Ahogy arról március elején beszámoltunk, a Honda és a Sony kollaborációra lépett, illetve ennél sokkal többről van szó: lényegében olyan együttműködésbe fognak, aminek egy teljesen új termék lesz a gyümölcse. A Sony és a Honda teljesen egyenlő félként lesz jelen az új üzletben, éppen ezért most úgy határoztak, hogy egy mindkét féltől független teljesen új céget hoznak létre.
Ez alapján azt feltételezhetjük, hogy egy teljesen új márka fog létrejönni, és nem a Sony vagy a Honda márkajelzése lesz a járművön. Azonban ilyen jellegű részleteket még egyelőre nem tudunk az ügyben. Csak annyi biztos, hogy a vállalatok már teljes gőzzel előre haladnak, innentől nem fér kétség ahhoz, hogy megvalósul majd a Sony elektromos autója, aminek a létrehozását a Sony fogja megoldani.
„Egyetértettünk abban, hogy hosszú távon jobb, ha a vegyesvállalat független, mintha a Sony vagy a Honda alá rendelnénk” – mondta Kenichiro Yoshida, a Sony elnök-vezérigazgatója a Nikkei lapnak adott interjújában.
Nem tudjuk, hogy mikor derülhet ki több részlet a partnerkapcsolatról, de a találgatások természetesen már azonnal elindultak. A feltételezések szerint például biztosan igyekeznek majd befektetői pénzekre szert tenni. Ezt megtehetik többféle módon is. Elképzelhető, hogy részvénycsomagokat fognak értékesíteni a vegyesvállalatban, de arra is megvan az esély, hogy akár a tőzsdére vigyék az új, független céget.
Kenichiro Yoshida annyit elhintett, hogy azért a Sony és a Honda már pontosan tudja, hogy mi lesz az irány. A vezető a felmerülő kérdésekkel kapcsolatosan elmondta, hogy bízik abban, hogy rövidesen lehetősége lesz egy kicsit több információt is szolgáltatni.
A Honda egyáltalán nem tekinthető az elektromos átállás éllovasának, de a vállalat hibrideket már nagyon régóta fejleszt és szállít a vásárlók számára. És azért már nála is elhangzott egy céldátum arra vonatkozóan, hogy mikorra fog teljesen felhagyni a hagyományos benzines és dízel üzemű járművek gyártásával leállni. 2040-re szeretné azt elérni, hogy a teljes kínálata csak tisztán elektromos és üzemanyagcellás autókból álljon.
Középtávon a japán gyártó 30 új elektromos modellt szeretne elindítani, ezt 2030-ig valósítaná meg. A Honda nem kevesebb mint 40 milliárd dollárt fordít az átállásra. Ez a pénz valószínűleg eléggé egyszerűen elmegy majd, hiszen nagyon sok kutatásra és fejlesztésre, valamint gyártósori beruházásra lesz szükség ahhoz, hogy a vállalat tervei megvalósuljanak. Jelenleg Európában csak a Honda E kapható teljesen elektromos hajtáslánccal, szóval meglehetősen hosszú út áll a vállalat előtt.
A Sony már évek óta fejleszti azokat a prototípus járműveket, amiket az elmúlt években mutatott be, és rengeteg tapasztalatra tett szert ez idő alatt. A két japán vállalat valószínűleg hatékonyan tud majd közösen dolgozni, és bízunk abban, hogy tényleg érdemi eredménnyel fog járni a vegyesvállalkozásban megszülető új cég és annak termékei.
Korábban sok elektronikai cég kapcsán mondták azt, hogy beléphet majd a villanyautós bizniszbe, és hivatalos bejelentések is történtek már, de egyelőre a Sony az, aki a legjobban áll ez a területen a mostani ismereteink szerint.
