A Segway is képviselteti magát az IFA-n, a vállalat egy olyan rollerrel érkezett meg Berlinbe, ami mindenképpen hiánypótló lesz a kínálatban. A Segway-Ninebot ZT3 Pro az első olyan konstrukció a nagy népszerűségnek örvendő márkától, amit már valóban a terephasználatot is figyelembe véve terveztek meg a szakemberek. Itt nemcsak arról van szó, hogy el tud menni akkor is, ha földútra téved az ember, hanem kifejezetten jó élmény lesz vele a haladás még úttalan utakon is.

A ZT3 Pro már a megjelenését tekintve is egy egészen agilis, agresszív közlekedési eszköz benyomását kelt, és tényleg nem okoz majd gondot a számára a dinamikus közlekedés, és szinte bárhol elmegy. Itt először dupla teleszkópot használtak a tervezők az első keréknék, miközben persze a hátsó rugós felfüggesztés is biztosított. Nagyon jól kimozogja majd az úthibák mellett a rázósabb terepet is.

Galéria megnyitása

Fontos, hogy 11 colos gumikon gurul a ZT3 Pro, és egy olyan mintázatot kapott, amit a fejlesztők direkt vegyes használatra fejlesztettek. Egy belső nélküli, extraszéles gumiról beszélhetünk, ami nagyban hozzájárul majd a kényelmes utazásokhoz. Emelt a hasmagassága, ami szintén azért fontos, hogy bármilyen környezetben képes legyen gond nélkül elmenni. 152 milliméteres hasmagasságról beszélhetünk már itt, ennek is köszönheti a tekintélyt parancsoló megjelenését.

Galéria megnyitása

Akár 70 kilométert is lehet majd utazni a villanyrollerrel egy teljes feltöltést követően. A jó hatótáv elérését a saját fejlesztésű RideyLong technológia segíti. Még folyamatos nagy tempóval haladás esetén is bírni fogja 50 km-en keresztül.

Galéria megnyitása

A hátsó kereket egy 1600 wattos csúcsteljesítményű motor hajtja meg a ZT3 Próban. Ennek köszönhetően erőben nem lesz majd hiány, 25 fokos emelkedőn zokkszó nélkül fog felmenni akár 120 kg-os személlyel is. A sebesség limitálva lett, az Egyesült Államokban és Európában is korlátozott sebességgel haladhat, de más a limit. Az USA-ban még 40 km/h a maximuma (25 mph), nálunk viszont már csak 25 km/h-s haladásra lesz felhatalmazva. A nagy teljesítmény főleg a gyorsításnál jön majd ki, de van beépített kipörgésgátló és stabilitásnövelő rendszer, ami segít uralni az erőt.

Galéria megnyitása

Ilyen teljesítmény és masszív felépítés mellett elkél az erős fékhatás is, amiről a dupla tárcsafék igyekszik gondoskodni. Ezeket úgy tervezte a Segway-Ninebot csapata, hogy a stabilitás minden esetben garantált legyen, elvileg nem kell attól tartani, hogy egy intenzívebb lassításnál váratlan mozgást produkálna a jármű. A fékeknek terepen is tökéletesen kell majd teljesítenie, ahol a fékhatást a por, sár is befolyásolhatja.

Galéria megnyitása

Menet közben az összes fontos információt egy 3 hüvelykes megjelenítőn fogja kirajzolni a roller, közvetlenül a kormány tetején, hogy jól látható legyen. A felhasznált panel erős napsütésben is jó leolvashatóságot fog garantálni. A rollerbe beépítették egyebek mellett az AirLock technológiát is, ami a felhasználó mobiltelefonjának közelségét érzékelve gondoskodik az automatikus feloldásról és zárolásról egyaránt. Érdekesség, hogy még az Apple Lokátor is beépített része a ZT3 Prónak, így a lopott jármű megtalálása egyszerűbb lesz.

