Kosár

A kosár jelenleg üres

Bejelentkezés &
Regisztráció

Jelenleg nincs belépve.

Válassza ki az oldal nyelvét

TERMÉKEINK

iPon FÓRUM

iPon Cikkek

Gran Turismo 6 – Régi autó, új festéssel

  • Dátum | 2013.12.19 08:01
  • Szerző | dragon83
  • Csoport | JÁTÉK

A PlayStation 4 megjelenésével sokan azt vártuk, hogy a Sony és a Polyphony Digital egy újgenerációs Gran Turismóval lep meg bennünket, ám Xbox-os konkurenciájukkal ellentétben (akik már piacra dobták a next-genre készült Forza 5-öt) a japánok továbbra is a PS3-ra koncentráltak. Emiatt nem egy ember adott hangot csalódottságának, mi azonban próbáltuk a dolog jó oldalát nézni, hiszen így legalább a GT5-re építkezve egy tökéletesített versenyjátékot készíthettek a fejlesztők. Mert mi tagadás, akármennyire is szerettük annak idején a sorozat ötödik részét, voltak komoly hiányosságai. Tény viszont, hogy nagyon ambiciózus próbálkozás volt az előző Gran Turismo, hiszen hihetetlen mennyiségű autó és pálya szerepelt benne, plusz a fejlesztők komoly sérülésrendszert és vezetési modellt is tettek hozzá. És bár összességében egy jól sikerült játék kerekedett belőle, szinte nem volt olyan eleme, amely ne szenvedett volna egy-egy kisebb hibától. Mindez három évvel ezelőtt történt, ez idő alatt a csapat elkezdett dolgozni a GT6-on, amitől elvártuk, hogy hiánytalanul javítsa ki a korábbi rész tökéletlenségeit, és ezúttal tényleg vegyen le mindenkit a lábáról.

Van olyan ember, aki nem fogadna el egy ilyet otthonra?

Egy hatalmas pirospontot már rögtön az elején behúztunk a játéknak, ugyanis a program PlayStationös alkotástól szokatlan módon magyar nyelven szólal meg, méghozzá nem is akárhogyan. Örömmel jelenthetjük ki, hogy kivételesen jól sikerült a hazai lokalizáció, nem tapasztaltunk félrefordításokat, nincsenek erőltetetten magyarított szavak, minden a helyén van. Édes anyanyelvünkön olvashattuk a tanítómód üzeneteit, amelyek szép lassan bevezetnek a megújított főmenü és a különféle lehetőségek rejtelmeibe. Aki játszott a GT5-tel, az bizonyára emlékszik, hogy milyen kuszára sikeredett a menürendszer, mely egymásra hányt ablakok tömkelegéből állt. Mindez most egy fokkal átláthatóbb lett, aminek köszönhetően sokkal könnyben lehet navigálni a játékmódok között. Az új menüben gyorsan szemet szúrt, hogy a Polyphony Digital ezúttal elhagyta a B-spec névre keresztelt könnyed csapatmenedzser lehetőséget. Őszintén szólva egy csöppet sem hiányoltuk, hiszen szívesebben ülünk mi a virtuális volán mögött egy ilyen alkotásban, a csapatvezető szerepét töltse be más. Ami a többi játékmódot illeti, azokat szinte egytől egyig átemelték az előző részből a fejlesztők, így a rutinos rókák nem sok újdonsággal fognak találkozni.

A prémium autók a volán mögött is jól festenek

Ez a játék legnagyobb problémája, hiszen hibába a rengeteg tartalom és versenyfajta, ha már láttuk őket a széria előző felvonásában. És ezt tessék szó szerint venni, hiszen nagyon sok olyan futam van, amelyeket egy az egyben átmásoltak a GT5-ből a fejlesztők. Ez leginkább a licenc kategóriában lévő vezetéstechnikai gyakorlatoknál figyelhető meg, amelyek ugyanazok, mint korábban, sok esetben még a helyszínül szolgáló pálya sem változott. Persze akadnak azért új kihívások, például hihetetlen módon egyszer még a holdra is kiruccanunk az amerikai holdjáróval. A többi korábban látott versenytípus is visszatért, vannak gokartos, ralis és NASCAR futamok, amelyekben legendás pályákat és autókat próbálhatunk ki. Mellettük természetesen továbbra is megtalálhatóak a hagyományos verseny és utcai pályákon lebonyolított futamok, több kategóriára osztva. Ezeket úgy tudjuk megnyitni, hogy dobogós helyezéseket, és ezáltal sok csillagot gyűjtünk magunknak. Utóbbiakhoz kapcsolódnak az úgynevezett „kávészünet” feladatok is, amelyek egy-egy kategória mellékküldetéseinek tekinthetőek. Nem kötelező őket megcsinálni, de felüdülést jelentenek az állandó száguldás közepette. Olyanokra kell itt gondolni, mint adott számú bója ledöntése minél rövidebb idő alatt, vagy amikor 1 liter üzemanyaggal kell a lehető leghosszabb távot megtennünk. Nem egyszerű ezeknél megszerezni az arany serleget, de ha szeretnétek a magatokénak tudni a jutalmul felajánlott különleges verdákat, akkor ajánlott minden kategóriában jól szerepelni, és sok ilyen feladatot megcsinálni.

