Noha ma már nagyon szerteágazó a DJI kínálata, azért továbbra is elsődlegesen a drónokból származik a cég bevétele. Annak érdekében, hogy a vásárlói körét tovább gyarapítsa, megalkotott a vállalat két új drónt, amelyek “kapudrogként” szolgálhatnak azoknak, akik eddig nem merték kipróbálni ezeket a termékeket, mert drágák és/vagy nehezen kezelhetők.
Egy teljesen új szériát indít a DJI Lito néven a kezdőknek szánt drónok számára, és az első két példány a Lito 1 és a Lito X1 lett. A Lito 1 az olcsóbb, valóban belépő tanulódrón, a Lito X1 pedig már egy kicsit jobb képességű példány, egy minimálisan magasabb áron.
Mivel ezúttal tényleg az az egyik legfontosabb dolog, hogy mennyibe kerülnek a termékek, kezdjük is rögtön ezzel a Lito páros bemutatását. A Lito 1 Magyarországon mindössze 136 ezer forintról indul, míg a Lito X1 ajánlott fogyasztói ára 168 ezer forintban lett meghatározva. Itt is lesz több különböző csomag, ahogy azt a DJI-tól megszokhattuk, a Lito 1 a Fly More kombóban a DJI RC-N3 vezérlővel 200 ezer forintért cserébe vihető haza, míg a Lito X1 ugyanilyen körítéssel 220 ezer forintot kóstál.
Mivel a DJI tényleg azt akarja, hogy az emberek itt megszeressék a drónozást, és később drágább modellekre váltsanak, igyekszik élvezetessé tenni a repülést mindenki számára. Éppen ezért minden irányú akadályérzékeléssel születtek meg a készülékek. A Lito X1 keretei között még előre figyelő LiDAR-nak és nagyobb pontosságot ígérő szenzoroknak is jutott hely. Mindkét eszköz 249 grammot nyom, hogy a lehető legtöbb helyen a leglazább szabályozási kategóriába essenek – már ahol van ilyen. Bár van hozzájuk izmosabb akku, ami 340 grammra növeli a tömegüket.
A Lito drónok nagyon hasonló felépítéssel rendelkeznek a költségek alacsonyan tartása érdekében, és igazából a legtöbb jellemvonásuk is szinte azonos. A Lito X1 a fentebb már említett jobb biztonsági megoldásokkal tud többet, valamint fejlettebb kamerával és dedikált tárhellyel száll ringbe, így a kezdő tartalomgyártóknak célszerűbb lehet azt választani.
A DJI a Lito 1-ben egy 1/2 colos CMOS szenzort használt fel, míg a Lito X1 egy 1/1,3 hüvelykes CMOS érzékelővel szerelt kamerát kapott. Ezek egyaránt korábbi DJI drónokban már alkalmazott, tehát jól bejáratott egységek, és mind a kettő 48 MPixeles. A Lito X1 már biztosít D-Log M videós támogatást is a szimpla RAW fotózás mellett.
Videózni ugyanúgy 4K felbontásban tudnak akár 100 FPS-sel lassított felvételeknél és 60 FPS-sel normál üzemben. A Lito X1-nél van HDR opció is, valamint 200 FPS is elérhető Full HD-ban. Egyaránt tudnak álló formátumban videózni 2.7K felbontással, így TikTokra, Shortshoz is lehet anyagokat forgatni a drónokkal. A bitráta mindkét készüléknél 130 Mbps-ban lett maximalizálva.
Biztosított a felhasználók számára az ActiveTrack támogatás, és a legtöbb népszerű videós opciót felvonultatják a Lito modellek. Van QuickShots lehetőség, MasterShots, Hyperlapse és panoráma is. Elmondta a DJI, hogy van ingyenes szimulátor alkalmazás is okostelefonra a kezdőknek a gyakorláshoz, hogy ne élesben kelljen az alapvető kezelési módszereket elsajátítani.
A Lito 1-be mindenképpen pakolni kell a felhasználóknak memóriakártyát, ha helyben szeretnének magas minőségű felvételeket rögzíteni, a Lito X1 viszont rendelkezik 42 GB-nyi szabadon felhasználható tárhellyel. Ez jól jöhet vésztartaléknak is, ha nincs kéznél microSD, vagy elromlana a kártya. Biztosított a drónokban Bluetooth 5.4 modul és Wi-Fi 6, ez utóbbi 50 MB/s-os sávszélességet nyújthat a tartalmak mentése során. Az élő képátvitel 1080p60 minőségben mehet, az O4 technológiát használják a készülékek.
A drónok ugyanúgy 18 m/s-os tempóra lehetnek képesek maximum a sport mód aktiválását követően, normál és követő beállításban pedig 12 m/s-mal repülhetnek. Az emelkedés és leszállás esetén pedig beállítástól függően 3-7 m/s közötti sebességre képesek. A normál akkuval akár 4500 méter magasra tudnak emelkedni a drónok, a kövérebb teleppel viszont 3500 méter fölé nem mennek. Legfeljebb 20-21 km-es távolságba lehet elrepülni a gépekkel, illetve a kövérebb akkut bevetve ez kitolható 32 km-ig.
Az üzemidő is ugyanúgy alakul az újdonságoknál, a gyári, könnyebb erőforrással maximum 36 percet tudnak majd repülni, míg az átlagos hétköznapi használat során 23 percig bírják majd. Az Intelligent Flight Battery Plus teleppel viszont akár 52 percig is a levegőben lehetnek, és a normál igénybevétel esetén is bírhatják 37 percig. Bármilyen bajt, jelvesztést érzékelnek a drónok a használat során, képesek lesznek visszatérni a kiindulási pontjukra, hála a GPS-es navigációnak, ami a Galileót is támogatja.
A DJI nagy reményeket fűz az új Lito drónokhoz, és elsősorban a fiatalokban látja a potenciális vásárlóközönségét a gyártó. Az egyértelmű a nevekből, hogy hosszabb távra tervez ezzel a szériával, kíváncsian várjuk, hogy valóban beválnak-e az újdonságok.
