Eddig viszonylag kevés példa akadt rá, de könnyen lehet, hogy a jövőben gyakorlattá válik majd, hogy a fejlesztők folyamatosan növelik a Steam Early Access keretein belül megjelenő játékaik árát, ahogy azokat egyre töltik fel tartalommal. A Codemasters legalábbis biztosan így teszt a DIRT Rally esetében.
A játék pár nappal ezelőtt kapott egy új frissítést, mely a 0.5-ös verziószámra emeli a programot, és behozza a Tarmac Terrors tartalmi csomagot. Ez tartalmazza a német Baumholder néven futó, teljesen aszfaltos ralipályát, valamint öt klasszikus raliautót. Ezek az Opel Kadett GT/E 16v, az Opel Manta 400, a Lancia 037 Evo 2, a Seat Ibiza Kitcar, és a Peugeot 306 Maxi.
Ezzel párhuzamosan a játék ára 29,99 euróról 32,99 euróra növekedett. A készítők elmondása szerint mindig is az volt a terv, hogy folyamatosan növelik majd az árat, ugyanakkor aki már korábban megvette a játékot, annak semmilyen további extrát nem kell fizetnie.
Jó ez nekünk?
Felmerül a kérdés: az áremelés önmagában nem hangzik jól, de objektíven vajon nem jó gyakorlat ez? Sokak által megfogalmazott kritika a Steam Early Access-szel szemben, hogy egy korai állapotban leledző játékért sokszor teljes árat kell kifizetni. Ami azt jelenti, hogy aki korán bevásárolja magát a játékba, megküzd a hibákkal, és tulajdonképpen tesztelőként funkcionál a játékfejlesztők számára, az ugyanannyit fizet, mint aki majd a végleges anyagot vásárolja csak meg.
Ha így nézzük tehát, akár pozitív példa is lehet a DIRT Rally: aki hajlandó korán beszállni, és elviselni az esetleges kellemetlenségeket, az olcsóbban teheti meg, mint aki csak később, a kiforrottabb, több tartalommal megtöltött terméket veszi meg.
