Szinte már tényként beszélnek arról, hogy az Apple valamilyen formán, de beszáll a járműiparba. Ugyanakkor az elmúlt időszakban azt lehetett látni, hogy kulcsemberek szivárogtak el abból a projektből, ami a cég autós törekvéseinek kidolgozására lett létrehozva, és egyébként állítólag a Titan névre hallgat házon belül.

Ezúttal arról számolhatunk be, hogy Christopher Moore távozott az Apple-től, és hagyta hátra a Project Titan kezdeményezést. Moore tavaly csatlakozott a cupertinói alakulathoz, és máris tovább áll. A munkáját teljes titok övezi, nem lehet azt tudni, hogy mit csinált az Apple berkeiben, de az egészen biztos, hogy a járműipari törekvéseknek az elősegítésén munkálkodott az elmúlt hónapokban is. A szakember ugyanis autógyártótól igazolt az Apple-höz, és egy olyan céghez ment most át, aki járműipari beszállítóként dolgozik.

Galéria megnyitása

Christopher Moore a Tesla önvezető rendszerén, az Autopiloton dolgozott az előtt, hogy munkahelyet váltott, és az Apple csapatába igazolt. Mivel a vállalat semmit nem kommunikál arról, hogy az autós projekten belül mi zajlik, így azt sem lehet tudni, hogy Moore milyen feladatot látott el, mint ahogy arra sem derült fény, hogy miért hagyta ott az Apple-nél betöltött szerepkörét. Azt viszont megtudtuk, hogy a továbbiakban a Luminar kötelékében fog dolgozni a szakember.

A Luminar egy Orlandóban találhat vállalat, szóval helyileg hatalmas váltás lesz ez Moore számára – nyugatról keletre utazhat. De számunkra sokkal érdekesebb az, hogy min fog dolgozni. A tapasztalt mérnök a továbbiakban LiDAR szenzoroknak a vezérlésére fog összpontosítani, és a szoftverfejlesztéseknek a felügyelete kerül a keze alá. Mint az ismeretes, a járművekben az önvezető rendszerek szerves részét képezik például a LiDAR egységek, ha nem is gondolja úgy minden gyártó, hogy ezekre mindenképpen szükség van.

Galéria megnyitása

Úgy gondolják emiatt, hogy a Project Titan keretei között Christopher Moore az önvezetésen dolgozhatott, és arra fordíthatta a tudását, hogy minél jobb autonóm közlekedésre alkalmas rendszert hozzon létre. A Luminar örömmel jelentette be a hírt, és kiemelte, hogy a világ egyik legjobb szakemberét tudták leigazolni Moore személyében. A tudásának és tapasztalatának köszönhetően a Luminar versenyképesebb lesz, és a partnerek számára pontosan azt tudja majd szállítani, ami a víziója volt évekkel korábban.

Galéria megnyitása

Mindössze 7 hónapot töltött el Christopher Moore az Apple-nél, és nem is ő volt az első, aki kilépett a Project Titan zászlaja alól kiemelt mérnökként. Doug Field is otthagyta már az Apple-t, aki korábban a vezetője volt a fejlesztésnek, neki a Ford lett az új munkaadója, tehát a járműiparban maradt. A Fordnál Field a Model E villanyautós részlegen lett a digitális rendszerekért felelős vezető. Mellettük pedig több fontos személyi változás is volt, szóval eléggé nagy a mozgolódást a projekt körül.

Galéria megnyitása

Ettől függetlenül viszont a fejlesztések állítólag jó irányba haladnak, és az Apple kiszivárgott információk szerint négy éven belül szeretne kész termékkel előállni. Tavaly a Bloomberg már arról számolt be, hogy egyebek mellett egy olyan új rendszerchipet is tervez a cupertinói alakulat, ami a modern járművek változatos igényeit képes kiszolgálni. Állítólag a cél már az, hogy annyira jó önvezető képességekkel rendelkező autó legyen az Apple megoldása, hogy akár kormány nélkül is képes legyen közlekedni.

Hírlevél feliratkozás
A feliratkozással elfogadom a Felhasználási feltételeket és az Adatvédelmi nyilatkozatot.

12 hozzászólás

A komment írásához előbb jelentkezz be!
pdx006
pdx006
2022. máj. 31. 13:18
#5

Soha nem fog az Apple autót gyártani, ez is csak egy legendás ökörség. Főleg ilyeneket amik a képeken vannak, két kilométert nem menne úgy, hogy egyben maradjon az alja és az eleje. Sok otthoni tervezőkocka nem ismeri a fizikát.

Törölt felhasználó
Törölt felhasználó
2022. máj. 30. 20:53
#4

"Mint az ismeretes, a járművekben az önvezető rendszerek szerves részét képezik például a LiDAR egységek, ha nem is gondolja úgy minden gyártó, hogy ezekre mindenképpen szükség van."

Én úgy érzem, itt a Tesláról van szó mint akinek nincs szüksége a méregdrága és problémás jeleket adó LIDAR-ra. A mostani FSD Beta 10.12.2 zseniálisan megy Amerikában, Kanadában, Kínában.

A többi gyártóról mi is van? XD Ja, a híres Level 3-as Merci önvezetés. Aha. :) Másvalaki? Waymo?

Fontos! Nem csupán a sok szenzorral van ban, mert ugye a sok jel gyakran kerül ellentmondásba stb. Ez volt az egyik ok amiért már radart se használ a Tesla, így lett a vision only. Tehát nem csupán programozási nehézség a sok jelből értelmezhető dolgot kihozni hanem HATALMAS költség. Így is sírnak a szegény emberek, hogy milyen drága az új autó, Így a Tesla várólista stb.

Erre rakjanak bele sok milliós LIDAR, radar, hő meg minden szenzort amihez kell a nagy számíttási teljesítmény, energia. Aha. :D

_PARASZT_
_PARASZT_
2022. máj. 30. 18:31
#3

GOndolom ez kb annyira innovativ projekt lenne mint a telojuk, like megvesznek kéttucat 3th partytol az alkatrészeket majd becsomagolják almába 300% áron...

fekpat
fekpat
2022. máj. 30. 17:22
#2

Ki venne egy olyan terméket, amin az életed múlik, egy olyan ganaly gyártótól, aki telefont sem tud csinálni?

Apple húzza le a rolót, refundoljanak mindent Steve Jobs halála óta, és kérjenek elnézést a sok szarért, amivel átverték az embereket.

Törölt felhasználó
Törölt felhasználó
2022. máj. 30. 20:48

@intelamdnvidia Szerintem két férfi nevelte, neveli. Érdekes helyzet volt amikor elhangzott: Gyere apu szoptass meg!

Geralt_of_Trivia
Geralt_of_Trivia
2022. máj. 30. 17:01
#1

Ezek a renderképek szándékosan szemesek, vagy annyira nem veszik komolyan a projektet, hogy már denoise filterrel sem szarakodnak?

humaniod
humaniod
2022. máj. 30. 19:32

@Geralt_of_Trivia  Szerintem hobby-renderelő Pistike ezzel akarta kifejezni, hogy ez ilyen kiszivárgott kép. Szerűség. De ezeket kérdezt tőlük, csak tipp!

Vissza az oldal tetejére