@s_otto
"1. "Azt mondtad, hogy a Tesla nincs előnyben / le van maradva. Hol van Navigate on Autopilot vagy Smart Summon funkciókhoz hasonló rendszerrel rendelkező forgalomban lévő modell a Teslákon kívül??? Várom a bizonyítékot, mert én bebizonyítottam az egyedülálló NoA-(v)al és SS-al(el), hogy a Tesla hátránya hazugság!""
"Csak az a baj, hogy a kezdeti vita arról szólt, hoghy idézlek a "tesla több éves előnyben van. ""
Igen, én azt mondtam, hogy a Teslának több éves előnye van, és ez még mindig így is van. Te erre azt mondtad, hogy a Tesla nincs előnyben, sőt le is van maradva. Ezt nem bizonyítottad. Én bizonyítottam az én részemet. Navigate on Autopilot, Smart Summon sorozatgyártott autókban. Több, mint 700 ezer autó tudja. MobilEye-osból egy sem. Nem, a demo rendszer nem sorozatgyártott. :D Erre nem tudtál hozni ellenérvet, tehát nekem van igazam. Nem tudtál mutatni olyan modellt, amit a szalonból kihajtva már tudja is a NoA-t vagy Smart Summon-t.
"A nvidia-nak van, és volt is olyan teljesítménye chipje mint a Tesla-nak. Vagyis a több éves előny nem igaz.
" Akkor mindenki hülye, csak te vagy helikopter? Mutass nekem a Drive lineup-ból olyan chipet, ami olyan jó, mint a Tesláé mind ár/érték, mind teljesítmény/fogyasztás arányban.
A Tesla FSD számítógépe 10%-kal nagyobb fogyasztással olcsóbb, több, mint 5x akkora teljesítménnyel, mint a Xavier-es számítógép. (Xavier OC esetében kb. 4.9x). Hol van a bizonyítékod, hogy az nVidia jobb / nincs lemaradva, ha minden lényeges dologban alul marad? A Tesla egy szem FSD chipje több, mint 2x akkora teljesítménnyel rendelkezik, mint az OC-s Xavier, ugyanannyi fogyasztással és kevesebb, mint fele akkora költséggel. Erről szólt eredetileg az előny, igen. Megcáfoltad, hogy az nVidia olcsóbb / hasonló vagy jobb TOPS/W-al rendelkezik?
"Aztán jöttél a hatalmas előnnyel amije a tesla-nak a rengeteg gyűjtött mérfölldel. Ezután kiderült, hogy a mobileye is gyűjt, amit már elismertél, aztán az is hogy a Waymo még jobban áll mint a tesla, ezt meg te mondtad egyenesen."
Igen, a Teslának van több ezer millió begyűjtött, "Real World Driving Data"-nak nevezett adat, amivel az AI fejleszti az összes autó vezetési képességeit. Az, hogy azt mondtam, hogy a Waymo jobban áll, az egy rohadt nagy hazugság. Nem mondtam, hogy a Waymo jobban áll, azt mondtam, hogy azok is úgy közelítik meg a dolgot, mint a Tesla csak épp töredék annyi mérfölddel rendelkeznek sokkal kisebb területen, mint ahol a Teslák futnak és gyűjtenek értékes adatokat "shadow" önvezető módban. Ilyen mennyiségű és minőségű adatot jelenleg nem tud senki sem gyűjteni. Ehhez képest mit akarsz a mappinggal?
.
Smart Summon: Engedélyezve van jogilag USA-ban, EU-ban és a többi nagyobb országban? Igen
Van-e a Smart Summonnak konkurenciája? Nincs. Ez előny? Igen. Megcáfoltad? Nem. Tehár megint igazam van.
"Navigate on Autopilot: Egyszerű. Volvo 2019-ben bemutatott teljes önvezetésre kész, sorozatgyártásra alkalmas autót. Az Audi 2017-ben az A8-al level 3-as szintet mutatott be. Elmondták, hogy a törvények miatt nem használják. A neve Traffic Jam. Ezeket te úgy gondoltad csak mennek vaslahova, azt jól van? Igen az audi már évekkel korábban tudta ezt."
Navigate on Autopilot: Most elérhető több, mint 7-800 ezer autóban. Volvo rendszere: Öööö bejelentés, demo nélkül...
Ilyen demokat a Tesla is csinált Kalifornia államban. Mutass egy olyan volto-t, amit megvehetek és tudja ezt a funkciót. Addig, amíg nem tudod bebizonyítani, hogy más gyártónak is 7-800 ezer autóüja szaladgál az utakon, amik tudják azt (vagy legalább hasonlót), mint mondjuk az a Tesla, amit akár ma is megvehetnék használtként, akkor igazad lesz, de mivel megint nem hoztál példát, ezért úgy tűnik, hogy nem vagy képes megcáfolni.
