A Telenor nettó 6 millió 354 ezer 600 forintért vállalta a megbízást két évre az eredetileg becsült 8 millió forint érték helyett.

A vezeték nélküli mobilszolgáltatást 17 vasúti járműben, az utasok számára szabadon elérhető, korlátlan adatforgalmú, közcélú GSM vezeték nélküli hálózaton kell nyújtani, az ott elérhető legmagasabb adatátviteli sebességgel, kizárólag Magyarország területén.

A várhatóan márciusban induló szolgáltatást az utasok elsősorban a GYSEV InterCity közlekedésben érintett Sopron-Győr és Győr-Budapest vonalon érhetik el.

A Közbeszerzési Értesítőből kiderült, hogy a Telenor cégen kívül a Magyar Telekom adott be ajánlatot, a bővebb szolgáltatást 35 millió 530 ezer forintért vállalta volna.

Hírlevél feliratkozás
A feliratkozással elfogadom a Felhasználási feltételeket és az Adatvédelmi nyilatkozatot.

3 hozzászólás

A komment írásához előbb jelentkezz be!
Szerzetes
Szerzetes
2011. jan. 17. 21:43
#3

Szerintem olyasmi lesz, mint a buszokon. Mobilnet egy wifivel szétszórva. Minden kocsin egy AccesPoint, azokat UTP köti össze, és ezentúl a munkás nem csak a légfék csatlakozóit ellenőrzi a kocsik között, hanem az UTP kábelt is :P

Kobaljov
Kobaljov
2011. jan. 17. 21:27
#2

A [italic]"A vezeték nélküli mobilszolgáltatást 17 vasúti járműben, az utasok

számára szabadon elérhető, korlátlan adatforgalmú, közcélú GSM vezeték

nélküli hálózaton kell nyújtani"[/italic] megfogalmazást technikailag nem teljesen értem, a T-sek és a Vodások is a Tele mobilhálózatára fognak kapcsolódni vagy csak a kocsikban simán mobilnetes külső kapcsolatú WiFi lesz, és ezt sikerült igen nyakatekerten megfogalmazni?

golya87
golya87
2011. jan. 17. 19:50
#1

Ez az óriási ajánlatbeli differencia a szolgáltatás minőségének különbségéből fakad/ a T több mindent ajánlott, vagy csak szimplán szakítani akartak 1 nagyot?

De nem azt ígérték amúgy, hogy a Bp Keleti <=> Bp Nyugati kör IC vonalon lesz net?

Vissza az oldal tetejére