A Foxconn egy óriási vállalat rendkívül szerteágazó tevékenységi körrel, és egy ideje már dolgozik azon, hogy elektromos hajtáslánccal szerelt járműveket indítson el. Azért nem tettük hozzá, hogy személygépjárművekben gondolkodik, mert a cég még buszt is tervezett. De most állt elő az eddigi legérdekesebb tervvel, a Model B-vel, ami széles tömegeket mozgathat majd.
Korábban három járműt villantott meg a Foxconn, a Model C egy nagy SUV testbe született, a Model E egy termetes szedán lett, és bár már ezek is tekintélyes méretekkel rendelkeztek, eltörpülnek a Model T mellett, ami konkrétan egy busz. Éppen egy éve leplezte le ezeket a Foxconn, a Foxtron márkanév elindítás mellett. Most pedig itt a Model B futott be igazán mutatós külsővel, amihez persze az is hozzájárul, hogy élettel teli színt kapott, nem fekete vagy fehér, esetleg szürke.
A Foxconn az ABC betűit aggatja az autóira, és az eddig látottak alapján minél előrébb van egy betű a sorban, annál elérhetőbb az adott termék. Szóval a Model C alár fog besorolni a Model B, és még marad alatt egy hely, a Model A lehet a legolcsóbban elérhető Foxtron jelölése. A kínai bérgyártó egy olyan formát alkotott itt, ami leginkább egy crossover és egy hatchback elegye. Azt most még nem lehet tudni, hogy mekkora, de valószínűleg az Ioniq 5-höz lehet majd hasonló, ha már a felépítését tekintve is ahhoz idomul a képek alapján.
Bár egyelőre még túl sokat nem árult el a Foxconn azt már most biztosra lehet venni, hogy sok különleges részlete lesz a terméknek. Például a hátsó lámpacsoport képes lesz megjeleníteni az autó mögött haladók számára, hogy éppen egy gyalogos kel át a Model B előtt. Ezzel elkerülhető az olyan baleset, hogy kielőz a hátul jövő, és elüti azt, aki éppen szeretne átsétálni az úttesten, gyalogosátkelőn. Elől és hátul is van a teljes karosszériát átszelő fénycsík. Persze ezzel a mai járműparkban már nem emelkedik ki, mostanra ez eléggé szokványos.
A dizájn teljesen európai szemhez idomul, és valóban jól mutat, a legtöbb ember tetszését valószínűleg elfogja nyerni, és ehhez egy kicsit a mélypiros szín is hozzájárul a mostani képeken. Az nem meglepő, hogy korrekt formát öltött, ugyanis a Pininfarina keze munkáját dicséri a dizájn. Mint az közismert, a Pininfarina egészen legendás autóknak adott emlékezetes formát az elmúlt évtizedekben, számtalan Ferrari (pl. 250 GT Lusso) született a tervezőcégnél, de nekik köszönhető az eredeti Alfa Romeo Giulietta Spider, a Bentley Azure, vagy éppen a Peugeot 406 Coupé is.
Mindenképpen ki kell emelni, hogy a Model B a Mobility in Harmony platformra épül. Ez egy nyílt, parterek számára szabadon elérhető megoldás, amit nagyon jól lehet idomítani a különböző karosszériaváltozatokhoz. MPV egyelőre nincs a Foxtron kínálatában, de a MIH ilyen előállítására is alkalmas a meglévő tervek kiszolgálása mellett. A Foxconn azt akarja elérni, hogy a MIH a jövőben akár százas nagyságrendben nyújtson alapot a különböző elektromos autóknak.
A Foxtron Model B egy olyan elektromos autó lesz, ami a költséghatékonyságra fókuszálna, még ha ez a mai közegben meglehetősen nehéz feladatnak is tűnik. A cél az, hogy akár 25 ezer dolláros áron is elérhető legyen. Presze egészen biztos, hogy nagyon sok különböző kivitele lesz, és általában azért ennél többet fog kóstálni, de már az is jó lenne a mostani körülmények között, ha a fapados variánsát tudná olyan összegért kínálni. Mivel a Foxconnak nagy gyártókapacitása még nincs, lényegében biztos, hogy pillanatok alatt több hónapos – ha nem éves – várólista alakulna ki a Model B-re.
A Foxconn célja az, hogy 2-3 éven belül kellően nagy legyen ahhoz, hogy a globálisan értékesítésre kerülő elektromos autók 5 százalékát a Foxtron eladások tegyék ki. A gyártási kapacitását például más gyárak megvásárlásával szeretné minél gyorsabban felpörgetni.
