2021-ben beszélt arról a Xiaomi alapítója, Lei Jun, hogy belépnek a járműiparba, és más vállalatoktól kapott kezdeti hátszéllel sikerült 2024-re beindítani a tömegtermelést. Azóta a cég rekordot rekordra halmoz, és nagyon úgy fest, hogy az idei éve is rendkívül erős lehet.
2026 januárjában a Xiaomi YU7 lett egész Kína legnagyobb példányszámban eladott személyautója. Egyetlen hónap alatt 37 869 darabot regisztráltak a tisztán elektromos meghajtású SUV-ból a vállalat hazájában.
Mindenkit sikerült leköröznie a fiatal szerepvállalónak a legújabb modelljével. A szintén kínai Geely, Aito (Seres) és a Nio összes modellje a Xiaomi YU7 mögött végzett a népszerűséget tekintve, de a Volkswagent, a Nissant, valamint a Toyotát is le tudta nyomni a Xiaomi. A Tesla borzalmasan szenved Kínában, a Model Y csak a huszadik lett kevesebb mint 17 ezres darabszámmal.
A Xiaomi YU7 tavaly nyáron indult el, szeptemberben még csak 14. volt a népszerűségi listán, októberben és novemberben az 5. és a 6. helyen tanyázott. A gyártókapacitás felpörgésével decemberre sikerült a 3. pozíciót megszereznie, onnan pedig rögtön a dobogó legfelső fokára ugrott. Érdekes módon decemberben amúgy a darabszám magasabb volt, 39 089 YU7 modellt szállított le a cég, de a verseny is nagyobb volt az ünnepi szezon végén.
Az első időszakban még lehetett azt mondani, hogy a sikerek csak a kezdeti felhajtásnak és a rajongásnak tudhatók be, de mostanra ezen rég túl vagyunk. Természetesen az is kiderült, hogy nem hibátlanok azért a vállalat által gyártott autók, de a felmerülő problémákat eddig elég jól tudták kezelni, és folyamatosan dolgoznak azon, hogy a minőség és a megbízhatóság minél magasabb szintre érjen.
A kiválóan teljesítő YU7, és a továbbra is elég jól szereplő SU7 szedán révén a Xiaomi sikeresen elérte a 600 ezer személyautó eladását.
Mindössze 22 hónappal a vállalat első modelljének megjelenését követően ilyen nagyszerű eredményt könyvelhet el, ami teljesen példa nélküli. 2025 egészében a Xiaomi megközelítőleg 410 ezer autót volt képes leszállítani, és decemberben átlépte a teljes forgalma az 50 ezret. A cég az idei évre nem tervez nagyobb kapacitásbővítést, inkább a globális terjeszkedés előkészítésére fókuszál.
Azt nem mondjuk, hogy féktelenül száguld a Xiaomi, mert nem lenne a legszerencsésebb analógia, de ebben a pillanatban valóban úgy fest, hogy még nagyon hosszú ideig nem fogja lendületét veszíteni a márka a járműiparban. Még csak február közepe van, de a Xiaomi már arról döntött, hogy növeli a 2026-os célját.
Decemberben a vállalat illetékese arról beszélt, hogy nagyjából fél millió autó leszállítását tartják reálisnak az aktuális tervek alapján. A friss adatokat alapul véve viszont már 550 ezer villanyautó leszállítására törekednek.
Ha minden jól alakul továbbra is, és a cégnek sikerül a terveit megvalósítani, akkor 2027-ben már arról szólhatnak a hírek, hogy Kínán kívül is megindulhat a nagyobb volumenű szállítás. Európában is megjelenhetnek az első Xiaomi autókereskedések. Állítólag idén teljesen új autó is megjelenhet a kínálatban, a YU7-ből már biztosan jön új kivitel, GT jelzővel, hajszál híján 1000 lóerővel.
