A Google az Androidnak dedikált I/O fejlesztői esemény keretében sok időt szentelt arra, hogy az Android Autót érintő újdonságokat bemutassa. Az eddigi legnagyobb ráncfelvarráson megy keresztül a következő időszakban ez a funkció, amit örömmel fogadhatnak majd a felhasználók.
Az első dolog, ami biztosan feltűnik majd a felhasználóknak, hogy teljes vizuális átalakuláson megy keresztül a rendszer. Sokkal jobb lesz a felület elrendezése, modernebb köntösbe bújik, és innentől sokkal rugalmasabban viszonyul majd a mai személygépjárművekben megjelenő, különböző formátumú képernyőkhöz. Lehet a panel ezentúl ultraszéles képarányú, de akár még kör alakú is, ami végképp egzotikus.
Az új grafikus felhasználói felület dizájnja már egyértelműen a Material 3 Expressive nyelvezet jegyében jött létre. Ez észlelhető lesz a grafikus elemek, betűtípusok, animációk révén egyaránt. Jobb lesz innentől a személyre szabhatóság is, egyedi háttereket állíthat be a felhasználó a saját ízlése szerint. A Google térkép minden eddiginél nagyobb méretben jelenhet meg a képernyőn, akár az egész felületet is kitöltheti, ezen felül pedig már lebegő elemek is felbukkanhatnak. Képaránytól függően több ablakra is felosztható majd a rendelkezésre álló kijelző.
Jelentősen bővül az Android Auto keretében elérhető widgetek felhozatala. Ennek köszönhetően sokkal több lehetősége lesz majd a felhasználóknak a felület “customizációja” során, olyan adatokat pakolhatnak ki maguk elé, amiket csak szeretnének. Lesz már okosotthonhoz vezérlőfelület, jobb időjárás ablak, és legtöbbször szükséges kapcsolati kártyák is kiemelhetők majd.
A Google Térkép a teljesképernyős módon felül, egyéb érdekességet is tartogat. Jön az immerzív navigációs lehetőség, ami már 3D vizuális térképet biztosít az utazásokhoz. Sok sofőr számára ez megkönnyítheti az utazást, főleg a nagyobb városokban való eligazodásban, ahol ez a nézet egyértelműbbé teheti, hogy hol és merre kell sávot váltani, bekanyarodni.
Ebben a módban a sávszintű navigáció mellett a lámpák is jobban ki lesznek emelve, és minden élesebben különül el, így a valós idejű forgalomfigyelés is pontosabban érzékelhető majd.
A navigálás és az információkezelés mellett azért az sem hátrány, ha szórakoztatásban is jó partner az Android Auto. A Google bevezeti a partnereivel az elragadó zenei élmény támogatását a Dolby Atmos révén, ezt viszont az autónak is biztosítania kell, megfelelő hangrendszerrel kell szolgálnia. A zenelejátszás és a podcastok fogyasztása már a háttérben is mehet, a kijelző teljes felülete egyéb infókra használható menet közben.
Mikor parkol a jármű, már akár videózási lehetőség is lesz a beépített képernyőn. Full HD videózást tesz lehetővé az Android Auto, ehhez pedig a YouTube-ot használja. Adott esetben még a 60 FPS-es lejátszás is elérhető lesz, de ez már azon is múlik majd, hogy milyen járműről van szó. A Google minden eddiginél több gyártóval dolgozik szoros együttműködésben.
A mesterséges intelligencia is nagyobb teret kap majd, itt is meg fog jelenni a Gemini Intelligence. Ez azt jelenti, hogy a Google által fejlesztett Gemini képes lesz magától megoldani több lépésből álló feladatok végrehajtását. Például egy beérkező üzenetre már úgy lesz képes válaszolni a sofőr, hogy egy pillanatig sem kell elengednie a kormányt, de ennél lényegesen összetettebb feladatokra is lehetőség nyílik majd egyszerű hangutasításokkal. A kontextuális, feladatalapú segítséggel csökkenthető lesz a vezetői interakciók száma.
Azt is elmondta a Google, hogy érdemes a gyártóknak eleve az Android operációs rendszer köré építeniük akár már a teljes fedélzeti rendszert, mert akkor még az Android Autónál is jobb lehetőségeket fognak kapni. Zoom meetingeket lehet bonyolítani ilyen formán, a Gemini pedig már a jármű szenzoraitól származó adatokat is képes lesz feldolgozni, sőt mi több, még arra is kérdésre is válaszolhat, hogy például az újonnan vásárolt tévé befér-e a csomagtartóba.
Külön érdekesség, hogy a navigáció során az Android alapú autóknál már a kamera képét is képes figyelni a rendszer, és így tudja jelezni a felhasználónak, hogy mikor melyik sávba kell besorolni az utazások közben. Detektálja a felfestéseket a jármű, látja majd konkrétan, mikor terelés kezdődik, és így tovább. Még a környezeti tárgyakat is érzékelni fogja, hogy ezáltal is még pontosabb utasításokat tudjon adni a sofőr számára a gondtalan utazáshoz.
A Google elmondása alapján az újítások fokozatosan jelennek majd meg az idei évben. Bizonyos fejlesztések csak támogatott autókban fognak menni, és regionális korlátozások is szűkíthetik az Android Auto által nyújtott új funkciók felhozatalát.
