Az, hogy a Google a személygépjárműveket is meghódítaná az Androiddal, lényegében egyáltalán nem új dolog. A keresőóriás már meg is tette ebbe az irányba az első konkrét lépését, ugyanis a vállalat nyáron bemutatta az Android Auto névre hallgató szolgáltatását.
Az Android Auto lényegében az autóhoz csatlakoztatott okostelefont használja, és minden információt hajlandó felolvasni is, hogy a vezető ne a képernyőt nézze az út helyett. Az egész koncepciónak azonban megvan az a hátránya, hogy a mobil nélkül egyáltalán nincs semmink, úgyhogy ideje lehet szintet lépni. Egy friss szóbeszéd szerint a Google az Androidot teljes egészében beültetnék a gépjárművekbe. A Google egyelőre nem erősítette meg a pletykát, de a Reuters a közleményében több forrásra hivatkozva számolt be az új Android változatról.
Az újdonság egyelőre csak Android M-ként hallatott magáról, ami talán már arra utal, hogy az Android 5.0 (alias Android L) utódjának alapjaira fog épülni. Ez az operációs rendszer úgy lesz kialakítva, hogy az autóhoz köthető információkra koncentráljon amellett, hogy a jármű tulajdonosához is eljuttat minden friss információt a hozzá csatlakozó szolgáltatásokról. Itt az a legfontosabb, hogy már ténylegesen androidos autóról beszélhetünk, mely feltehetően ugyanúgy hozzáfér majd minden alkalmazáshoz, mint az „eredeti” Android. Az Android M szoftver felelhet a navigációs rendszerért, a diagnosztikáért – amiben akár komoly előrelépést is jelenthet –, a szórakozási lehetőségekért és még rengeteg további funkcióval láthatja el az autókat. Pontos rálátásunk azonban nincs arra, hogy mivel is készül a Google, így most még csak találgatni tudunk.
A Google egyébként már nem először készítene speciális változatot az Androidból, hiszen lényegében az Android Wear is erről szól. A Wear a viselhető készülékeket hivatott kiszolgálni, így például az okosórákat. Mostanra jó néhány kész eszköz sorakozott fel a pártján, egyebek mellett a sokak által legvonzóbb alternatívának titulált Motorola Moto 360 is ezzel került kereskedelmi forgalomban.
Az Android M elkészüléséhez viszont nem csak a Google szándékára lesz szükség, hanem arra is, hogy az autógyártók együttműködőek legyenek, lássák a potenciált. Az új típusú rendszerhez tehát a keresőóriásnak előre meg kell szereznie a vállalatok támogatását, ez pedig azért nehéz, mert az autógyártás teljesen más terület, mint az okostelefonok és egyéb kütyüké. Itt a funkciókat és friss fejlesztéseket minden esetben felülbírálja a megbízhatóság. Vagyis ahhoz, hogy az Android M egyáltalán szóba kerülhessen, egy bombabiztos rendszert kell kovácsolnia a Google mérnökeinek, ami egyetlen pillanatra sem hagyja cserben akár több tízezer üzemóra után sem a felhasználót – esetünkben a sofőrt és az utasokat. Ez új kihívás elé állíthatja a Google-t, viszont, ha tényleg komolyan veszik a dolgot, és elindulnak ebbe az irányba, az hosszútávon a teljes Android ökoszisztémára jó hatással lehet.
Amennyiben a Google jól halad a fejlesztésekkel, valószínűleg már a következő Google I/O konferencián hivatalosan is beharangozhatják az Android M-et. Az egyébként, hogy a Google próbálja kizárni a nyilvánosságot, egyáltalán nem meglepő. Vélhetően szeretnének váratlan riválisok nélkül maradni – gondolhatunk itt az Apple és a CarPlay esetére példaként, ami nagyjából az Android Autóval egyszerre debütált idén.
