Az OmniVision nagyon jó fejleszésekkel szolgál az okostelefonok számára, legutóbb már egy kompakt 200 megapixeles szenzort is bejelentette a vállalat. Most pedig azt fogjuk megnézni, hogy az autógyártók számára milyen megoldásokkal rukkolt elő. A jövőben ezekkel a megoldásokkal lényegesen jobban „láthatnak” a járművek.
Az autógyártás soha nem látott ütemben fejlődik, és ennek megfelelően a gyártók új beszállítókat keresnek a technológiai fejlesztések biztosításához. Mások mellett az OmniVision is ezt az alkalmat szeretné megragadni. Bemutatta a vállalat, hogy milyen újításokkal szolgál, három különböző megoldásról lesz szó, és mindegyik különböző területre fókuszál. Hiszen a járművekben sokféle funkcióval lehet már kamerákat elhelyezni.
OmniVision OX05B1S
Az OmniVision egyik legérdekesebb újítása az RGB-IR szenzor, ami az ágazatban elsőként biztosít 5 megapixeles felbontást. Az OX05B1S egység 2,2 mikronos pixelméret mellett gondoskodik a normál képalkotás mellett az IR tartomány támogatásáról is. Az lesz az elérhető legjobb érzékenységű NIR (Near-InfraRed) érzékelő a piacon.
Az OmniVision Nyxel termékcsaládjába tartozó fejlesztés elsősorban a járművön belül történő megfigyelésre lett tervezve. Ezt lehet majd a sofőr és utasfigyelő rendszerekbe integrálni, ami a felépítésének köszönhetően éjjel-nappal tökéletesen látja majd az autóban ülőknek az állapotát, viselkedését. Az OX05B1S 940 nm-es NIR érzékenységről gondoskodik kiváló teljesítmény, magas felbontás mellett.
Ezt kihasználva a gyártóknak nem kell ilyen feladatra kettő különböző kamerát használni, és búcsút lehet inteni az 1-2 megapixeles megoldásoknak is, amik jellemzően mostanában alkalmazásban állnak ilyen feladatokra. Nemcsak, hogy jobb minőséget kapnak így a gyártók, de egyszerűbb lesz a tervezés, megbízhatóbb lesz a működés, mivel a komplexitás is csökken.
Az OmniVision OX05B1S mintáinak a szállítása most indul, a gyártás pedig nagyjából egy év múlva indulhat be.
OmniVision OX08B40
A vállalat második újítása az OX08B40, ami az iparág első élesben is demonstrált 8 MPixeles előre figyelő kamerája. Ez tehát már egy olyan szenzor, ami a külső kamerarendszer tagjának lett tervezve, és kifejezetten a járművek előtt zajló események megfigyelése lehet a feladata. Az értékelő a Xilinx MPSoC és Motovis IP egységekkel lett összeházasítva a bemutató idejére, ezekkel egy csomagban is elérhető lesz a gyártók számára, hogy egyszerűbb legyen a felhasználása.
Az OX08B40 megnövelt érzékenysággel szolgál, ennek köszönhetően rosszabb látási viszonyok mellet is képes lesz jó minőségű felvételeket előállítani. A lapka 1/2,5 colos méretű, 2,1 mikronos a felépítése, és a PureCel Plus‑S technológiát használva jött létre, ennek köszönhetően tisztább felvételekkel szolgálhat, miközben 140 dB-es érzékenységgel gyakorlatilag HDR képet rögzít. A LED-ek vibrálása sem zavarja meg, és különböző védelmi funkciókkal is fel van ez vértezve.
4K minőségben rögzíthet folyamatosan videót az OX08B40, továbbá a hozzá tartozó Xilinx és Motovis egységek pedig menet közben képesek a felvételek minőségét tovább javítani. Ennek köszönhetően a felvételek még jobb minőségűek lehetnek. A hardveres háttérről annyi derült ki, hogy négymagos és 64 bites, illetve ARM alapú. De persze ettől az autógyártók már eleve eltérhetnek, ha más elvárásaik vannak a 8 megapixeles szenzortól.
Az OmniVision OX08B40 már elérhető az autógyártók számára.
OmniVision OX03D4C
Végül itt az OX03D4C SoC, ami már egy teljesen integrált megoldás, ennek köszönhetően könnyen felhasználható, egyszerűen beilleszhető a meglévő rendszerekbe, és ezáltal olcsóbban vethető be. No, meg persze jobb minőséget nyújt, mint a korábbi hasonló egységek. Az ilyen egységek napjainkban jellemzően 1 megapixelesek, ez viszont már egy 3 MPixeles felbontású kamera.
Ez a megoldás magában foglalja az ISP egységet is, meg persze a feldolgozáshoz szükséges egyéb komponenseket. Maga a szenzor 1/4 colos mindössze, így 2,1 mikronos a pixelek mérete. Az érzékenysége 140 dB, szóval itt is lényegében HDR felvételek születnek. Az OX03D egy új generációs tone-mapping algoritmust is használ, miközben a LED-ek villódzása ezt sem zavarja meg.
Az ágazaz első 3 MPixeles SoC csomagja ez az OmniVision elmondása szerint, és ezt pedig a járművek körbe kialakított kamerarendszeréhez alkalmazhatják. Szóval ebből több is lehet majd a fedélzeten. A visszapillantókban is alkalmazható a 360 fokos nézet biztosítása mellett, és tolatókamerának is ideális, ha éppen arra lenne szükség. Ez a komponens teljes egészében nem fogyaszt többet 0,5 W-nél, így folyamatosan is üzemelhet és rögzítheti a képet az autó körül.
Az OmniVision OX03D4C SoC mintáihoz már hozzá lehet férni, és a gyártása pedig a tervek szerint 2022 negyedik negyedévében indulhat be.
