Az Intel belépőszintű asztali videokártyája, az Arc A380-as modell – amely alá egy olcsóbb és gyengébb verzió is érkezhet a friss pletykák alapján –, már elérhető kereskedelmi forgalomban, de csak Kínában, ahol főként az OEM partnerek tehetnek szert rá, de azért már dobozos videokártyáról is érkezett információ, ami a DIY piacot veszi célba.
Az új videokártya teljesítményével kapcsolatban már több teszt is megjelent, a napokban pedig egy érdekes „tuning kísérletre” is sor került, hála a Pro Hi-Tech nevű orosz YouTube csatorna szerzőjének. Ezúttal viszont egy picit rendhagyó a tuning, ugyanis a GPU órajeleihez gyakorlatilag egyáltalán nem nyúlt a vállalkozó szellemű tesztelő, „csak” a Power Limitet, valamint a GPU Voltage Offset értékét módosította. Előbbinél 55%-ra állította a GPU Performance Boost csúszkát, míg utóbbi esetben +0,255 mV-os feszültségértéket állított be offset gyanánt. A módosítások elvégzését követően a tesztek alapján úgy tűnt, a GPU órajele 100-150 MHz-cel emelkedett a normál értékhez képest, míg a 35 W körüli fogyasztás helyét 50-55 W körüli értékek vették át.
Az orosz videóban összesen hat játékkal tesztelték a tuningolt és a normál állapotot, valamint referenciaként a GeForce GTX 1650 eredményei is bekerültek a felhozatalba. Azt viszont érdemes szem előtt tartani, hogy a tesztben szereplő GeForce GTX 1650 nem használt külön PCI Express tápcsatlakozót, csak a PCI Express slot által biztosított 75 W-os keretből dolgozott, így ez a modell valószínűleg lassabb volt az átlagos GeForce GTX 1650-es videokártyáknál, a különbség azonban csak néhány százalékos lehet.
A játéktesztek alapján a tuningolt videokártya nagyjából 25% körüli gyorsulást ért el World of Tanks és Watch Dogs Legion alatt, míg Doom Eternal esetében már 60%-os gyorsulás is összejött. A Power Limit emelése és a GPU Voltage Offset értékének növelése összességében 37% körüli átlag teljesítménynövekedést hozott, amelynek köszönhetően közelebb került az Arc A380 a GeForce GTX 1650-hez. CyberPunk alatt az Intel videokártyája 20%-kal gyorsabbnak bizonyult, míg God of War alatt 12%-kal lassabb volt – összességében 5%-on belüli különbség mutatkozott átlagban a tesztelt játékok alatt.
Az Arc A380 esetében a teljesítmény kerékkötője lehet az, hogy a driver még nincs a helyzet magaslatán, további optimalizációkra lehet szükség. Ezzel együtt további érdekesség, hogy az új videokártya fogyasztása alap helyzetben mindössze 35 W, ami elég messze van a gyárilag megjelölt 75 W-os értéktől, de még tuning után is csak 55 W a fogyasztás. Éppen ezért a jelek szerint sok teljesítmény „bene marad” a kártyákban, a szűk Power Limit miatt igazából nem tudja „kifutni magát”, ami a driver „optimalizálatlanságával” karöltve eléggé nagy érvágást jelenthet teljesítmény frontján.
Talán éppen ezért, vagyis a nem túl optimális driveres és szoftveres támogatás miatt dönthetett úgy az Intel, hogy az új videokártyákat első körben az OEM partnerek számára teszik elérhetővé, ennek köszönhetően ugyanis limitálni lehet a minimálisan támogatandó konfigurációk körét, később pedig szélesíthetik a repertoárt, ahogy a globális rajt közeledik, valamint a beszerzett tapasztalatokat is felhasználhatják az „ökoszisztéma” fejlesztésére.
A jelek szerint Kína éppen ezért egy bétateszter régióként fogható fel, ahol összegyűjtik a tapasztalatokat, majd ezek alapján optimalizálják a drivert és a szoftvert, valamint hibákat javítanak. Ezzel igazából nincs is baj, okosan csinálják – reméljük, a globális rajt idejére sikerül kijavítani a gyerekbetegségeket, valamint sikerül egy picit tovább optimalizálni a teljesítményt. Ha tényleg ennyi tuningpotenciál lenne az új videokártyákban, az abszolút nem hangzana rosszul.
