2012 ÓTA NEM VOLT OLYAN BUKÁSA A TESLÁNAK, MINT MOST, A BEFEKTETŐK MÉGIS ÖRÜLNEK

Megzuhant a Tesla bevétele, de a részvényárfolyama ennek ellenére kilőtt, rekord mértékben nőtt a tőzsdei zárást követően a papírok értéke.
Szécsi Dániel (DemonDani)
Szécsi Dániel (DemonDani)
2024. ápr. 26. 7:52
2012 óta nem volt olyan bukása a Teslának, mint most, a befektetők mégis örülnek

A 2024-es év nem indult jól a Teslának, de nincs ezzel egyedül az autógyártók körében. A vállalat az elmúlt időszakban folyamatosan esett, és az elmúlt napokban már éves mélyponton volt, a negyedéves jelentés és az azzal együtt érkező hírek viszont felrántották a céget. Több mint 10%-ot erősödött pillanatok alatt.

21,3 milliárd dollár lett a Tesla bevétele az idei első három hónapban, miközben az LSEG elemzői 22,15 milliárd dollárra számítottak, egy éve pedig még 23,33 milliárd dolláros eredmény szerepelt a neve mellett.

Éves szinten a Tesla 9 százalékkal kisebb forgalmat hozott össze, hasonlóan rossz eredményre az elmúlt 10 évben nem volt példa, legutóbb 2012-ben mutatott fel ilyen lehangoló számokat. A profit kapcsán az egyetlen jó hír az, hogy még van, de ennek a többségét sikerült a cégnek elégetnie. A vállalat rendszeresen vág az árakból, hogy a piaci versenyben a társainál jobb pozícióban legyen. A közelmúltban is számos országban lett olcsóbb a Tesla – sajnos ebből a körből most kimaradtunk.

Galéria megnyitása

Az elmúlt években a Tesla folyamatosan azon dolgozott, hogy minél hatékonyabb gyártást tudjon összehozni, és így jól tudja menedzselni a nyereséget, de az elmúlt egy évben sokat áldozott annak érdekében, hogy a vásárlási kedvet fenntartsa. Az árvágások a profit rovására mentek, 1,13 milliárd dollár (1,54 milliárd dollár non-GAAP) nyereségről számolhatunk most be a tavaly ilyenkor jelentett 2,51 milliárd dollárhoz képest.

A korábbi információk alapján 386 810 Teslát szállított le a vállalat az idei első negyedévben, amivel újra piacvezető lett a BEV járművek körében. Pusztán az elektromos autók értékesítése 17,38 milliárd dollárt hozott a konyhára. Az eladásokban csak 8,5% volt a csökkenés, a forgalomban viszont már 13%-os visszaesés történt éves szinten. Ebből látszik, hogy egyre olcsóbban kelnek el a különböző járművek.

Galéria megnyitása

De miért kezdett hatalmas emelkedésbe a vállalat árfolyama a tőzsdei zárást követően, ha a számok nem mutatnak jól? Nos, ez már Elon Musk bejelentésének köszönhető, és nem a jelenlegi állapotoknak. Az elmúlt hetekben többször is híre ment annak, hogy a Tesla mégsem fog olcsóbb villanyautót gyártani, a Model 2 néven emlegetett jármű fejlesztését felfüggesztették. Musk mindig igyekezett ezt cáfolni, és most a befektetőknek is elmondta, hogy szó sincs ilyen hátraarcról.

Galéria megnyitása

Készül az eddigieknél is olcsóbb Tesla, belátható időn belül sor kerülhet a bemutatóra, a gyártás pedig előbb indulhat a korábban vártnál is.

Musk egyszer már beszélt arról, hogy mikor jöhet a Model 3 és Model Y alá besoroló jármű, és akkor még 2025 második felére tette a bevezetést. Most viszont a befektetőknek már azt mondta, hogy „2025 elején, de akár már az idei év végén” indul a gyártása. Az üzletember szavára mindig nagyon adnak a Tesla mögött állók, noha azért azt hozzá kell tenni, hogy az időpontokkal Musk az esetek többségében hadilábon áll. Legendásan optimista jóslatokkal szokott szolgálni, így cseppet sem kell majd azon meglepődni, ha 2026-nál hamarabb egy „olcsó” Tesla sem jut el a vásárlókhoz.

Végül még ki kell térni arra, hogy a Tesla többi bevételi forrása miként teljesített. A cég a szolgáltatásokkal és más vállalati aktivitásokkal egyre több pénzt termel, már 2,29 milliárd dollár származott ezekből, ami éves szinten 25 százalékos növekedést jelent. Emellett pedig a Tesla Energy részleg is szép lassan növekedik, most éppen 7%-kal hozott több pénzt, mint tavaly ilyenkor. Egészen pontosan 1,64 milliárd dollár bevétel származott az energiatárolókból és napelemes megoldások értékesítéséből.

Hírlevél feliratkozás
A feliratkozással elfogadom a Felhasználási feltételeket és az Adatvédelmi nyilatkozatot.

