A Sony és a Honda az elmúlt években mindig jelen volt a CES-en együtt, az Afeela néven bevezetésre kerülő közös autómárka révén. A japánok nagyon fontosnak tartják a szórakoztatóelektronikai kiállítást, és most is előálltak egy izgalmas fejlesztéssel, egy SUV-ot mutattak be. 

A Sony Honda Mobility vegyesvállalat is a CES-en debütált 2023-ban, és az idei év nagyon fontos lesz a japánok számára. Hiszen a tervek szerint 2026-ban végre megkezdődik a kollaboráció gyümölcsének forgalmazása. Az Afeela 1 egy rendkívül letisztult és jó kiállású szedán, amit először az Egyesült Államokban, azon belül is Kaliforniában lehet majd megvásárolni. 

Jelen állás szerint az Afeela 1 nettó 90 ezer dolláros alapárral indul, extrákkal pedig feltornászható lesz a vételára 102 ezer dollárig. A kocsi sportosnak nem különösebben nevezhető, mégis 483 lóerővel érkezik, amit ugyebár az elektromos hajtáslánc révén nem annyira nehéz elérni. Egy 91 kWh-s akkumulátorból nyeri majd a működéshez szükséges energiát, a töltése pedig 150 kW-os teljesítménnyel abszolválható. 

A Sony által gyártott töméntelen mennyiségű szenzorral lesz ellátva az Afeela 1, ezekre támaszkodik majd az autó vezetést támogató rendszere. LiDAR is van a fedélzeten a kamerák és a radarok mellett. Az infotainment rendszer itt még olyan extrával is szolgálni fog, mint a PS Remote Play támogatás, ennek köszönhetően a töltések alatt lehet majd PS5 és PS4 játékok élvezésével múlatni az időt. Mivel a jármű 150 kW-os töltési tempója ma már egyáltalán nem kiemelkedő, így bőven hagyni fog időt a játékra.

A most megismert prototípus le sem tagadhatná a rokonságot az Afeela 1 modellel, csak a szedános formát átszabták a tervezők úgy, hogy már egy SUV vonalait adja ki. Sajnos jelen állás szerint nemcsak a dizájnnyelvet, hanem a nem különösebben acélos specifikációt is megörökli a következő konstrukció. Ugyanúgy két darab 180 kW-os villanymotor hajtja majd, mint az Afeela 1-et, változatlanul 91 kWh-os lesz a telep is, és a 150 kW-os töltési teljesítmény is maradhat.

Az Afeela Prototype 2026 fedélzetén 40 szenzor van “szétszórva”, 18 kamerával figyeli az eseményeket a közlekedés során, 12 darab ultrahangos érzékelő pásztázza a környezetét, mmWave radarokból pedig 9 van a fedélzeten, és az i-re a pontot egy LiDAR teszi fel. Fel lesz készítve a SUV a harmadik szintű önvezetésre. 

A Sony és a Honda úgy számol, hogy az Afeela 1-et követő, második villanyautó valamikor 2028-ban kerülhet bevezetésre, tehát két év múlva indulhat a szállítása. Ez nem éppen egy feszített tempós bevezetés, a hasonló cipőben járó Xiaominak ugyebár alig több mint egy év alatt sikerült elindítania az első szedánját követő SUV-ot (miközben jelentősebb fejlődést hozott). 

Kíváncsian várjuk, hogy tud majd labáda rúgni az Afeela 1 az Egyesült Államokban olyan villanyautók mellett, mint a hasonló árban elérhető Lucid Air, vagy a klasszikus gyártóktól a Mercedes EQS, valamint a BMW i7. Nem lesz egyszerű helyzetben a Sony Honda Mobility, az biztos.