Az LG Electronics sem szeretne kimaradni az autonóm közlekedés felvirágzásából, viszont a vállalat más megközelítésből támad, mint például az Nvidia vagy a Qualcomm. A dél-koreai osztag a HERE Technologies-zel összefogva szeretne olyan szolgáltatást nyújtani, amit az önvezető autók hasznosíthatnak.
Az LG a hivatalos közleménye szerint egy újszerű telematikai megoldás kidolgozását tűzte ki célul az autonóm közlekedési eszközök számára. A vállalat eleve foglalkozott már korábban is telematikai fejlesztésekkel, viszont a jövőben ezeket a technológiákat a lehető legszorosabb módon ötvözni szeretnék a HERE Open Location Platform nagy pontosságú térképészeti adatbázisával és a helymeghatározásra szolgáló eljárásával. A kollaboráció révén a vállalatok olyan szolgáltatást alkothatnak, ami globális támogatást nyújt a járműgyártóknak egy robosztus és biztonságos adatkommunikációs központtal a teljesen autonóm, illetve a kiemelkedően automatizált autók számára.
A telematika kiemelkedően fontos lesz a jövőben, hiszen elengedhetetlen része az autonóm közlekedési eszközöknek. Magába foglalja az összes beépített kommunikációs technológiát kezdve az egyszerű Bluetooth-tól a GPS-en, a DMB-n (Digital Multimedia Broadcasting) és a Wi-Fi-n át a mobilhálózati megoldásokig, és ez gondoskodik az adatok megfelelő helyre szállításáról. Az LG már 2013 óta kiemelt figyelmet szentel a világszintű telematikának, és előkelő helyet foglal el ezen a piacon, így érthető, hogy elkötelezett a következő generációs megoldások létrehozásában is.
A HERE térképét valószínűleg senkinek sem kell már bemutatni, a hosszú utat bejárt szolgáltatás a Nokia berkeiben vált igazán ismerté, és mostanra az Audi, a BMW és a Daimler közös tulajdonát képezi – a német óriásvállalatok 2015-ben vásárolták fel a szolgáltatást. Napjainkban már több mint 100 millió különböző útszakasz szerepel az adatbázisában. A HERE folyamatosan innovatív fejlesztésekkel próbálja a lehető legjobb szintre emelni a szolgáltatását, például több autógyártóval közösen dolgozik a HD Live Mapon. Ez egy olyan nagy pontosságú, felhőalapú szolgáltatás, ami a kapcsolódó ADAS (fejlett vezetést segítő rendszerek) és az önvezető megoldásokat támogatja. A HD Live Map révén az autók a jövőben tudni fogják, mikor következik az úton jelzőlámpa, stop tábla, gyalogos átkelő vagy bármilyen egyéb dolog, ami fontos lehet a közlekedés szempontjából.
Az LG szerint amikor a telematikai adatok gyűjtése megfelelő szinten fejlett lesz, akkor központi szerepet játszik majd az információközpont az autonóm autók működésében. A gépjárművek ADAS rendszerhez kapcsolódó szenzorjai (gondolunk itt például a kamerákra, ultrahangos egységekre, valamint a hagyományos és a lézeres radarokra) a környezetről begyűjtött adataikat elküldik majd a felhős szolgáltatás számára, és ugyanígy járnak el azokkal az információkkal is, amelyeket az autók az egymással való V2X (Vehicle-to-Everything) kommunikáció során szednek össze. A folyamat során összegyűlt adatok többszöri elemzésen esnek át, majd továbbításra kerülnek a járművek rendszereinek a testre szabott vezetési információkért.
Az 5G NR érkezése kiemelten fontos lesz az autonóm közlekedés szempontjából az LG meglátása szerint (is). A vállalat mérnökei úgy számolnak, hogy az új generációs hálózatok révén általánosan tekintve akár ötször nagyobb sávszélesség áll majd rendelkezésre, mint a 4G LTE mellett, és ami ennél is sokkal lényegesebb, hogy a késleltetés a tizedére csökkenhet. Az LG gépjárművekkel kapcsolatos fejlesztésekért felelős részlege a harmadik negyedévben 26,9 millió dolláros veszteséget termelt, szóval egy sikeres partneri kapcsolat jól jönne a vállalatnak, és a reményei szerint a HERE Technologies megfelelő társ lesz az előrelépésben.
