- Az első rész is gyengén kezdett, aztán a Ubisoft szépen feltuningolta a kiegészítőkkel. Hiába reménykedtünk azonban, hogy erre építve a folytatás már tényleg frankó lesz, nagyobbat nem is csalódhattunk volna.
Amikor megjelent a The Crew első része, finoman szólva sem voltam elragadtatva tőle. A Ubisoft egyszerűen fogta magát, és a többi nyitott világú játékában megszokott mechanizmusokat átültette egy autós játékba, rakot mellé egy borzalmas sztorit és közepesen gyenge grafikát. Mindez még talán elfogadható lett volna, ha a vezetési modell nem lett volna teljesen szörnyű, de sajnos az volt. Egy olyan nyitott világú online autós játék mellett, mint a Forza Horizon 2, a The Crew egyszerűen röhejes volt, minden szempontból.
Menet közben a különböző frissítéseknek és kiegészítőknek köszönhetően azért a Ubisoft viszonylag jól kikalapálta a játékot, így reménykedhettünk abban, hogy a folytatás erre építve már megüti majd a szükséges színvonalat. Nem így lett, sőt, mintha néhány területen még vissza is fejlődött volna az egész.
A Ubisoft az első részből azt vonta le tanulságként, hogy a sztori küldetései túlságosan szorosan követték egymást, így a játékosok nem kaptak elég szabadságot sem a felfedezéshez, sem pedig hogy olyan eseményekkel foglalkozzanak, amik tényleg érdeklik őket. Ezért a The Crew 2-ben inkább úgy döntöttek, hogy nem lesz sztori.
Kapunk egy alapfelállást, miszerint mi vagyunk a nevesincs sofőr, aki elindul egy amerikaszerte futó, élőben közvetített versenyben, és a közösségi médiában gyűjtenünk kell minél több követőt azáltal, hogy jól teljesítünk. Mert hát miben másban lehetne mérni a sikert, mintsem követőkben. Az alap tehát már önmagában hányinger, és akkor erre jönnek rá a különböző "karakterek", akikkel összefuthatunk menet közben.
A játékot alapvetően négy "család" köré építették fel, akik egyben négy központot jelentenek a játék világában, különböző stílusú eseményekkel, versenyekkel,így ha valamelyiket kifejezetten kedveljük, akkor leragadhatunk ott.
A szereplők azonban szörnyűek: próbálnak ilyen rettentő menő és hipszter módon beszélni, de minden egyes mondatuktól szekunder szégyenérzetünk támad, a szinkront pedig kétségtelenül az M7-es autópályát Siófók-sóstó környékén éppen foltozó munkások mondták fel.
Szóval követőket úgy szerezhetünk, ha optimális esetben megnyerjük a futamokat, vagy a világban szabadon rohangálva mindenféle látványos dolgot csinálunk. Utóbbi viszonylag hamar unalomba fullad, a követők pedig jönnek ezerrel a versenyekből is, úgyhogy inkább érdemes erre koncentrálni. Az X gomb lenyomásával nitrózhatjuk magunkat, ami magától újratöltődik, így más árkád autóversenyekkel szemben itt nem kell semmi extrát tennünk ahhoz, hogy esetleg gyorsabban töltődjön vissza, elég csak haladni a lehető leggyorsabban a cél felé.
Már csak azért is, mert bár elsőre úgy tűnik, hogy viszonylag sokféle esemény van a The Crew 2-ben (sima pályaverseny, utcai futam, off-road, drift, drag), valójában amikor ezeket daráljuk egymás után, nagyon hamar unalmassá válik az egész. Ezen nem segít a mesterséges intelligencia sem, ami már az első rész hatalmas gyenge pontja is volt, itt pedig nem sikerült sokat javítani a helyzeten: egyrészt sokszor azt se tudják, hogy mit csinálnak, másrészt pedig "érdekes" módon hiába vezetünk sokszor akár 10-15 másodperccel is, azt vesszük észre, hogy a következő kanyarban már ott vannak a hátsónkban, mintha csak odateleportáltak volna, a legszebb Need for Speedes időket visszaidézve.
