A Tesla minden negyedév végén szokott egy gyorsjelentést publikálni, ennek köszönhetően a vállalat pénzügyi beszámolóját már úgy várhatták a befektetők, hogy előre lehet tudni, hogy az autók eladásából aligha lett nagyobb bevétele. Hiszen most előszőr képtelen volt a Tesla éves szinten előrelépést felmutatni.

2023 egészében a Tesla 1 808 581 elektromos autót tudott leszállítani, 2024-ben viszont „csak” 1 789 226 kocsi talált gazdára. Az utolsó negyedévben viszont volt növekedés, ha nem is túl nagy. Az egy évvel korábbi 484 ezres forgalmát 495 ezer fölé tornászta fel a cég, ami 2%-os növekedést jelent. A cég bevétele is növekedhetett volna ez alapján, de nem így történt; kiderült, hogy a vállalat bevételei ennél azért már jelentősebben estek vissza az utolsó negyedév során.

Galéria megnyitása

2023 ünnepi időszakában a Tesla még 21,5 milliárd dolláros összeget tudott az autógyártásból felhajtani, most viszont ez a szám durván 8%-os csökkenést követően csak 19,8 milliárd dollár lett. Ez alapján kijelenthető, hogy csökkent a Teslák átlagos eladási ára. Ezzel persze igazából nincs gond, ha a vállalat képes megtartani a nyereséget. Ebből a szempontból pedig a Teslánál a legtöbbször nem szokott probléma lenne.

A vállalat teljes bevétele a negyedik negyedévben 25,71 milliárd dollár lett, ami már egy 2%-os emelkedést jelent. A cég évről évre egyre több területről, egyre nagyobb forgalmat képes elérni, és összehozta azt, hogy a járulékos gazdasági tevékenységek már kompenzálják az autógyártásnál kieső bevételeket. Ez mindenképpen egy remek hír. A cégnek szép bevétele származott a Tesla Energy ágazatból, akkumulátorok és napelemes rendszerek eladásából, valamint a szolgáltatások is szép növekedést produkáltak.

A Tesla Energy több mint a duplájára növekedett egy év alatt, és rekord eredményt tudott felmutatni 3,06 milliárd dolláros bevétellel. A 113 százalékos növekedéssel a szolgáltatások terén látott erősödés azért nem veszi fel a versenyt, de ott sem lehet ok panaszra a 31%-os bővülést látva. A szolgáltatásokból és egyebekből 2,85 milliárd dollárt kalapozott össze a Tesla. No, de mi a helyzet a nyereséggel?

Az ünnepi időszakot a Tesla úgy zárta, hogy a pénzügyi beszámolójában 71%-os profitcsökkenés szerepel, ami hajmeresztően sok. Azonban azt tudni kell, hogy tavaly a cégnek jóváírtak egy 5,9 milliárd dolláros egyszeri tételt, és így lett akkor 7,93 milliárd dollár a nyeresége. Az egyszeri bevétel nélkül 2 milliárd dollár körüli profittal zárta volna az évet. Ezúttal is voltak a cégnek egyszeri bevételei, de sokkal kisebb értékben, így a mostani eredménye 2,32 milliárd dolláros nyereség lett. A cég működési nyeresége 1,58 milliárd dollár lett, ami éves szinten 23%-os csökkenést jelent.

A vállalatnak 692 millió dollárja származott CO2 kvóta eladásokból, ami aránylag szerény össze. 2024 egészében 2,8 milliárd dollár jött össze ebből. A kreditrendszert Donalt Trump érkezése felboríthatja, és a cég egyébként is egyre kevesebb bevételre számíthat ebből a furcsa tevékenységből, szóval 2025-ben ez a plusz bevétele alaposan megcsappanhat majd.

A pénzügyi évet is most zárta a Tesla, a teljes éves bevétele mindössze 1%-os növekedést követően 97,7 milliárd dollár lett, ehhez a Tesla Energy, valamint a szolgáltatások és egyebek is kb. 10 milliárd dollárral járultak hozzá 67 és 27%-os növekedést követően. A vállalat működési nyeresége 7,1 milliárd dollárra csökkent, ami 20%-os visszaesés, a nettó profitja pedig ugyancsak 7,1 milliárd dollár lett – ez már 53%-os éves csökken.

