A Hold meglehetősen barátságtalan hely az emberi faj számára, így hiába vonzó célpont közelsége és egyéb okok miatt egy állandó bázis kialakítására, a letelepedés előtt még egy sor technikai problémát meg kell oldani. Az egyik ilyen gond, hogy a Holdon nincs belélegezhető légkör, tehát a telepeseknek oxigénre lesz szükségük, amit egyébként üzemanyagként is használhatnak majd. Szerencsére egy ideje már tudjuk, hogy a Holdon bőven van oxigén: az égitestet borító törmelékes talaj, a regolit tele van ezzel. És most már azt is tudjuk, hogyan lehet ezt kinyerni. Ami még jobb, a folyamat nem termel feleslegesen melléktermékeket, csak oxigént és fémötvözeteket, amelyek szintén használhatók lehetnek majd egy holdi bázison.

A Holdról visszahozott minták alapján a regolit 40–45 tömegszázaléka oxigén, vagyis ez adja az anyag javát. Azt is tudjuk, hogy az oxigén oxidok formájában van megkötve a regolitban. Mivel a holdi minták túl értékesek ahhoz, hogy közvetlenül ezeken kísérletezzenek a kutatók, Beth Lomax (Glasgow-i Egyetem) és kollégái az elemzési adatok alapján létrehozták a regolit másolatát, és ezzel dolgoztak.

 

Galéria megnyitása

Míg a korábbi hasonló célú kísérletek vagy túl bonyolultak voltak, vagy túl sok energiát igényeltek, vagy alig hoztak eredményt, Lomax csapata úgy egyszerűsítette le a problémát, hogy pusztán elektrolízissel, mégpedig úgynevezett sóolvadékos elektrolízissel próbálkoztak. Ez a gyakorlatban úgy néz ki, hogy a porított regolitot (amely a legfelső kép bal oldalán látható) egy hálóval bélelt edénybe helyezték, majd kalcium-kloridot adtak hozzá elektrolitként. A keveréket 950 °C-ra hevítették (ami jóval alacsonyabb, mint a korábbi hasonló kísérletek 1600 °C körüli, olvadásig történő hevítése), majd elektromos töltést közöltek vele. Az oxigén ennek hatására kivonódott, a só pedig az anódra vándorolt, amellyel könnyedén eltávolítható volt.

A kísérlet során nagyjából 50 órába telt, mire a regolit oxigéntartalmának 96 százalékát kivonták a kutatók, de mindössze 15 óra alatt elérték a 75 százalékos szintet. A teljes felszabaduló oxigénmennyiség durván harmadát sikerült befogni, a többi elveszett, viszont már ez is óriási eredmény a korábbi kísérletekhez képest. A hátramaradt fémötvözetek (döntően vas-alumínium, vas-szilícium és kalcium-szilícium-alumínium) pedig a jelek szerint valóban hasznosíthatók, vagyis most először sikerült olyan oxigénkivonási módszert kitalálni, amellyel nincsenek felesleges melléktermékek.

Hírlevél feliratkozás
A feliratkozással elfogadom a Felhasználási feltételeket és az Adatvédelmi nyilatkozatot.

15 hozzászólás

A komment írásához előbb jelentkezz be!
sensorprime
sensorprime
2019. okt. 15. 12:25
#2

wikipédia: A légkőr főbb alkotórészei: nitrogén 78,09%, oxigén 20,93%, argon 0,93%, egyéb (nemes)gázok 0,002%-a a térfogatnak.

 Szép és jó hogy mindig minden filmben csak az oxygén nélkül akar mindenki megpusztulni, de mintha más is lenne benne, az meg csak ugy van mindenhol? azt nem kell vinni/előállítani?

Nemtudom, kérdezem, tiszta oxigén is elég csak?

Szefmester
Szefmester
2019. okt. 15. 19:29

@sensorprime Semmi sem gátol meg abban hogy ugyanazt a nitrogént lélegezd be újra és újra, lévén azt a tested nem fogja hasznosítani. A lakókörnyezetet feltöltöd megfelelő mennyiségű nitrogénnel, majd oxigénnel, bedobsz egy co2 szűrőt és vígan lélegzed ugyanazt a nitrogént újra és újra...

Ch00ler
Ch00ler
2019. okt. 14. 21:28
#1

Akkor 1 tonna holdkozetbol csinalnak kb. 130kg oxigent.

Hurra. A kerdes mar csak az, hogyan megy oda a szukseges CaCl2, illetve napi hany tonnat kell atalakitani, hogy legyen oxigen a bazison?

Meg ugye ez azt is jelenti, hogy minel tobb ember megy oda, annal tobb kozetet fogyaszt a rendszer.

Most mar csak a bazisokon elhasznalt levego ujrahasznositasat kell megoldani, aztan meg is vagyunk :)

BiroAndras
BiroAndras
2019. okt. 17. 11:27

@Bihus

Az aksi az emberek életben tartásához kell. De helyette lehet, hogy jobb lenne koncentrált napfénnyel sóolvadékot meledíteni, és abból csinálni a villanyt. Valahogy így : https://www.evwind.es/2019/10/16/molten-salt-storage-in-concentrated-solar-power-plants-could-meet-the-electricity-on-demand-role-of-coal-and-gas/71351 Az előnye a, hogy a szükséges só helyben is előállítható, csakúgy mint a víz, ami a gőzturbinához kell. A vákuum meg kiváló hőszigetelő.

A Starship tud pályán tankolni, és így a 100 tonnát akár a Marsra is elviszi. Az ISS teljes tömege kb. 400 tonna, vagyis a Startship 3 körben felvinné. Ráadásul a gyors újrafelhasználhatóság miatt akár pár nap alatt végezne is, és az idő nagy része a rakomány becsomagolása lenne. Vagy mivel nagyon olcsó is, egyszerre három járművet is lehetne használni hozzá. Mondjuk valószínűleg a mérettel lenne gond. De van már felfújható űrállomás is. https://en.wikipedia.org/wiki/Bigelow_Aerospace

A Holdon a mágnesvasutat meg nyílván a távolabbi jövőre értettem. Egyébként nem olyan bonyolult megépíteni, előre gyártott szegmensekből akár robotok is össze tudják rakni. És ha a meghajtás a járműben van, nem a sínben, akkor egyszerű és olcsó is lenne.

Mindenben sokat segít, ha nem három embert és egy hátizsáknyi cuccost tudsz vinni, hanem akár több száz embert és sok száz vagy akár sok ezer tonna felszerelést, plusz rendszeres utánpótlást is kapsz. Akár nehéz munkagépek és ipari berendezések is beleférnek ebbe. Kb. így lehet elképzelni : https://www.youtube.com/watch?v=TTPCXB6Oc1E

Vissza az oldal tetejére