Kedves Látogatónk! Ezen a hétvégén karbantartást végzünk, ezért weboldalunk időnként akadozhat. Köszönjük szíves türelmedet!
SEGWAY 48V Külső akkumulátor F3/F3PRO/G3/GT3
Termékleírás
Nagy kapacitású, 468 Wh-s akkumulátorunkkal akár 120 km-es (*) távolságokat is megtehetsz. Akár napi ingázásról, akár hétvégi kalandokról van szó, élvezd a hosszabb utakat magabiztosan és szabadon.
IPX7 vízállóság(**). Az IPX7 vízálló kialakítás megbízható akkumulátorvédelmet biztosít bármilyen időjárásban, így magabiztosan motorozhat – esőben vagy napsütésben.
Ez a nagy teljesítményű 48V-os külső akkumulátor lehetővé teszi, hogy hosszabb utazásokat tegyen anélkül, hogy aggódnia kellene a töltés miatt. Az extra 468 Wh kapacitás jelentősen növeli az eKickScooter hatótávolságát, így kényelmesebbé és rugalmasabbá teszi a mindennapi közlekedést.

Gyors és egyszerű telepítés a mellékelt adapterekkel
Hosszabb, folyamatos utazás akár 468 Wh extra energiával
Biztonságos és megbízható külső energiaforrás a mindennapi ingázáshoz
Mi található a csomagban:
- 1 × Külső akkumulátor
- 1 × Adapter F3, F3 Pro és MAX G3 modellekhez
- 1 × Adapter GT3-hoz
- 1 × Adapter kábel
- 4 × M5×16 mm Torx Pan fejcsavar
- 2 × M6×14 mm Hex aljzatos serpenyő fejcsavar
- 1 × Allen csavarkulcs
- 1 × Phillips csavarhúzó
- 1 × T25 Torx csavarkulcs

- Kompatibilis modellek: F3/F3PRO/G3/GT3
KÉRDÉSEK, VÁLASZOK
Sajnos nem.
iPon
VÉLEMÉNYEK
4.7
rizhan
meridaboy
Alábbi észrevételem KIZÁRÓLAG a gyártó részére észrevétel, nem az oldallal kapcsolatos kritika!
Az akku teljesítménye mindenképpen impozáns, hiszen (típus függvényében) 60-80% hatótáv növekedéssel integrálható a rollerekre.
! VISZONT !
Ha a megvalósítást és dizájnt veszem figyelembe a lehetőségek abszolút kifordított megközelítéséről tesz tanúbizonyságot!
Szinte minden kétséget kizáróan az áhított kapacitáshoz létrehoztak egy "téglát" majd valahogy megoldották a rögzítést a rolleren.
Holott bizonyosan ennél sokkal dizájnosabban/ergonómikusabban is megvalósítható lett volna a kapacitás bővítés (és szerintem a csatlakozót sem kellett volna feláldozni) ha a talplemez és fejcső összekötő elem (cső) köré "C" alakban körülölelve alakították volna ki a formát! (talán még nagyobb, akár az eredeti akku pakkal azonos kapacitást is bele tudtak volna intergrálni a külső eszközbe)
Minden fronton azt jelzik vissza a már aktív használók-tesztelők, hogy a lábtér érezhetően szűkösebb lett a felszerelést követően, ami nem feltétlen kritikus probléma, de mindenképpen elkerülhető lett volna egy ergonómikusabban kialakított kiegészítővel.
Mindent egybevéve egy hasznos, de indokolatlanúl "ormótlan" eszközt sikerült alkotnia a gyártónak!

