Galéria megnyitása

A ZT3 Pro már messziről felismerhető az X-et formáló nappali menetfénynek köszönhetően, este pedig a 4 W-os fényszóró gondoskodik arról, hogy az utat tökéletesen lehessen látni. ez direkt magasra került, hogy az úthibákat is tényleg időben észre lehessen venni. A kormány végébe még indexfény is került – fő a biztonság.

Galéria megnyitása

Hátránya a ZT3 Prónak, hogy ilyen paraméterek mellett nyilván a tömeg sem lesz szerény. 29,7 kilogrammot nyom a roller. Olyankor biztosan nem lesz felhőtlen a felhasználók öröme, mikor fel kell vinni valahova, például buszra vagy vonatra, de egy lépcsőzés is kihívás elé állíthatja a tulajdonosokat. De gondoljunk csak arra, mikor be kell emelni az autó csomagtartójába, és adott esetben egy magasabb peremen is át kell emelni.

Galéria megnyitása

Közel 600 Wh-s akkumulátor található benne, ami már magában nagy tömege képvisel, feltölteni pedig 4 óra alatt lehet majd teljesen. Szerencsére van gyorstöltés, de azért ez sem váltja meg a világot, 30 perc alatt 10 km megtételére (15 km/h) elég energiát lehet a telepbe pumpálni.

A Segway-Ninebot ZT3 Pro a negyedik negyedévben érkezik Magyarországra. Azt egyelőre nem lehet tudni, hogy pontosan mennyibe fog kerülni. Az egészen biztos, hogy elég mélyen a zsebébe kell majd nyúlnia a vásárlóknak.

Hírlevél feliratkozás
A feliratkozással elfogadom a Felhasználási feltételeket és az Adatvédelmi nyilatkozatot.

16 hozzászólás

A komment írásához előbb jelentkezz be!
Bihus
Bihus
2024. szept. 8. 11:47
#4

Hát.... 30kg az már egy komolyabb ebike-nak is sok. Ezzel vonatozni, tömegközlekedni már nem annyira reális.

Ez kb. arra jó, ha az autód a kiindulási pont, a csomagtartójába talán belefér (?), és a parkolóból indulj el valamerre, ahol egy sima rollerrel nem, de ezzel már el tudsz menni.

De az emberek ezeket nyilván nem arra veszik, amire való, a városokban is 29-es montik rohangálnak 4 collos kerekekkel a trekkingek helyett, mert az kevésbé menő.

Ezt konkrétan már az eladja, hogy "Segway". Majd handrás csinál róla valami videot, hogy nem is sok ennyi érte (2M?) :D

thestock
thestock
2024. szept. 6. 19:53
#3

Roller esetében mit jelent a terep? Murvát, sarat? Mert monnyuk egy terepezős kerékpár egészen más képességekkel bír. Sztem ez a cucc annyit tudhat, hogy a rosszabb minőségű utakat elviselhetőbbé teszi, monnyuk egy macskaköves szakaszt.

thestock
thestock
2024. szept. 8. 18:29

@Bihus én is kb ennyit nézek ki belőle, azért kérdeztem, hogy rolleréknél mit takar a "terepre is alkalmas". Nem is biztos, hogy egy ilyen korlátozott képességű járműnél érdemes rágyúrni a felhasználási területekre.

axe
axe
2024. szept. 6. 16:50
#2

azt valaki tudja, hogy egy "akár x km/h" rollerre ami valószínűleg jó drága lesz, arra miért a leghitványabb legutolsó szar féknyerget rakják, amikor már 30-40 körül van olajos deore ami ettől fényévekkel komolyabb (első hátsó együtt ennyi)?

Gpety
Gpety
2024. szept. 6. 15:17
#1

Az "akár 70km" akár nélkül mennyi lesz ugyan? Amúgy inkább menjenek terepre, mert egyszer felrúgok egy mellettem száguldozó kis fütyit a járdán. Ha meg már viszont terepre megy,  akkor ne áltassa magát azzal,  hogy ez sport.  Az gyalog és bicajon van,  így csak egy lusta kis buzernyák.

Vissza az oldal tetejére