chipet rendelnek, mint amennyire az autóik legyártásához szükség lenne, vagyis raktárkészlet felhalmozásán dolgoznak.
Normál helyzetben az autógyártók csak annyi chipet és akkor rendelnek, amennyire és amikor szükségük van, ám a chiphiány közepette úgy döntöttek, felhalmozásba kezdenek annak érdekében, hogy egy újabb chiphiány alkalmával legyen elég tartalék lapka a gyártás zavartalan biztosításához – de ezzel igazából a jelenlegi chiphiányt fokozzák.
És a chiphiány átmeneti fokozása nem az egyetlen probléma: az új gyakorlat miatt arra lehet számítani, hogy a felhalmozás okozta mesterséges kereslet egyszer bezuhan, ami mindenképpen fájni fog a chipgyártók számára, hiszen akkor a megnövelt termelőkapacitást megfelelő mennyiségű megrendelés hiányában nem tudják csúcsra járatni, ez pedig bevételkiesést és veszteséget is eredményez majd.
Egyes vállalatok, mint például a Toyota, próbálnak gátat szabni a felhalmozásnak, méghozzá úgy, hogy létrehoznak egy új, központosított raktárat, amely lehetőséget ad a chipgyártás és a chipraktározás aktuális állapotának figyelemmel kísérésére. Ezzel a módszerrel elméletben visszaszorítható a túlvásárlás, ami a chipgyártók számára mindenképpen pozitív lehet.
Az autóipar persze nem a legnagyobb felvevőpiac, több chipet igényelnek a háztartási eszközök, az okostelefonok és a különböző számítógép konfigurációk is, de azért mindenképpen van hatásuk a piaci folyamatok alakulására. A felhalmozott extra nyersanyag hosszabb távon jól jöhet, ha a termelőkapacitás bővül, most ugyanis nem a nyersanyagok hiánya a legfőbb probléma, hanem az, hogy egyszerűen nem áll rendelkezésre annyi gyártókapacitás, amennyire szükség lenne.
A probléma megoldásán már több vállalat is dolgozik, gondoljunk csak a TSMC-re, vagy éppen az Intelre, akik új üzemek építésébe kezdtek az Amerikai Egyesült Államok területén. Az új üzemek felépítéséhez és berendezéséhez sajnos időre van szükség, de 1-2 esztendő múlva ezek a gyárak is segíthetnek a piaci igények kielégítésében.
