A tavalyi év a Teslának talán a legnehezebb időszaka volt, és egy valódi hullámvasútként mozgott a forgalma. A harmadik negyedéven már pont fellendült a kereslet, és akkor “pótolta” az év eleji kieséseit. Az idei évben már stabilabban teljesít, és éppen ezért a harmadik negyedévben szerényebb lett a forgalma, mint egy évvel ezelőtt, a várakozásokat viszont sikerült bőven felülmúlnia.
Az elemzők arra számítottak, hogy a Tesla 461 100 járművet lesz képes leszállítani a harmadik negyedévben, de a cég előzetes közlése szerint 486 532 kocsit vehettek át a vásárlók.
Egy évvel ezelőtt a Tesla 497 ezer példánynál is több autót volt képes leszállítani, de ahogy azt fentebb jeleztük, ott eléggé speciális helyzet volt. Az előző negyedévben 480 ezer jármű fogyott, szóval negyedéves szinten is sikerült most jobb eredményt összehozni a cégnek. A gyártósorokról összesen 464 391 autó gördült le, ami majdnem 20 ezerrel meghaladja az egy évvel korábbi kihozatali mennyiséget.
A közel félmilliós teljesítményt 98%-ban a Model Y és a Model 3 páros hozta össze, ezekből fogyott 478 237 példány. Egyéb járműből már csak 8295 talált gazdára, ide tartozik a még készleten lévő Model X és Model S, meg persze a Cybertruck is. Ezeknek a forgalma a felére esett, hiszen egy éve még 15 933 darabot adott el ezekből a vállalat, ami jelentős részben a Model S és a Model X gyártásának leállítása miatt van. Az viszont sokkoló, hogy a Cybertruck ennyire rosszul teljesítsen.
A cég azt is elmondta, hogy a Tesla Energy részleg 13,7 GWh-nyi akkumulátort tudott telepíteni az utóbbi időben, melynek javát a Megablock és a Megapack rendszerek tették ki. Az előző évben ez a szám 12,5 GWh volt, a második negyedévben pedig 13,5 GWh-s telepítéssel számolt el a vállalat. Tehát éves és negyedéves szinten egyaránt felvillanyozó ez az eredmény is.
A vártnál jobb eredményeket a befektetők örömmel fogadták, 5%-kal nőtt a vállalat részvényeinek árfolyama. Azt azonban hozzá kell tenni, hogy az utóbbi időben nem volt túl erős a tőzsdén a cég, a növekedéssel sem érte el azt a szintet, ahol szeptember második felében járt, akkor 380 dollár fölé is benézett, most pedig a 370 dolláros határon "táncol". Azt pedig már tényleg csak halkan jegyezzük meg, hogy az év során többször is járt a 440-450 dolláros árszinten, szóval bőven van mozgástere.
A keresletnövelés érdekében csökkennek a hazai árak
A Tesla eladási mennyiségei Európában is szépen emelkedtek az elmúlt hónapokban, de Magyarországon éppen ennek az ellenkezője történt: jelentősen esett a kereslet a Teslák iránt. Itthon elsősorban a BYD és más kínai márkák népszerűségének növekedése okán esett vissza a Tesla forgalma, a Villanyautósok beszámolója szerint éves szinten 30%-os mínuszban van itthon a vállalat. Ezért döntött arról a vezetés, hogy csökkentik az árakat. (Ennek a tavalyihoz képest erősebb forint bőven ad is alapot.)
Októbertől a hátsókerekes Model 3-ba már 14,3 millió forint alatt be lehet ülni, miközben eddig 15,5 millió forintról indult. A “csúcsot” jelentő Model 3 Performance pedig 21,7 millió forint felett lesz egy hajszállal a korábbi közel 23 millió forintos árhoz képest. Tehát nagyjából 5 és 8% közötti árcsökkentésről beszélhetünk a Model 3 széria esetében, ami az összes kivitelt érinti.
Hasonló lesz a helyzet a Model Y-nál is, a Tesla tisztán elektromos hajtású SUV-ja 5-7%-kal lesz olcsóbb, mint amennyibe korábban került. A Model Y RWD például hivatalosan 16,7 millió forint helyett már 15,7 millió forint környékén lesz megszerezhető. A Model Y széria csúcsát jelentő összkerékhajtásos, Performance kivitel pedig 24,4 millió forint felett lesz egy kicsivel, miközben eddig majdnem 25,4 millió forintba került. Hogy ezek az árcsökkentések mennyire fogják felpörgetni a keresletet, azt nem tudjuk, de nagyjából 1-1,2 millió forintot lehet így megspórolni.