A vállalat nem tudta hozni az elemzői várakozásokat, minden fronton magasabb bevételekben reménykedtek a szakemberek. A vállat részvényárfolyama a zárást követően kicsit megzuhant, majd visszakorrigált, különösebben nagy meglepetés tehát nem érte a befektetőket. Számítani lehetett arra, hogy a vállalat nem hozza majd a várt számokat.

Hírlevél feliratkozás
A feliratkozással elfogadom a Felhasználási feltételeket és az Adatvédelmi nyilatkozatot.

41 hozzászólás

A komment írásához előbb jelentkezz be!
uwu
uwu
2025. febr. 3. 20:18
#14

Most azért sok európai autógyár álmodik ilyen kudarcról.

BiroAndras
BiroAndras
2025. febr. 3. 20:03
#13

Mellesleg a cím erősen megtévesztő. Magában a cikkben is benne van, hogy az előző negyedévben egy egyszeri sok milliárdos tételt számoltak el, a többi negyedévhez mérve a mostani nyereség csak enyhe visszaesés.
És a tőzsde reakciójából is látszik, hogy ez nem mérvadó a cég jövőjére nézve, mert egy csomó új termék érkezik, amik biztosan növelik az eladásokat és a nyereséget is.

pepeno1
pepeno1
2025. febr. 3. 11:39
#12

Reméljük, hogy Musk bácsi tud majd valamit újítani, hogy a részvényesek is elégedettek legyenek. ;)

Busterftw
Busterftw
2025. febr. 3. 12:11

@pepeno1 Majd kamuzik valamit megint, pl jovore Tesla robotok fognak soforkodni, aztan kesz.
Ezeket ugy sem kell betartani, mehet a hakni tovabb.

i2k010
i2k010
2025. febr. 3. 10:44
#11

Megérkezett, és gyorsan lepontozott mindenkit :)

axe
axe
2025. febr. 2. 23:06
#10

úgy néz ki eladta a részvényeket és épp nyaral belőle

Geralt_of_Trivia
Geralt_of_Trivia
2025. febr. 2. 20:22
#9

"nyeresége" ... nothing to see here, move along.

tofalvip
tofalvip
2025. febr. 2. 17:11
#8

Van az a mondás a Bibliában:
Jeruzsálem asszonyai nem értem sírjatok, hanem magatokért!

i2k010
i2k010
2025. febr. 2. 12:18
#7

Ó, Andriska nem ért még ide?

https://edition.cnn.com/2025/01/28/business/telsa-sales-stock/index.html - Tesla just had its worst sales year ever. But the stock has had a great run

“It’s a huge negative for Tesla,” Johnson said. “They have a demand problem. They can’t sell out their existing capacity. Nine out of 10 car buyers are choosing gasoline-powered cars, not EVs. This makes EVs less competitive.”

"Ez hatalmas negatívum a Tesla számára" - mondta Johnson. "Keresleti problémájuk van. Nem tudják eladni a meglévő kapacitásukat. 10 autóból 9 autóvásárló benzinüzemű autót választ, nem az EV-ket. Ez csökkenti az EV-k versenyképességét."

Bihus
Bihus
2025. febr. 3. 15:02

@humaniod én sem gondolnám, hogy bármi köze lenne a woke-nak a Teslához.

A woke-ot azt kb. az első Toyota Priushoz kötném, a Tesla sok egyéb másról szól.

martinair
martinair
2025. febr. 2. 11:08
#6

Szerintem simán a cikkíró vagy mindenki más hibája, a mi tudatlanságunk az oka. Hiszen olyan nem létezik, hogy Elon Musk téved. Aki meg megkérdőjelezi, hogy a Tesla csak az emberiséget szolgálja, az meg nem is ember...

