Nagyon nehéz azt megmondani, hogy 2-3 év múlva hol lesz majd a Xiaomi a járműiparon belül, de az egészen biztos, hogy a vállalat rendkívül ambiciózus, és gőzerővel dolgozik azon, hogy ez legyen a cég harmadik tartópillére. A cég tavaly bejelentette, hogy a Gran Turismo partnere lett, most pedig a játékban egy Vision koncepciót is elindít, amit az MWC-n jelentett be.
A Xiaomi ismét történelmet írt, hiszen az első kínai autógyártóként kapott helyet a Sony legendás szimulátorának, a Gran Turismónak az exkluzív “Vision” programjában.
A Vision kezdeményezés lényege a szinte korlátok nélküli alkotás lehetősége. A különböző autógyártók mérnökei és tervezői itt szabadon kísérletezhetnek olyan extrém szuperautókkal, amelyek a játékon belüli virtuális térben elérhetővé válnak minden érdeklődő számára. Ezek pedig az általában sokkal többről szólnak, mint egyszerű agyament tervekről. A cégek valós koncepciókat, jövőben alkalmazásba kerülő technológiákat villantanak meg a Vision szériás kocsikkal.
2013-ban indult el a Vision Gran Turismo program, és korábban olyan gyártók tanulmányautói jelentek már meg ennek keretében, mint a Mercedes-Benz, a Porsche, a BMW, a Lexus, a Toyota és lehetne még sorolni. Most már kínai autóval is lehetősége lesz “csapatni” a gamereknek. Ez jó reklámnak is, hiszen ennek köszönhetően a Xiaomi autókat még többen ismerhetik majd meg. Jövőre a Xiaomi nyitni kezd a globális piac felé, már erre hangolhat ezzel a lépéssel.
A Xiaomi Vision Gran Turismo egyszerre futurisztikus és letisztult. A tervezők nagy figyelmet szenteltek arra, hogy a jármű viszonylag alacsony légellenállás mellett tudjon elképesztő tempót produkálni. Az aktív aerodinamikai elemek révén szükség esetén a nagy leszorítóerőről is képes gondoskodni az autó.
“A koncepció a Xiaomi formatervezési kutatásainak csúcspontja, és a hipersportautók dizájnjának jövőjét vetíti előre.” – jelentette ki közleményében a gyártó. A Xiaomi kereken guruló szoborként tekint az új Vision GT-re, amit Barcelonában a cég parkettjén mindenki megtekinthet testközelből. Az autón dolgozók “A szél formálta” tervezési filozófiát követték, így lett az utascella cseppforma, és így alakultak ki az autón a hatalmas levegőcsatornák. A hátsó lámpa a cég jellegzetes Halo Light rendszerét kapta meg, persze kellően futurisztikus formában.
A Vision Gran Turismo 900 voltos platformra épül, és szilícium-karbid technológiás akkumulátort használ, ami a különösen nagy energiasűrűségnek kicsi helyen képes a szükséges kapacitással szolgálni. A tisztán elektromos hajtáslánc papíron 1900 lóerős, ami nagyon meredeken hangzik, de a cégnek már tavaly megjelent a kb. 1500 lóerős autója, szóval nem is nagyon rugaszkodtak el a földtől a tervezők. A hiperautó lassításáról karbon-kerámia fékrendszer gondoskodik majd.
Időről időre igyekszik a Xiaomi villanyautós rekordokat felállítani, figyelemfelkeltő eredményeket elérni. A cég a Nürburgring körrekordot is hajszolta korábban, és sikeresen állított be a SU7 Ultrával csúcsot a sorozatgyártású elektromos autók között, 7:04.957-es időt futott. Azt nem tudjuk, hogy a Vision Gran Turismóval pontosan mik a tervei, de nem lenne meglepő, ha később mozgásban is láthatnánk ezt a látványos koncepciót.
A Xiaomi számára nagyon fontos lett az “Ember x Autó x Otthon” stratégia, melynek keretében a cég a közelmúltban elhozta Magyarországra is a Mijia márkáját. 2027-ben pedig talán már arról számolhatunk majd be, hogy a Xiaomi első villanyautója is megvásárolható lesz itthon. Hazánkban egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek a kínai villanyautók, a BYD egyenesen hozzánk költöztette az egyik európai központját.