Hozzászólások

Nem vagy bejelentkezve, a hozzászóláshoz regisztrálj vagy lépj be!

Eddigi hozzászólások:

  • 25.
    2014. 01. 07. 11:00
    Ezek nem is igazi hardcore szimulátorok, végül is minden kikapcsolt segítséggel is muszáj, hogy kontrollerrel is kezelhetők legyenek (SimBin játéknál nekem legalábbis halál volt), de határozottabban szimulátorosabbak, mint bármelyik mainstream autós játék (NFS, GRID, stb). szvsz, ha a félszimulátor mércéje a GRID (ami szerintem full arcade, csak véletlenül értelme is van, hogy törik a kocsi és néha fékezni is kell), akkor ezeket nyugodtan lehet szimulátornak nevezni.
  • 24.
    2014. 01. 03. 12:38
    Kíváncsi voltam milyen a másik platform legismertebb autós sorozatának új tagja de számomra nagy csalódás lett a cikk alapján. Azt hittem ennél azért jobbra csinálják ennyi idő alatt.
    Így nem bánom hogy inkább a Forza 4-el tudok otthon játszani. Pedig a GT5 még tetszett de több fejelsztés kellett volna ebbe.
  • 23.
    2013. 12. 30. 15:45
    Szefmester,azert Sanyi megint gondoskodik arrol,hogy mindenki megvegye a GT5.1-et ujra,mert a GT5 szerokat jovo majusban lecsukjak majd.
  • 22.
    2013. 12. 26. 17:30
    Nem akarok konzol vs pc vitát nyitni de nem egy ismerősöm van elájulva a GT és Forza produktumoktól.. maga a játék menet és az elképzelés nem volna rossz de se kidolgozottság, se fizika. de ezekre mondják hogy milyen jó szimulátor.. miért? mert van benne belső nézet? nem értem

    Simbin féle játékok és az ISI rfactorja, meg a jövőre megjelenő project cars (bár ez utobbitól már kezdek félni hogy nem is lesz annyira szimulátor mint ahogy elindult.)
  • 21.
    2013. 12. 20. 23:46
    Köszi.... majd talán amikor lemegy az ára a használtpiacon 4k alá.
  • 20.
    2013. 12. 20. 19:31
    Szefmester, ebben az esetben (ahogy a cikk végén is írtam) ne vedd meg, mert pofátlanul keveset fejlődött a GT6 az 5 óta.
  • 19.
    2013. 12. 20. 15:25
    MrFox: Nagyon unalmas ez a fanboy szócséplés. Most a te nyelvi eszközeidet használom, hogy lásd, milyen a kommentjeidet olvasni (bár semmi bajom a GT-vel és a PS-sel): Mivel rosszabb a Forza, mint a szánalmas GayTurismo, hogy a GayStation birkák erre verik?
  • 18.
    2013. 12. 20. 11:06
    Pontosan. Ha ezekben a részekben javult valamit a 6. rész az 5höz képest akkor lehet befizetek majd az új részre, de ha nem akkor felesleges pénzkidobás számomra.
  • 17.
    2013. 12. 20. 10:19
    Szerintem a masodik mondatatol az 5-rol beszel.
  • 16.
    2013. 12. 20. 00:19
    Keksz03, el is higgyem neked, hogy iOS-es játéknak hitted? Ne akarjunk már ennyire menők lenni.

    Szefmester, a cikk képei nem promóképek, mindegyik a játékból készített screenshot. Azt sem értem, hogy miként lehetsz 29. szintű, amikor a GT6-ban már nincsenek szintek, az az ötben volt. Vagy te most arról beszélsz? Nem értem.
  • 15.
    2013. 12. 20. 00:04
    A képek alapján azt hittem h iOS-en vagy Androidon tesztelték, a végén megláttam h PS3 és elfogott a nevetés!
  • 14.
    2013. 12. 19. 22:10
    Ha ram gondolsz mint xbot,en csak PS3-al es PC-vel rendelkezek.Viszont veled ellentetben felfogom,ha szar a jatek,feltunik,ha a fejlesztok keptelenek az elorelepesre,es nem vagyok boldog,hogy a masfel uj resz egy pimpelt fos.Ezek alapjan ugy szeretnem,ha ok mar becsuknak a kapuikat,es azokra hagynak a melot,akik esetleg ertenek ahhoz,amihez kell.
    Az eladasok meg vagy 5 eve hidegen hagynak,ha azok alapjan kellene dontenem,akkor nintendom lenne.
  • 13.
    2013. 12. 19. 22:02
    Jajj... az eladások nagyon de NAGYON ritkán mutatják egy produktum valós minőségét. Elég ha azt mondom hogy a Bunyós Pityu féle mulatós zenék aranylemezt is képesek itthon elérni. Globális szinten pedig elég ha megnézzük kik érik el a youtubeon a nézettségi listát.

