A Meizu egy történelmi fontosságú piaci szereplő, de mostanra a híre megfakult. Az utóbbi időben sajnos a Meizu sora nem ment jól, valószínűleg ennek köszönhető az is, hogy most bejelentkezett érte a Geely. Az nem ismert, hogy mekkora összeget fizet az autógyártó, de az egészen biztos, komoly összegeket mozgósít azért, hogy az okostelefonok piacán érvényesülni tudjon a jövőben.
Az elmúlt időszakban azt lehetett látni, hogy a hatalmas bevételekkel rendelkező mobilos cégek elkezdtek az autógyártás irányába elmozdulni az elektromos autók térnyerésével. Arra viszont valószínűleg kevesen számítottak, hogy ez a dolog a másik irányból is működhet. A Geely Kína egyik legnagyobb autógyártójaként az elmúlt években több érdekes felvásárlást is végrehajtott, de a járműiparnál maradt.
Megszerezte az elmúlt évek során a Protont, a Lotust, és a Volvót is, a Polestarral együtt. A Lynk & Co révén pedig a motorsportban is megjelent. Most pedig a 36Krypton arról számolt be, hogy a Meizu is a Geely zászlaja alá kerül.
A Meizu majdnem 20 évvel ezelőtt indult, eleinte MP3 és egyéb lejátszókon dolgozott. Már 2007-ben jelentett be okostelefont, szóval megelőzte a BBK Electronicset és a Xiaomit, akik mostanra a toplistára is felértek, de más stratégiát folytattak, mint a Meizu. A Meizu a kezdetekben főleg a felsőkategóriára és néhány modellre fókuszált, és igazából elsőként készített kiváló minőségű mobilokat a riválisoknál kedvezőbb árfekvés mellett. Lényegében mutatta az utat a többi kínai cégnek, elsősorban a Xiaominak.
2015 volt az év, amikor a Meizu a csúcson volt. Akkorra a vállalat az értékesítései alapján a 11. legnagyobb gyártó volt a piacon, és bizonyos piacokon még a Xiaomi előtt volt. Az elmúlt években azonban fokozatosan leépült a kínálata, és bár a minőségből nem adott lejjebb, az emberek inkább a Xiaomi, Oppo, OnePlus és egyéb márkák felé fordultak a Meizu helyett. A csúcson 20 millió Meizu fogyott egy év alatt, tavaly viszont a forgalma becsúszhatott az 1 milliós példányszám alá. Ez a hanyatlás vezethetett oda, hogy most új tulajdonoshoz kerül, és beolvad a Geely alá.
Részletesek a felvásárlásról nem lehet tudni, de az biztos, hogy a felek egyelőre nem írtak alá, „csak” a célegyenesben van az akvizíció. Egy ideje már dolgozott azon a Geely, hogy létrehozzon egy mobilos alvállalkozást, amihez létrehozott egy Hubei Xingji Times Technology nevű leányvállalatot. A Meizu ezt fogja erősíteni, illetve valószínűleg egy jelentős lendületet fog adni a számára. A vállalat összes tudása és tapasztalata a mérnöki gárdával együtt a Geely zászlaja alá kerülhet.
A források szerint az autógyártó mostanra közel 1,5 milliárd dollárnak megfelelő jüant invesztált a Hubei Xingji Times Technology leányvállalatba. Hogy ebben az összegben benne van-e már a Meizu megvásárlására szánt összeg is, azt nem tudni. Az akvizícióról pénzügyi információ egyáltalán nem látott napvilágot.
A Geely indíttatása egyébként nagyon egyszerű. Azért szeretne okostelefonokat fejleszteni és forgalmazni, mert a vállalat szerint a jövőben a mobilok és a járművek olyan szinten kapcsolódni fognak egymáshoz, hogy a lehető legjobb élmény biztosításához már az ideális mobil és jármű kombinációt kell majd választani. A Geely pedig úgy gondolja, hogy amennyiben a két termék fejlesztése egy kézben van, az végeredményben egy olyan csomagot alkothat, ami új szintre emelheti a felhasználói élményt.
Ráadásul a mobilok fejlesztéséből jelenleg az autógyártók nagyon sok hasznos információval gazdagodhatnak, melynek köszönhetően például jobb infotainment rendszereket alkothatnak. A K+F területen tehát több szempontból is tudja hasznosítani a megszerzett tudást a cég. Ha minden jól megy, már 2023-ban bemutatkozhat majd a Geely első mobilja.