"Azt is megmutattam honna vette a Smart Summon-t Musk, amit az audi 2013-ban már bemutatott :D :D :D"
Akkor ezek szerint a 2020-as A6-os tud Smart Summont? Bekapcsolom rajta a funkciót és beáll magától mondjuk a Tesco parkolóba? Ha nem, akkor a Tesla előnyében ismét igazam volt.
.
"2) Azt mondtad, hogy a Tesla 2019/es gyártókapacitása 500 ezer. Hol van a bizonyíték, hogy 2019 Jan -> 2019 Dec-ig 500k-t le tudtak volna gyártani? Nem mutattál semmilyen bizonyítákot erre, és bebizonyítottam, hogy nem is így volt, tehát hazugság."
"Megmutattam a cikket ahol 2020 januárjában 490.000 autó írtak a fremont gyárra. Ez volt a bizonyíték, ami azt írod nincs."
Épp ezt mondom, hogy hülyeséget hoztál. 2020 Q4 alapján számolt kapacitást hoztál VISSZAMENŐLEGES HATÁLLYAL azt feltételezve, hogy 2019 Januárjában ugyanakkora telepített kapacitás volt, mint 2019 Decemberében. Te mondtad azt, hogy 2019 Januártól Decemberig 500 ezres kapacitásuk volt. Félre értelmezted a statisztikát és a cikket, erre felhívtam a figyelmed és azóta is ugyanezt teszed. Én bebizonyítottam, hogy nem tudtak annyit gyártani, mert szívtak a termeléssel, majd a logisztikával, 2018 Októberében volt az első hét, amikor elérték a heti 5 ezer autót, és akkor még nem tartósan. https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla,_Inc.#Production_and_sales_by_quarter
"Bebizonyítottad hogy hazugság?" Igen, nézdd át, amit küldtem és értelmezd, majd vonj le konzekvenciát és ne félre dumálj. Véleményem szerint nem vagy csecsemő, akinek a szájába kell pempősíteni a kaját (itt infót).
.
"A 2020-as gyártási kapacitása fremont 590.000 és shanghai 150.000 ezer. A vírust hagyjuk, mikor ezeket a fejlesztéseket elkezdték, nem volt és ezért nem is tudtak számolni vele. Te azt mondtad 2020-ban már 500.000 autót akarnak eladni. Minek akkor 150 ezerrel nagyobb kapacitás. Ha idén nagyobb a kapacitásuk, akkor tavaly is? Igen, hiszen a cikkek is ezt mutatják."
Na várjál, most akkor hiszel nekem abban, hogy 500 ezret eladnak, mert neked kézenfekvő lenne?
"A vírust hagyjuk" Miért is hagynánk? Ha bezáratnak gyárakat, akkor megszűnik a termelési kapacitás arra az időszakra. Vagy te milyen gyárban tudsz termelni, ha nem mehetnek be az alkalmazottaid gyártani? Tehát kiesett kapacitás. MIndenhol ennek hívják, nem csak az autóiparban, hanem minden más területen. De te ezt elvileg tudod is, mivel "befektető" vagy.
.
"A tesla marketing videója sehol nincs a Mobileye autójából kivett képek alapján. A Mobileye sokkal több adatot gyűjt. Egyébként mindazokat amiket te mondtál. Akkor az sem úgy van? :D"
Marketing videó, az :D
"A Mobileye a még a villany oszlopokat is jelöli a tesla nem, a mobileye még koordinátákat is rögzít, a tesla nem és sorolhatnám."
Igen, én is ezt mondom: A MobilEye mappingel, ezért rögzít minden koordinátát, a Tesla pedig önvezet. Ennyi.
"Ráaádsul a mobileye a 2020-as adatok szerint már 52 millió autóban helyet kapott" Igen, 52 millió autó tud akkor ezek szerint önvezetni, ha jön rájuk egy update, nem? Meg mind az 52 millió autó tud Smart Summon-hoz hasonló funkciót is. Vagy NoA-ot! :D
.
"Lights, Signs, Telco boxes, Manhole, Drainage, Traffic per Lane, Predictive Maintenance, Construction Areas, Road Markings, Road Conditions"
Ezekből minden, amit felsoroltál Asset-nek számít. És ugye az általad kiemelt koordináták rögzítése is azért kellett, hogy ezeket az Asset-eket map-eljék. Ennyi. Megint nincs igazad.
"Ugye ha Tesla csinálja, az tuti, ha Mobileye fénykép ami látszik hogy ugyan úgy egy autó feldolgozó rendszeréből lett kivéve, akkor marketing."
Igen, marketing. Egy tesztrendszerből kivett kép. Még csak azt sem említik meg, hogy milyen autóval / rendszerrel csinálták gondolom? Ha igen, akkor azt is illett volna mellékelni.
