A villanyautókat általában azért szokták támadni, mert egy töltéssel nem lehet olyan nagy távokat megtenni, mint a benzines vagy dízel autókkal, ráadásul a feltöltésük sem 5 percet vesz igénybe, hanem még ideális esetben is jóval többet. A kritikákra válaszolva a Chevrolet most egy olyan hatótávcsúcsot állított fel, amit egy ideig valószínűleg nem fognak megdönteni, de nem is fogja hivatalos rekordként elismerni a Guinness.
Eddig a közúton megtett legnagyobb hatótávot a Guinness hitelesítve a Lucid Air Grand Touring érte el, erről éppen az előző hónapban érkezett hír. A Lucid Motors csapatának sikerült Európában egy 1205 kilométeres utazást letudni egy feltöltéssel. Ezt megelőzően a csúcsot a Mercedes-Benz EQS 450+ tartotta, amivel 1045 km-t tudtak megtenni egy feltöltéssel, a prototípusok között pedig a Mercedes-Benz Vision EQXX tartotta a csúcsot 1202 kilométeres eredménnyel. Az eddig felsorolt teljesítményeket a Chevrolet bőven lekörözte.
Az amerikai autógyártónak sikerült összehozni egy töltéssel egy 1704 kilométeres utat, ráadásul nem egy kicsi járművel érte ezt el, hanem a Silverado EV-vel.
A hivatalos beszámoló szerint egészen pontosan 1059,2 mérföldet tekert a járműbe a csapat az Egyesült Államokban, a General Motors főhadiszállása és tesztpályája környezetében. A jelentés alapján úgy sikerült a rekordot összehozni, hogy a sofőrök „okos vezetési technikát” alkalmaztak az út során, ami magában foglalta elvileg egyebek mellett azt, hogy a tempót 20-25 mph alatt tartották, szóval nem igazán mentek 40 km/h fölé.
A Lucid és a Mercedes ilyen trükkökhöz nem folyamodott, még autópályán is haladtak, és nagy területet jártak be, míg a Chevrolet a jelek szerint minimális tempóval, és minden bizonnyal a lehető legkevesebb gyorsítással krúzolt rendkívül hosszú ideig. Egészen pontosan a 2026-os modellévű Chevrolet Silverado EV Max Range Work Truck kivitelét használták fel a csúcs eléréséhez. Az EPA iránymutatás szerint ennek 788 km (493 mérföld) lenne a maximális hatótávolsága, amit alaposan sikerült felülmúlni.
De a rekord nemcsak azért életszerűtlen, mert direkt alacsony tempóval „gurulgattak” az elérséhez, hanem azért is, mert az autó speciális felkészítést kapott. Minden mozdítható dolgot kipakoltak belőle, nem vitte magával a pótkereket sem, a plató pedig takarót kapott a kedvezőbb aerodinamika elérése érdekében. A futóművet úgy állították be, hogy a lehető legkisebb ellenállást értjék el, és a gumikat is a megengedett legmagasabb nyomásra pumpálták. Még az ablaktörlőket is lentebb húzták a szélvédőn, hogy ezzel is csökkentsék a légellenállást. Tényleg mindent megtettek azért, hogy a lehető legnagyobb távot tudja megtenni a jármű.
Állítólag 40 mérnök vett részt a rekord felállításában, és szándékosan azért nyáron csinálták ezt, hogy a lehető legjobb időjárás, kellően meleg legyen az akkumulátorra. Természetesen a légkondit nem használták a sofőrök. A csúcs felállításához az is nagyban hozzájárult, hogy a szóban forgó Chevrolet Silverado EV egy 205 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, ami messze meghaladja a többi villanyautó által felvonultatott akkukapacitást.
