A Tesla Cybercab az első olyan közúti forgalomba kerülő autó, amelyben nem lesz kormány, de még csak pedálok sem, ha minden a gyártó elképzelése szerint alakulhat. A Robotaxi szolgáltatás alappillérét jelenti majd az olcsó, könnyű, mégis nagy hatótávolsággal rendelkező, kétüléses jármű.
A napokban arról osztott meg egy videót a Tesla a Robotaxi szolgáltatás X mikroblog oldalán, hogy a Giga Texas gyáregység közvetlen környezetében már mozgásban van a Cybercab.
A Tesla külön is megerősítette, hogy már élesben üzemelnek Cybercab modellek, és arról számolt be a rövid tájékoztatójában a gyártó, hogy “a Cybercab hamarosan elkezdi szállítani a dolgozókat a Giga Texasnál”. A vállalat központi gyára több ezer embert foglalkoztat, ha minden jól megy, akkor nagyon sokan próbálhatják majd ki élőben, miként működik a teljesen autonóm közlekedésre fejlesztett jármű a gyakorlatban.
Az érdeklődés fokozásáért a Tesla Cybercab és a Robotaxi szolgáltatás fejlesztési vezetője elárulta, hogy az elmúlt néhány napban már 50 utat tett meg a különleges járművel, de annyira szeret vele járni, hogy a végén sosem akar kiszállni.
Túl sokat arról nem árult el a Tesla, hogy néz majd ki ez a tesztüzem, valószínűleg csak a dolgozók visszajelzéseiből fog ez kiderülni a későbbiekben. Arról ezen a ponton még nincs szó, hogy közúti forgalomba kerülne a Cybercab, de már ez az engedélyeztetési folyamat is zajlik. Értelemszerűen nem lesz egyszerű átvinni azt, hogy egy olyan autó gördülhessen az utakra, amiben nincs kormány és pedálok sem, így a működésébe nem lehet azonnal, manuálisan beavatkozni (a tesztautókban egyébként ezek megvannak).
Állítólag több mint 100 Cybercab áll már menetkész állapotban a Giga Texasnál, szóval eláraszthatják majd a gyár környezetét az autonóm járművek. A vállalat szerint a bevezetés utolsó akadálya nem maga a jármű, és még csak nem is a szabályozás, hanem a szoftver, és a szoftvernek is az a része, ami az utasok és a gyalogosok biztonságának garantálásához szükséges.
A futurisztikus utazási élményt nyújtó jármű a paraméterei alapján egy remek hot hatch lehetne. 219 lóerős (163 kW) teljesítménnyel szolgál a kétüléses, rövid tengelytávú jármű, a tömege pedig 1412 kg. A Cybercab egy új generációs fedélzeti rendszerrel jön, és dupla GPS-t kapott, ami a nagyobb pontosságot szolgálja a navigálás során. Az integrált akkumulátorcsomag 48 kWh-s kapacitással szolgál, amivel az áramvonalasságra maximálisan kihegyezett jármű akár 673 km megtételére is alkalmas lehet majd, de az EPA hatótávként csak 471 kilométer van megadva.
A Tesla mindenképpen szeretné még az idei évben elindítani a Robotaxi szolgáltatás keretében a Cybercab autókat. Az viszont nem lenne meglepő, ha ez végül nem jönne össze, attól függetlenül, hogy most látszólag jól áll a fejlesztéssel. Azt sem lehet még tudni, hogy hol lesz először engedélyezve a Cybercab, de jó eséllyel Texasban (Austin) sikerülhet ezt először elérni, ahol nagy Elon Musk lobbiereje.