.
.
"1. Nincs nv chipes autó sorozatgyártásban, cikkek óta, hozzzászólásokon keresztül. VAN"
Van egy gyártónál, aki a Teslánál is kevesebb modellt ad el ezzel a cuccal, és ezt is csak kiegészítőként árulják, tehát az eladott modellekből sem kerül bele mindegyikbe :D Ahelyett, hogy te 5-öt írtál, ugye, meg jöttél a BMW-vel, Volvoval stb.
"2. Óriási előnye van a teslanank a gyűjtött mérföldekben."
Ez így is van :)
"Te írtad hogy a waymo is jobban áll"
Ez pedig egy szemen szedett, ordas nagy hazugság. Nem írtam, különben quote-oltál volna már.
"3. A gyártási kapacitás teljes fail részedről, semmilyen adatot nem hoztál a 2019-es évre, én hoztam több adatot is, amivel annyit tudtál kezdeni rossz a cikk."
Ezt az árpilisi cikkre mondtam, a januári korrekt. Ott levezették, hogy miből indultak ki. És megint hazudsz! OTT A KÉP több hozzászólással ezelőttről a Wikipédiáról!!! Be is linkeltem neked most még 3 cikket de neked hiába magyaráz az ember, látszik, hogy vagy nagyon rábasztál a Tesla részvényekkel, mert gondolkozó ember nem ír ilyent, hogy azért, mert 19Q4-ben volt X kapacitás ugyanannyi, mint ami volt 19 Q1-ben, egy általad is dinamikusan fejlődőnek tartott cégnek. Sem bizonyítékot, sem adatokat nem hoztál 2019 Január-Decemberre vonatkozólag, csak 2019 Október-Decemberre. Ami még pár hsz-el előbb elfogadott volt részedről. Te linkelted, ez volt számodra a proof-check? Változtat valamin 2019-el kapcsolatban? Nem.
.
"Ehhez még:
- Ráadásul már idén is eleve 150 ezerrel nagyobb kapacitással számoltak mint a tervezett eladás. :D"
Igen, valós :)
"- Ha a cikket nézem és a 2019-es 490 ezres kapacitást veszzük alapul, amit 100 ezerrel fejlesztenek, ki is jön az 590 ezer. :D"
Ez kijön igen, de te úgy ignorálod ezt a rohadt koronavírust és a gyárbezárást, mint annak a rendje. Hogy az Istenbe lehet így érvelni, hogy nem veszed ezt figyelembe? Kiesett kapacitás a gyárbezárás miatt?
Már látom a válaszodat: "Áhh, nem esett az ki, simán le tudtak volna gyártani ám autókat, ha akarnak! Szar a Tesla!!! Meg korrekt vagyok ám!"
"4. Az nv végig rendelkezett olyan teljesítményű chippel, mint a tesla, sőt." XDDD
Xavier: 21 TOPS (30@OC) - 30W (+x@OC) | Tesla FSD Chip: 72 TOPS - 36 W :D
Igen, szánalmas a Tesla hátránya. :( Szegényeket sajnálom, hogy az nVidiánál csak 4x jobb hw-re futotta ugyanabból a pénzből, mint amit Xavierre költöttek volna. :(
-----------------
"Tesla installed manufacturing capacity
Total of up to 640,000 per year (up to 490,000 at the Tesla Factory and up to 150,000 at the Gigafactory 3)"
Még jó, hogy így nyit a cikk:
"Tesla recently added Model Y production to its plant in California"
Idén adtak a fremonti gyárhoz Model Y kapacitást. Nem 2019 januárjában. Ennyire nem megy az értő olvasás?
Hogy a faszba lehet valaki ilyen sötét? Elolvassa a cikket, ami arról szól, hogy a Tesla nem tud eleget gyártani, majkd kijelenti, hogy nincs igény az autóikra :D
Hogy reagáljak erre az utolsó eszmefuttatásra, ha akkora sötét a másik, hogy ha képtelen vagy felfogni, hogy mi a lópikula az a termelés felfuttatás, mit is jelent a folyamatos bővülés.
Most már biztos vagyok benne, hogy rábasztál a Tesla részvényekre. Nem lehet valaki racionálisan ilyen sötét.
Fasza a demo video.
Erre itt van ez, ilyent a Tesla is tudott demozni: https://www.youtube.com/watch?v=xNsNKVU3SLg
De ezekről a piacon elérhető autókról is tehetnénk említést, mert ez nem demo: https://www.youtube.com/watch?v=NldWZYiuRLE
BTW. Ki törölte ki az egész komment thread-et?? Még jó, hogy a sok elveszett komment után kimásolom a cuccot, mielőtt elküldöm.