    Vagy ha játék, akkor COD... réééééges rég nem jó játék, maximum minőségi hulladék, nagy eladásokkal.
  • 12.
    2013. 12. 19. 21:42
    DgoTheDog : a szánalmas Forza összes (!) részét nem vették meg annyian, mint a GT4-et. Persze az xbotoknak csak erre van mit verni, megértem én...
  • 11.
    2013. 12. 19. 21:21
    Szerintem ezzel csak eppen,hogy indult a panasz aradat.Az 5 es a 6 egyutt nem er fel a 4-el,ez van.
    Az 5 egy kokany lebutitott 4 volt,amit megcsinaltak csicsasra,a 6 meg annak a kiegje.A Polyphony nem tud mar jatekot csinalni.Csunyan lemaradtak a PS3-as generacio kezdetekor,mostanra meg a Forza ujitasai kb atomfizika a szamukra.Remelem azert Sony osszeszed vmi ertelmes studiot a helyukre,mert PS4-en mar nem szeretnem oket latni.
  • 10.
    2013. 12. 19. 21:06
    A menükről szívesebben nézegettem volna képeket, mint a promó képekről. Eszméletlen irritáló ez a része az 5-nek. A szűrés alig alig létezik benne, mire egy autót feltuningolunk, és kikalapáltatunk elmegy az ember életkedve is, arról nem is beszélve hogy egy egy Fiat 500-asnak egy Ford Mustángnak és egy Bugatti Veyronnak ugyanannyiba kerüljön a tuningja... egyedül a javíttatásban volt árkülönbözet.

    Jó a sérülésmodell? Hanyadik szinttől kell majd újratanulnom a játékot? Mert most még "csak" 29. szintű vagyok, de bármennyire is próbálkoztam semmi sérülés nem történt... őszintén szólva felborulni sem nagyon akar a kocsi.. kicsit olyan érzésem van mintha egy szálguldó kelj fel Jancsit vezetnék.

    Amíg az ilyen "apróságokat" nem javítják ki, addig lehet bármilyen élvezetes a vezetés benne, addig sajnos inkább frusztráló a köztes idő.

    Apropó szűrők. Most már azokat a kocsikat is látja a verseny potenciálisan indíthatónak amelyiket csak "alá tuningolni" kell? Mert Elég kellemetlen volt hogy egy egy futam előtt ki ebből a menüből, be amabba, állítgatás, majd ki onnan, be amoda, közben tölt rendesen mintha több szár MB memóriát fogyasztana egy kis menü, meg a pirimparam zene. Állítom mások komplett játékot csinálnának annyi töltéssel amit itt az ember vár egy egy autó beállítása alatt.

    ééééés panasz áradat kikapcs.
  • 9.
    2013. 12. 19. 19:54
    Hát igen, egy jó nagy DLC ez - nem több...
  • 8.
    2013. 12. 19. 19:16
    Lazahunter, szerintem rendben voltak a hangok. Értelemszerűen nem próbáltam ki mind az ezer autót, de elég sok megfordult a kezem között, és azok jól szóltak.
  • 7.
    2013. 12. 19. 18:14
    Mit kérsz kisfiam karácsonyra?

    Ablaktörlőt!
  • 6.
    2013. 12. 19. 15:50
    A 'hangzás: 9' azért kicsit érdekes, mivel ha jól tudom pont azon pörgött már mindenki a megjelenés előtt is, hogy a GT5-ben sem voltak rendes autó hangok és a 6-ban sem (valamit arról hadováltak, hogy majd későbbi letölthető formában kapja meg a nép), és a járgányok nem az egyed hangjukon szólnak, hanem valami egykaptafa zúgáson ..... főleg a Forza fanoknak volt ez nagy bánata
    Vagy már megjelent a patch?
  • 5.
    2013. 12. 19. 14:42
    Orultem Dragon,hogy le merted irni az igazat a jatekrol.Legalabb volt ertelme elolvasni.
  • 4.
    2013. 12. 19. 13:09
    Ne bazz, Smooth, komolyan? Honnan varázsoltál ilyet? Nekem is kell!!!
  • 3.
    2013. 12. 19. 11:27
    "Van olyan ember, aki nem fogadna el egy ilyet otthonra?"

    Hohohooo, egy Renault Alpine A110! Nekem van is egy... ugyanebben a versenykékben. Imádom
  • 2.
    arn
    2013. 12. 19. 09:27
    a videot marha jol megcsinaltak, de sajnos a sima shotokon nagyon latszik mar azaz x ev.
  • 1.
    2013. 12. 19. 09:21
    A második oldalon az a második kép... te jó ég!