Legyen bármennyire is erős az autónk, a többiek mindig a mi szintünkön lesznek. És itt jön be a furcsa kettőség, mert van egy csomó olyan esemény, ahol nincsenek ellenfeleink, pusztán egy adott időt kell megdöntenünk. Ezt pedig a rommá tuningolt autónkkal a tévének háttal ülve is könnyen teljesíthetjük.
A versenyek befejeztével nem csak követőket, de pénzt és alkatrészeket is kapunk. Az alkatrészek nyilván az autónk fejlesztésére szolgálnak, és nem csak arra a járgányra használhatók fel, amivel nyertünk, hanem bármelyikre abban a kategóriában. Ez örömteli tény, mert az autók kezelhetősége nem rettenetes, mint az első részben, hanem simán csak közepes, és sok esetben az újabb holmik felszerelésével már egészen korrekt vezetési élményt lehet elérni. Bizonyos autóknál. Mert megint más autóknál meg teljesen kiszámíthatatlan minden.
A The Crew 2 egyik nagy újdonsága azonban, hogy nem csak autózhatunk, hanem bejöttek a motorcsónakok és a repülők is. Talán a Ubisoft is érezte, hogy ebben az autós izében nem nagyon tudnak egyről a kettőre jutni. A motorcsónakokkal egészen élvezeteseket lehet versenyezni és ugratni, csak kicsit furcsa, hogy szinte végig húznunk kell hátrafelé az analóg kart, hogy gyorsabban menjünk. A repülők kezelhetősége is jól sikerült, látványos trükköket lehet velük véghez vinni, főleg most, hogy a Red Bull Air Race után mindenki belelkesült, a belvárost kivéve.
A földi, vízi és légi járműveink között egyébként bármikor válthatunk, ha fel szeretnénk fedezni a világot, és ez elsőre nagyon szórakoztató, de aztán persze hamar elszáll az újdonság varázsa, mert igazából annyira nem érdekes dolog bejárni a The Crew 2 világát. Igen, még mindig megvan tulajdonképpen a teljes, de eléggé összetömörített Egyesült Államok a fontosabb városaival. Azonban ezek a városok szinte egyformán néznek ki, néhány fontosabb, jellemző épület kivételével. A vidék némileg változatosabb, de hatalmas dolgokra ott se számítsunk, és igazából a játék nem is nagyon buzdít arra, hogy felfedezzünk, használjuk csak inkább a térképet, és indítsuk az eseményeket.
De hát, a The Crew 2 tulajdonképpen egy online játék, nem?
Szóval igazából a mesterséges intelligenciának, meg a sztorinak annyira nem is kéne számítania, mit rugózok én itt ezeken. Nos, az a helyzet, hogy a The Crew 2 tényleg egy online játék, abból a technológiai szempontból, hogy offline valóban nem indul el. Ezen kívül annyit tehetünk, hogy összerakjuk a saját csapatunkat, ami annyit jelent, hogy kooperatív módon együtt indulhatunk az eseményeken, még könnyebbé téve a játékot, mert ha bármelyikünk teljesíti a győzelemhez szükséges feltételt, akkor mindenki nyert.
És ennyi. A PvP kimaradt (majd valami peccsel jön, valamikor), a nyitott világban pedig elméletileg berak a rendszer velünk egy sessionbe néhány más játékost mutatóba, a gyakorlatban ennek azonban annyi értelme van, mint láncfűrésszel krémest szeletelni, mert semmiféle interakcióba nem kerülhetünk velük.
Végső soron a The Crew 2 tehát egy közepes játék. Meg kell említeni, hogy a nagy nyitott világ azért tartogat meglepetéseket, az autófelhozatala elég változatos a sportkocsiktól a monster truckokig, és elsőre az események is szórakoztatóak. Csak aztán az egész elsikkad a teljes lélektelenségben, önismétlésben, a rendkívül kínos "történetben" és a továbbra is legfeljebb szódával elmegy vezetési élményben.
Aki nyitott világú, egyedül és online is játszható autóversenyt szeretne, annak szó szerint semmi oka rá, hogy ne a Forza Horizon 3-at válassza, vagy várja meg az idén érkező negyedik részt. Abban minden megvan, ami a The Crew 2-ből hiányzik: a hangulat, a lélek, a gyönyörű grafika, a változatos környezet, a kívül-belül csodásan lemodellezett autók és a szuper multis lehetőségek.
