A Microsoft vezetése a jelek szerint kezdi felismerni az autós információs- és szórakoztatórendszerek szegmensében rejlő lehetőségeket, ugyanis a cég több koncepcióval próbálja feltérképezni, hogyan kínálhat ütőképes alternatívát riválisaival szemben.
A Microsoft a tavalyi Build fejlesztői konferencia alkalmával már bemutatott egy érdekes rendszert, amely lehetőséget biztosított rá, hogy az adott okostelefon kijelzőjének képét az autós fedélzeti információs- és szórakoztatóelektronikai rendszer kijelzőjére lehessen továbbítani, ahol az érintőkijelzőn keresztül hozzáférhetünk a különböző tartalmakhoz és szolgáltatásokhoz. Akkoriban még nem esett szó róla, hogy ezt a rendszert lehet-e majd hangalapú parancsokkal is vezérelni, illetve ha lehet, akkor ezt pontosan hogyan oldják meg.
A vállalat nemrégiben Tajvan fővárosában, Tajpejben tartott egy rendezvényt, ahol bemutatásra került egy rettentően érdekes koncepció, amelynek legfontosabb újítása pont a hangalapú vezérlés volt. A rendszer Cortana segítségével gyakorlatilag beszéddel vezérelhető, a különböző tartalmakat pedig egyenesen az autó szélvédőjére vetíti (Hud – Head-up Display jelleggel). Ez a megoldás nagyban segíti a biztonságos vezetést, hisz a sofőrnek nem kell lenéznie a központi kijelzőre, nem kell gombokkal vagy érintőkijelzővel bajlódnia – a parancsokat szóban adhatja ki, legyen szó navigációs utasításokról vagy éppen egy éttermi asztalfoglalás leadásáról. A lehetőségek tárháza persze ennél sokkal tovább terjed majd.
Az újításban tényleg rengeteg lehetőség lapul, de az egyelőre rejtély, hogy mikor érkeznek az első olyan autók, amelyekben már Cortana alapú rendszer dolgozik. A Microsoft illetékesei szerint a cég eddig azért nem dobott piacra hasonló termékeket, mert azok nagyon költségesek lettek volna, most azonban reménykednek benne, hogy tajvani partnereikkel karöltve sikerül feltérképezni a piacban rejlő lehetőségeket.
Kétségtelen tény, hogy a Microsoft az elmúlt időszakban komoly előrelépéseket tett az autós információs- és szórakoztatóelektronikai rendszerek Windows integrációja terén, de az is tény, hogy a cég még nem áll készen a Windows 10 integrációjára. Az elmúlt években a Microsoft több nagy és neves autógyártóval is együttműködött információs- és szórakoztatóelektronikai fedélzeti rendszerek terén – a sorban a BMW mellett a Ford, a Kia, a Nissan és a Fiat is szerepelt, akik speciális Windows kiadások felhasználásával készítették el saját rendszereiket, amelyek saját, egyedi felhasználói kezelőfelülettel rendelkeztek. Ezek egyelőre tehát egyedi rendszerek voltak, szabványosított megoldás eddig nem igazán érkezett.
Amennyiben a Microsoft legfrissebb koncepciója a közeljövőben kész termék formájában is piacra kerül, akkor a Microsoft is felsorakozhat riválisai, azaz az Apple CarPlay és a Google Android Auto rendszere mögé. Utóbbiak előnyben vannak a piacon, hisz technológiáik már helyet kaptak egyes autók információs- és szórakoztatóelektronikai fedélzeti rendszerében – szolgáltatásaik vagy fixre szerelt vagy kivehető érintőkijelzős táblákon keresztül érhetőek el.