De majd jön Ő és kinyilatkoztat. (3 oldalon keresztül)...

martinair
martinair
2025. febr. 7. 16:20

@BiroAndras itt szerintem mindenki ismeri a "tényeidet", hálásak is vagyunk érte! Nagy kincs egy ilyen elme, igazi hungarikum vagy!

powerage
powerage
2025. febr. 2. 10:57
#5

Más is csak a bíróandris várható szakmagyarázata miatt kattintott a cikkre? (Szerintem a narratíva az lesz, hogy nem a bevétel számít, hanem az életérzés, illetve nemsokára úgyis felpörögnek az eladások a los angelesi tűzben ottégett Teslák utánpótlása miatt...)

BiroAndras
BiroAndras
2025. febr. 3. 10:56

@Balucsek

  1. FYI : https://x.com/Tesla_Optimus/status/1862116407594377698

  2. A Tesla nem autógyártó, ahogy az Amazon se könyvesbolt. Mindkettő tech cég, és ennek megfelelően árazza őket a piac.

talgaby
talgaby
2025. febr. 2. 8:49
#4

Nem baj, majd ott is hirtelen a kormányzat rájön, hogy csakis Teslákkal kell feltölteni a flottát, Elon pedig majd megmagyarázza, hogy természetesen a kormányzati spórolási tevékenysége miatt kellett dupla áron adni mindegyiket a piachoz képest.

Bihus
Bihus
2025. febr. 1. 23:26
#3

"tavaly a cégnek jóváírtak egy 5,9 milliárd dolláros egyszeri tételt"

OK, de pontosan mit is? Miért nem volt erről szó tavaly? Miért nincs most róla szó?

A CO2 kvóta ugye kevesebb, mint 2 milliárd volt. A többi mi?

BiroAndras
BiroAndras
2025. febr. 10. 21:33

@Resike

Retard.

Pont azt bizonyítod sokadszorra, hogy nem beszélsz angolul.

axe
axe
2025. febr. 1. 22:08
#2

nem csökkent, hanem negatívan nőtt. meg ott is csak máshogy működik a repülőrajt. namajdnemsokára

Resike
Resike
2025. febr. 1. 21:26
#1

Amikor a nyomorék kocsigyár cégecskének elfogynak a CO2 támogatási kvóták és a legtöbb bevételét szaros bitcoin tartása hozza nekik...
Bíróandriska már valószínűleg elég agresszívan huzogatja a pélót reggel az elonszentély mellett.

BiroAndras
BiroAndras
2025. febr. 10. 22:18

@Resike

  1. Gyógyszer.

  2. De pont hogy a mínuszt is könyvelni kellett. Úgy tudom most először lehet az értéknövekedést nyereségként könyvelni, de a csökkenést eddig is kellett.

  3. Az újabb elmebetegséged se jobb a korábbiaknál. Az az "adóparadicsom" Texas, ott van a cég hivatalosan bejegyezve. És ebben sincs semmi trükk, fizikailag is ott van a központjuk, amióta összevesztek Kaliforniával.

  4. A törvényeknek megfelelően adóznak https://www.investopedia.com/terms/a/accelerateddepreciation.asp.

  5. Mellesleg maga Elon Musk is mondja, hogy adóreformra lenne szükség. https://x.com/MarioNawfal/status/1888182694447607956

  6. És továbbra sincs semmi fogalmad semmiről, de lelkesen elhiszel minden hülyeséget. A H-1B visa a magasan képzett munkaerő importálására való, és szigorúan szabályozva van.

  7. És ezzel pont Amerikába lehet behozni dolgozót, semmi adóparadicsomhoz nincs köze.

  8. És a Tesla legtöbb gyára pont olyan helyeken van, ahol nagyon drága a munkaerő. Például Kalifornia kb. a legrosszabb hely ha olcsó munkaerőt akarsz. De Texas vagy Berlin se sokkal jobb. Egyedül a shanghai-i gyárnak jut olcsóbb munkaerő, de ott a megélhetés is arányosan olcsóbb.

  9. Általában is Elon cégeinél jól megfizetik a dolgozókat, különösen a juttatásokkal, és azon belül is a részvény opciókkal. Még a gyártósorok mellett is lehet milliomosokat találni. https://www.youtube.com/watch?v=MlzWtQmYQvU

10. Olyan szintű delúzióid vannak aminek kezelését nem tudnád megfizetni...

Vissza az oldal tetejére