A mobilszolgáltatók körében az elmúlt évek nagy slágere nem az 5G mmWave hálózatok fejlesztése, és nem is a 6G alapjainak előkészítése volt, hanem a műholdas kapcsolódási lehetőség biztosítása került előtérbe. A SpaceX ezen a fronton is domináns szerepbe lépett elő a Starlink gyors reagálása és erőteljes fejlesztési ütemterve révén, de nem akar minden szolgáltató az amerikai óriásra támaszkodni.
A Starlink világszerte egyre több telekommunikációs céggel fog össze, hogy a földi hálózaton túl, műholdas alapon terjesszék ki a szolgáltatásaikat. Vannak azonban, akik nem akarnak beállni ebbe a sorba, mert úgy látják, hogy ez nem lenne előnyös a számukra. A hazai 4iG Csoport egyébként már csatlakozott a SpaceX táborához, szeptemberben derült ki, hogy sikerült egy fontos megállapodást kötnie, és saját bevallása szerint Európában elsőként lépett erre az útra.
“A 4iG Csoport a Starlink Mobile kereskedelmi szolgáltatás elindítását első generációs technológiával vezeti be, amelyet a későbbiekben a SpaceX globális 2 GHz-es frekvenciahasználati jogosultságaira épülő, és 5G-alapú nem földi hálózati (NTN) képességeket biztosító Starlink Mobile V2 követ.” – szerepelt akkor a cég beszámolójában. Ennek technológiai szempontból az az érdekessége, hogy közben a SpaceX már a harmadik generációs műholdakat is elkezdte telepíteni, és a mobilszolgáltatások szempontjából kifejezetten nagy lépést tett előre. No, de vissza a nagyobb európai szolgáltatókhoz.
Közös frontot nyit Európa négy meghatározó távközlési óriásvállalata a műholdas mobilkommunikáció piacán, a Deutsche Telekom, az Orange, a Telefónica és a Vodafone szándéknyilatkozatot írt alá egy közös konzorcium létrehozására, amellyel összefogásban pályáznának az Európai Unióban hamarosan kiosztásra kerülő mobil műholdas frekvenciákra (MSS). A kezdeményezés célja a közvetlen mobilos műholdkapcsolat kiépítése, az európai digitális szuverenitás megerősítése, valamint az Elon Musk vezette SpaceX és a Starlink Mobile térnyerésének ellensúlyozása a kontinensen.
A négy mobilszolgáltató tervei szerint a konzorcium nem közvetlenül saját műholdkonstelláció felbocsátásába fektetne be, hanem a kritikus földi infrastruktúra, valamint a felügyeleti és koordinációs központok kiépítését vállalná magára. A szolgáltatás nyújtásához egy külső, kereskedelmi műholdas partnert vonnának be.
Az AST SpaceMobile részvényeinek árfolyama 5%-kal emelkedett, miután a Deutsche Telekom, az Orange, a Telefónica és a Vodafone szándéknyilatkozatot írtak alá az európai műholdas frekvenciasávokra vonatkozó közös ajánlat kidolgozásának lehetőségére. A hír megmozgatta ezt a piaci szegmenst, de semmi nem dőlt még el, Európa négy legnagyobb távközlési szolgáltatója egyelőre tényleg csak annyit közölt, hogy vizsgálják az opciókat az együttműködésre vonatkozóan.
Az AST SpaceMobile annak köszönhetően lódult meg valamelyest, mert mind a négy európai távközlési céget stratégiai partnereként tartja számon, és a Satellite Connect Europe nevű közös vállalaton keresztül már jelenleg is kapcsolatban állnak. Az AST SpaceMobile BlueBird műholdjai képesek közvetlenül, módosítás nélküli hagyományos mobilokkal kommunikálni az alacsony Föld körüli pályáról. A négy szolgáltató hangsúlyozta, hogy a kiépülő rendszert nyílt és megkülönböztetésmentes módon bármely európai mobilszolgáltató számára elérhetővé tennék kereskedelmi alapon.
A piaci óriások szövetsége közvetlenül kapcsolódik az Európai Bizottság távközlési stratégiájához. A brüsszeli döntéshozók a rendkívül értékes 2 GHz-es frekvenciasáv újraszabályozását tervezik jövőre, és ez kulcsfontosságú szerepet játszik a mobilok és a műholdak közvetlen kommunikációjában. Az Európai Unió célja, hogy a kritikus infrastruktúrák terén csökkentse a függőséget a tengerentúli technológiai vállalatoktól. Emiatt kedvezőbb helyzetbe kerülne az újonnan formálódó összefogás.
A SpaceX attól tart, hogy teljesen kiszorulhat Európából, és a magyar megállapodással talán már éppen a 2027-es új iránynak próbált valamelyest elébe menni. Érdekes lesz majd azt látni, hogyan alakul jövőre ez a terület a régiónkban.
Miközben azt is meg kell jegyezni, hogy valójában a hétköznapi fogyasztók szempontjából ennek a technológiának Európában nincs annyira nagy jelentősége, mint például az Egyesült Államokban. Itthon például legfeljebb nagyon kieső, “hegyvidéki” részek vannak vakfoltban a földi adók szempontjából, nagyon keveseket érint ez a fejlesztés.
