15-20%-OS FELÁRÉRT ADOTT EL EXTRA GYÁRTÓKAPACITÁST A TSMC?

A jelek szerint valamelyik autóipari beszállító kaparintotta meg a felszabadult gyártókapacitást, ami nem a csúcstechnológiás, hanem egy régebbi, kiforrott csíkszélességre vonatkozhat.
Víg Ferenc (J.o.k.e.r)
Víg Ferenc (J.o.k.e.r)
2021. márc. 8. 9:42
15-20%-os felárért adott el extra gyártókapacitást a TSMC?

A globális chiphiány sok-sok iparágra nyomja rá bélyegét, a helyzet azonban tovább romolhat, ugyanis az elmúlt időszakban Texas államban igen extrém téli időjárás nehezítette a mindennapokat, ami miatt több üzemet is le kellett állítani ideiglenesen, ezeket viszont nem lehet csak úgy, egyik napról a másikra újraindítani, így a vártnál nagyobb termeléskiesésre kell felkészülni. A chiphiány miatt nem készül elég videokártya, de a processzorok piacán sem valami rózsás a helyzet, illetve az aktuális játékkonzol-generáció képviselőit sem igazán érhetjük el kereskedelmi forgalomban.

A probléma az autóipari beszállítókat, illetve az autógyártókat is érinti, utóbbiakat éppen a tajvani kormányzat közbenjárásával szolgálhatja a ki a TSMC, amennyiben rendelkezésre áll majd némi extra gyártókapacitás, az eddig lekötött kapacitást ugyanis nem bontják fel, mivel az aktuális megrendelőkkel szemben ezt nem igazán tehetik meg, kötik őket a szerződések.

Galéria megnyitása

Nemrégiben felszabadulhatott némi extra gyártókapacitás, amire az iparági pletykák szerint olyan sokan jelentkeztek, hogy a TSMC egyenesen aukciót hirdetett: aki a legtöbb prémiumot fizeti a normál áron felül, az juthat hozzá ehhez az extra kapacitáshoz. Arról nem szól a tájékoztatás, hogy mely csíkszélességeknél jelentkezett ez a lekötetlen extra kapacitás, de nincs kizárva, hogy valamely régebbi, kiforrott gyártástechnológiáról lehet szó, ugyanis a pletykák szerint autóipari cégek vettek részt a liciten.

Az autóipari lapkák esetében általában nincs szükség a legmodernebb csíkszélesség alkalmazására az új lapkák legyártásához, így erősen valószínű, hogy egy olyan node-on szabadult fel némi gyártókapacitás, amelynek a kihasználtsága már amúgy sem olyan extrém, mint manapság a 7 és 5 nm-es csíkszélességeké. A beszámolók alapján a normál gyártási árhoz képest 15-20% körüli prémiumot fizetett az a szerencsés megrendelő, aki lekötötte a felszabadult gyártókapacitást – az sincs kizárva, hogy több cég is áll a háttérben, ugyanis konkrét névről, illetve nevekről nem tettek említést a pletykagyárosok, de ez aligha meglepő.

Hírlevél feliratkozás
A feliratkozással elfogadom a Felhasználási feltételeket és az Adatvédelmi nyilatkozatot.

6 hozzászólás

A komment írásához előbb jelentkezz be!
Meteoreso
Meteoreso
2021. márc. 8. 12:11
#2

A Navi 23 az 7nm és ugyanúgy kocsiba meg (Tesla) https://prohardver.hu/dl/upc/2021-01/958542_leak_02.png

A nagy hal megeszi a kicsit, majd ha ájfón átmegy 3nm-re lesz hely TSMC 5-ön már ha a bánya meg mindenki elmegy róla :))))))))

Bihus
Bihus
2021. márc. 9. 10:33

@Busterftw nem átment, az előző modelleket is gyártják még nagyban, így gondolom 5 és 7nm-en is gyártatnak szép számban. Meg nem csak ők ketten voltak 7nm-en sem...

Törölt felhasználó
Törölt felhasználó
2021. márc. 8. 10:29
#1

Már a vízcsapból is ez folyik.

Törölt felhasználó
Törölt felhasználó
2021. márc. 8. 18:26

@Balucsek  Ki gondolta volna na még szép hogy :)

Vissza az oldal tetejére