Napjainkban a nagyobb városokban egyre többen járnak kerékpárral, miközben a gyalogosok pedig egyre nagyobb számban használnak a nyílt utcán olyan fülhallgatókat, amik képesek kiszűrni a környezeti zajokat. Ez a kettő tendencia pedig egyre több közlekedési konfliktust, balesetet szül.
A Skoda szakemberei ezt felismerve döntöttek úgy, hogy megpróbálnak egy új termékkel megoldást nyújtani a fokozódó problémára, a projektbe pedig egyetemi kutatókat is bevontak.
A Skoda kutatási és fejlesztési részlegén egy kisebb csapat kezdett azon dolgozni, hogy megpróbáljanak egy valódi “ANC-álló” kerékpárcsengőt létrehozni, ami képes megkerülni a fül- és fejhallgatók által alkalmazott aktív zajszűrést. A munkában a Salford Egyetem tudósainak segítségét kérték, a projektben audiológusok is részt vettek.
A szakemberek első körben azt vizsgálták meg, hogy melyik frekvencia az, amivel leginkább kijátszható az aktív zajszűrés. Persze a különböző ANC rendszerek eltérően üzemelhetnek, de a kutatók úgy találták a tesztjeik során, hogy 750 és 780 Hz között van egy olyan biztonsági rés, amibe be lehet “szúrni” a csengő hangjával. Egy olyan termék, ami ebben a tartományban fejti ki a hatását, nagy valószínűség szerint hallható lesz azok számára is, akik aktív zajszűréssel használják a fülest az utcán sétálva.
Miután sikerült megtalálni a megfelelő tartományt, a Skoda és az egyetem szakemberei kidolgozták azt a csengődizájnt, ami a lehető leghosszabb ideig, megfelelő hangerő mellett képes “csendíteni” a kívánt tartományban. Az eszköz a DuoBell névre hallgat, mivel kétoldalas felépítés jellemzi.
A Skoda közleménye szerint akár már 22 méterről hallható a DuoBell egy ANC-s fülhallgató használata mellett is, így 5 másodperccel hamarabb tud reagálni a gyalogos, ami bőven elég lehet.
A készítők azt is igyekeztek elérni, hogy nagyon hirtelen szólaljon meg a csengő a lehető legnagyobb hangerővel a megfelelő frekvencián. Ugyanis az ANC rendszereknek azért szüksége lehet egy rövid időre, míg elkezdik kioltani a zavaró hanghatást. Egy nagyon hirtelen jövő csendülés így jobb eséllyel szivárog be a gyalogosok hallójáratába.
„Ez a projekt a tervezési elveinket tükrözi. A Skodánál ezt „Simply Clevernek” hívjuk” – jelentette ki Oliver Stefani, a vállalat tervezési igazgatója. „A Skoda számára a kutatás mindig is alapvető fontosságú volt. Ez a projekt kiváló példa arra, hogy egy egyszerű, mégis ötletes elképzelés megmutatja a kutatás fontosságát a biztonság terén” – tette hozzá Meredith Kelly marketingigazgató.
Egyelőre a forgalmazásról nem esett szó, ez csak egy koncepció. Azonban bízunk abban, hogy lesz jövője az elképzelésnek, és valamilyen módon eljut majd a publikumhoz a különleges kerékpár csengő. A Skoda a kutatásait publikálja, hogy ezt mások felhasználhassák.
Zárásképpen egy rövid tanácsunk lenne azok számára, akik a nyílt utcán szeretnének ANC-t használva zenét hallgatni: Ne tegyétek!
Kellő mennyiségű csúnya, adott esetben halálos kimenetelű baleset történt már olyan okból kifolyólag ahhoz, hogy senki ne próbálkozzon ezzel. Ha valamilyen modern funkciót akar használni az ember, akkor inkább az áteresztő módot használja folyamatosan a saját és környezete biztonsága érdekében.
