KÖZÚTRA KERÜL A SAMSUNG "ÁTLÁTSZÓ" KAMIONJA

Mostanában sokkal több haszna lenne, ha ezek az ajtó belsején lennének és nem az utat, hanem filmeket mutatnának...

Ez remek lenne...de nem az.

1. az a kamera veszettül alacsonyan van, sokkal több haszna lenne, ha a sofőr fülke tetején lenne, hogy esetleg az előtte haladó jármű seggénél többet is lehessen látni;

2. aki ezt kitalálta vezetett már valaha sötétben? mert nem hinném, "erős napfényben is jó minőségű képet nyújtanak"... tehát nagy fényerejű kijelzők lesznek. Talán ha adaptív a fényerő-szabályozás akkor ok lenne, de erről nem esik szó;

3. mi van, ha vmi baki van a rendszerben és "befagy" a kép, te azt látod, hogy minden ok, előzésbe kezdesz de 3 autó van a kamion előtt, amit csak későn veszel észre, addigra meg jön már szembe valami...

Jó az elképzelés, csak a megvalósítás nem annyira

:D Meddig tart amig a vicces kamionosok mást vetítenek hátra a követőknek? :D

1. Az árufeltöltő majd szépen betöri a hatalmas lcd ket, mert nem arrol híresek a kamion hátsóajtók, hogy óvatosan bánnak velük.

2. Jönnek a kincskeresők és szinesfém helyett ezeket fogják keresni...

3. Éjszaka inkább zavaró lesz, pláne hoszabb követésnél, ha szembe világít egy hatalmas lcd (nem is beszélve arról ha valaki jön szemből és telibe kapom a hosszúfényt....)

Nem fog ez elterjedni, olyan dolog hogy vagy mindre, vagy egyre se. Ez pedig lehetetlen mert a ponyvás trélerre nem lehet tenni és ezek az elterjedtebbek a könnyebb rakodás miatt. Ennyi erővel buszokra is lehetne rakni meg egyéb hosszú járműre de az azért már hülyén nézne ki az utakon ha minden gép plazmatévével rohangálna a hátulján. Éjszaka pedig akár össze is zavarná a vezetőket ha tömegével haladnának ilyenek az autópályán a sötétben mert nem tudja a vezető távolról hogy mit lát. Balesetek ugyanúgy lesznek, a kamionelőzésből származó balesetek sem olyan egetverőek a többi féle balesethez viszonyítva. Nem éri meg egyik cégnek sem a beruházást, mert nem mindennaposak az ilyen balesetek egyik cég életében sem. Évente talán egy vagy egy se. A kijelzők sem szeretik a hőingadozásokat, fagyban szellemképes lenne mint állat. Mondjuk nem sok infó van a kijelző típusáról.

...meg sem akarom említeni hogy kanyarok pedig nem nagyon vannak záróvonal nélkül tehát tilos az előzés. Egyenes útszakaszon pedig nem nagy kunszt egy kamiont vagy buszt megelőzni, kombájnokkal meg hasonló mezőgazdasági járgányokkal nagyobb gondban szoktam lenni.

A kanyar mögötti részt ugyanúgy nem látja a kamera, a balesetek 99%-ka pedig beláthatatlan kanyarokból és kockáztatásból ered, (tehát aki elvetemülten siet az úgyis kockáztatni fog hiába látja a szembejövőt)nem pedig abból hogy a kamion miatt nem látja valaki egyenes útszakaszon az előtte lévőt. Sima kihúzódásból nem nagyon van baleset.

egyébként aki tud vezetni és nem 130cal kezdi előzni beláthatatlan kanyarban a kamiont, annak eddig sem kellett ilyen, az idiótákon nem fog ez sem segiteni...

mellesleg egy kicsit zsúfoltabb napon akár szegedről fel lehetne látni budapest határáig vagy akár az osztrák határig köszönhetően a bulgár és román kamionosoknak..

és ha csak 5-6 kamion van egymás előtt, akkor az uccsó hátulján az első képét látod és elkezdesz előzni?

Tipikus magyar mentalitás. Minek az, úgysem jó, hülyék lesznek az emberek tőle, tiltsákbe! Bezzeg ha az egyik hozzátartozóitokkal történne egy ilyen baleset amit meg lehetett volna ezzel a technológiával előzni ti lennétek az elsők akik fel lennének háborodva :)

Szerintem jó a koncepció, bár biztos nem mostanában fog bejönni hozzánk.

nekem elég sokat kitakar minden irányból és sehol sem átlátszó

Hülyeségnek tartom, arról nem is beszélve hogy a kamionok hátuljára alapból felverődik a retek 2 nap alatt. Na meg a ponyvás szerelvényekre ilyet úgysem tudnak tenni, csak az ilyen dobozos kocsikra, amik jóval ritkábbak az előbbieknél.

Nem vezettem még ekkora autót, de ha már az "okos" tervezők wifi kamerát raktak bele nem lehetne többet látni ha a sofőr felett lenne nem az "úton"?

Hát ez igy egy nagy baromság én másra számitottam

Európában disznólábszárral együtt alkalmazza a Samsung.

Már nem azért mondom, de mi értelme van ennek, ha a szemben lévő sáv a lényeg előzésnél, amit amúgy is belátunk, kikacsintva a felezőhöz sorolva? Költséges módszer ez ahhoz, hogy az amúgy is elkényelmesedett sofőröket - akik már jóformán vezetési tudással se rendelkeznek a sok automatika miatt - még jobban "elképzettségteleníttessék".

Na, most kicsit úgy érzem, hogy zseni vagyok. Ez nekem már gyerekkoromban eszembe jutott 15 évvel ezelőtt. :D

Egyébként a jelenlegi formájában én is sérülékenynek érzem.

En azert csak beepitenem az ajtokba a paneleket.

Mar csak a lopas veszely miatt is, nem csak esztetikai okokrol nem is beszelve.

Mikor először hallottam róla, is remek ötletnek tartottam és tetszett a kezdeményezés. Gyakorlatban viszont kíváncsi vagyok mennyi időt fognak a panelek eltölteni sértetlenül, vagy maximum a természet viszontagságaitól megviselve, amíg meg nem próbálják eltulajdonítani/megrongálni őket.