Nagyjából egy hónapja érkezett a hír, amely szerint Kínában már találkozhatunk RYZEN APU-val szerelt Tesla Model 3 és Tesla Model Y verziókkal, amelyeknél a fedélzeti szórakoztató- és információs rendszer jelentősen gyorsabb és jobb teljesítmény mellett működik, mint a korábbi Intel Atom alapú hardvereknél. Az új fedélzeti rendszert a jelek szerint Észak-Amerikában is alkalmazni kezdték a két említett modellhez, legalábbis erre utal a Teslascope legújabb beszámolója, ami egy extra fotóval támasztja alá az állításokat.
Az Intel Atom és a RYZEN APU ugyanazt a feladatot látja el, lényegében segítenek az infotainment rendszer kiszolgálásában, biztosítják a különböző menük elérhetőségét, valamint a játékokat, valamint a különböző alkalmazásokat is ezek futtatják, és a navigációval kapcsolatos feladatokat is ezek végzik.
A RYZEN APU a jelek szerint sokkal-sokkal gyorsabb rendszert eredményez, a kínai tesztek alapján ugyanis minden jobb teljesítmény mellett fut, mint ahogy azt a korábbi Intel Atom alapú hardveren már megszokhatták a felhasználók. Az ottani tesztek szerint a YouTube-hoz hasonlító Youkou alkalmazás indítása az Atom alapú rendszernél 17,12 másodpercet, míg a RYZEN APU mellett 4,18 másodpercet vesz igénybe. Ugyanilyen beszédes, hogy a kínai Bilibili appot sem 24,16 másodperc, hanem csak 7,04 másodperc alatt indítja a RYZEN APU-val ellátott verzió. Ezzel együtt a központi kijelző is gyorsabban, rugalmasabban reagál, valamint a játékok futtatásához is sokkal nagyobb teljesítmény áll rendelkezésre.
Amennyiben hihetünk a beszámolóknak, a Tesla Model 3 és a Tesla Model Y 2022-es verziói egyaránt a RYZEN YE180FC3T4MFG termékkóddal ellátott egyedi RYZEN APU-t használják, ami a legfrissebb Model X és Model S változatok fedélzetén már helyet kapott. Ez az egyedi APU egység a hírek szerint 12 nm-es csíkszélességgel készül, Zen+ architektúra köré épülő processzormagokat használ, szám szerint négyet, amelyek 3,8 GHz-es órajelen ketyegnek, az L3 Cache kapacitása pedig 4 MB.
A Model 3 és a Model Y mellé egyébként éppen nemrégiben érkezett meg a legutóbbi frissítés, ami a felhasználói kezelőfelületet és érintette, de ezzel együtt az árkád játékok közé Sonic is megérkezett, de külön kontroller szükséges, ha játszani szeretnénk vele. Hardveres fronton egyébként egy másik fontos változás is történt az új modelleknél: a klasszikus ólom-savas akkumulátort, ami a 12 Voltos rendszereket táplálja, kicserélték egy lítium-ion alapú megoldásra, így a szokásos 2-4 éves élettartam helyett akár az autó élettartamán keresztül is működhet ez az energiaforrás, ráadásul jelentősen könnyebb kivitelben érkezik – 12,5 kilogramm helyett csak 1,82 kilogrammot nyom.