33 hozzászólás

A komment írásához előbb jelentkezz be!
pdx006
pdx006
2024. ápr. 26. 16:41
#4

Be kell szüntetni a kapitalista világ szimbólumait, a tőzsdéket. Csak kárt okoznak.

i2k010
i2k010
2024. ápr. 26. 14:58
#3

Cybertruck zöldségszeletelő (BMW-vel együtt) - többi jármű vigyáz rád: https://img-9gag-fun.9cache.com/photo/an7Yyo0_460svav1.mp4

martinair
martinair
2024. ápr. 27. 1:31

@BiroAndras épp a távoli frissítést csinálják - popszegeccsel a pedálba ;)

powerage
powerage
2024. ápr. 26. 11:23
#2

"A 2024-es év nem indult jól a Teslának, de nincs ezzel egyedül az autógyártók körében."

A General Motorsnak például nőtt a profitja. Lehet, hogy csak a dodzsemek iránt esik a kereslet?

BiroAndras
BiroAndras
2024. ápr. 26. 22:30

@powerage

  1. Nekik se jó https://www.reuters.com/business/autos-transportation/us-new-vehicle-sales-likely-rose-q1-extend-recent-streak-2024-04-02/

  2. Ők is rengeteg autót nem adtak el, a készlet növekedésén látszik. Viszont náluk az a kereskedő baja, a gyártó neki adja el az autókat, így elkönyvelhetik a bevételt akkor is, ha nincs rá valós kereslet. https://en.wikipedia.org/wiki/Channel_stuffing

  3. Nekik is jelentősen csökkentek a villanyautó eladásaik. Viszont mivel ők nagy veszteséggel tudják csak eladni azokat, a kevesebb eladás valójában növeli a profitot.

  4. És valóban őket nem érte terrortámadás. Az is segít.

BiroAndras
BiroAndras
2024. ápr. 26. 10:41
#1

Ahogy már korábban is írtam, azért volt gyenge az első negyedév, mert rengeteg külső tényező nehezítette a működésüket. Ezt mondták el ők is most.

  • Az egész autó piac szenved a bizonytalan gazdasági helyzet és a magas kamatok miatt.
  • A vöröstengeri terrortámadások miatt a hajóknak egy hetes kerülőt kell tenniük, ami az alkatrész ellátást és a kész autók szállítását is érinti. Emiatt egy hetet állt a berlini gyár, és ez volt az egyik oka, hogy rengeteg legyártott autót nem tudtak leszálítani.
  • Magát a berlini gyárat is terrortámadás érte, ami szintén egy hetes leállást okozott. Ez is megborította a logisztikát, mert a hosszú hajóutak miatt a későn indított szállítmányok átcsú
  • Plusz egy nem tervezett leállás után újraindulni nem megy gyorsan. Főleg, ha a leállás úgy történik, hogy egyszer csak elmegy az áram. Ilyenkor még a gépekben is kár keletkezhet.
  • Volt mégegy tervezett leállás a kínai gyárban, ha jól emlékszem egy-másfél hét.
  • Amerikában az új Model 3 gyártása indult nehezen. Tekintve, hogy tavaly kínában ugyanezt zökkenőmentesen megoldották, valószínűleg a beszállítók oldalán lehet a gond.
  • Nem külső körülmény, de elkerülhetetlen, a Cybertruck gyártás elindulása. Minden új autó gyártása kezdetben nagyon veszteséges, mert a teljes gyártósort fizetni kell, de csak töredék kapacitással működik. Ez az eladásokra nincs hatással, de e pénzügyie eredményre igen.
  • És szintén lehúzta a pénzügyi eredményt a brutális új számítási kapacitás kiépítése. Az első negyedévben 130%-kal növelték az AI tanításhoz használt kapacitást, pedig már előtte is az egyik legnagyobb volt a világon. Kb. 40.000 H100-nak felel meg az össz kapacitásuk, aminek egy jelentős része a saját fejlesztésű Dojo. Egy darab H100 ára kb. 40.000 dollár.

Ha ezek alapján korrigáljuk a számokat, akkor ez a negyedév egyáltalán nem gyenge. Gondolom ez is az egyik oka, hogy a részvény ár azóta 20%-ot emelkedett.

BiroAndras
BiroAndras
2024. máj. 6. 21:53

@Resike

  1. De igen. Erre való a gyártósor.

  2. Ez megint egy új hülyeség, soha senkit nem érdekelt korábban. És az összes manuálisan csukott ajtó ugyanezt fogja csinálni. A megoldás az, hogy nem rakod oda az ujjadat. Ezt kb. 3 éves korára megtanulja a legtöbb ember.
    Egy ismerősömnek sikerült betörni a fejét egy kézzel lecsukott csomagtartóval. A sarka jó hegyes volt, azért okozott ilyen súlyos sérülést. Ha jól emlékszem első generációs Renault Zoe volt az elkövető.

  3. És igen, jól gondoltam, nem csak Teslával fordul elő. https://www.swedespeed.com/threads/automatic-rear-hatch-have-some-sort-of-auto-stop.149998/

  4. Megnézted egyáltalán a videót? Nem vágta le az ujját. És szoftver frissítéssel javítottak rajta. És azt is szépen bemutatta, hogy minden próbálkozásnál egyre nagyobb erővel csukódik, mert feltételezi, hogy szeretnéd lecsukni.

Vissza az oldal tetejére