Kosár

A kosár jelenleg üres

Bejelentkezés &
Regisztráció

Jelenleg nincs belépve.

Válassza ki az oldal nyelvét

TERMÉKEINK

iPon FÓRUM

iPon Cikkek

Forza Motorsport 5 - újgenerációs pilóta

  • Dátum | 2014.01.07 08:01
  • Szerző | InGen
  • Csoport | JÁTÉK

Úgy tűnik, a Microsoft szereti legalább egy autós játékkal indítani a konzolgenerációt. Ami logikus, hiszen sokan kedvelik ezt a műfajt, ráadásul a gyors, látványos autóverseny kiválóan tudja demonstrálni egy-egy új masina tudását. Erre a szerepre az előző két generációban akadt is egy csodafegyvere a cégnek, amit úgy hívtak: Project Gotham Racing. Sajnos azonban a franchise nem volt elég fontos a Microsoftnak ahhoz, hogy megmentse, így az eltűnt a süllyesztőben, a fejlesztő Bizarre Creationsszel együtt. Ennek ellenére Redmondban úgy döntöttek, az mégsem járja, hogy ne legyen first-party autós játék a kínálatban, így a Turn10-re hárult a felelősség, hogy az indulás napjára elkészítse a Forza Motorsport új részét.

Ez pedig valószínűleg azzal járt, hogy a srácoknak szoros időbeosztás szerint kellett dolgozni, így válaszút elé kényszerültek. Olyan válaszút elé, ami egyébként már évek óta ott meredezik a Gran Turismo orra előtt is, csak eddig a Polyphony Digital úgy döntött, inkább középen indul el, a bozótosban. Engedjétek meg, hogy kifejtsem. Kifejezetten szeretik a játékosok, ha nagyon sok autó van egy olyan címben, mint a Forza Motorsport, vagy a Gran Turismo. A számokat tekintve persze mindig a Sony üdvöske járt élen, de remélem mindenki számára egyértelmű, hogy az impresszíven hangzó 1200 autó úgy jön össze, hogy egy modell enyhén módosított változatai, illetve különböző évjáratai is bekerülnek. Ez nem feltétlenül baj, hiszen ez azt jelentette, hogy az otthon álló 1996-os Honda Civicet nagy eséllyel megtaláltuk a játékban, és örültünk neki, hogy míg a mienk szétrozsdásodik az udvarban és maximum a közértig megyünk el vele, addig a játékban rommá tuningolhatjuk, és meghódíthatjuk vele a versenypályákat.



A baj ott kezdődik, amikor ugyanazok az autómodellek egy generáció múlva is visszaköszönnek. Ilyenkor már felmerül a kérdés: nem lenne érdemes valamit feláldozni a fejlődés érdekében? Nos, a Turn10 ezúttal meghozta az áldozatot, ami azt jelenti, hogy a Forza Motorsport 5-ben “csak” körülbelül 250 autó szerepel. Ami ugyan nem kevés, de még mindig csak nagyjából fele a negyedik rész felhozatalának, és körülbelül harmada a Gran Turismo 6 “valós” autószámának. Viszont ezúttal minden egyes autó igazán, de tényleg next-gen. A fejlesztők teljesen az alapoktól építették fel a bekerült járgányokat, olyan félelmetes részletekig kidolgozva mindegyiket, hogy még a kerekek csavarjait is hosszú percekig lehet csodálni. A nagy csodálkozás pedig nem szűnik meg akkor sem, amikor beülünk, hiszen az összes autó belterét tökéletesen másolták le az utolsó gombig, vagy a varrásig a bőrön. Ha korábban azt mondtam, hogy egy autórajongó számára fontos a mennyiség, akkor most azt mondom: az ilyen szintű részletesség és minőség még fontosabb.

Hozzászólások

Nem vagy bejelentkezve, a hozzászóláshoz regisztrálj vagy lépj be!

Eddigi hozzászólások:

  • 19.
    2014. 01. 11. 13:26
    Igen,ezek is benne vannak a pakliban,egyszer egy evben kb.
    A visszajatszasok alkalmaval en is megnezem a kornyezetet,de ott mindig elfogadhato (bar a GT5-ben az arnyekok neha sirasra kenyszeritenek meg a videokban is).
    Az a velemenyem,ha egy autos szimben a kornyezetet kell nezegetned,akkor az a jatek nem sokat nyujt vezetes teren.
  • 18.
    2014. 01. 10. 19:25
    #18: Mondjuk aki nézi hogy a másik/többi játékos mit versenyez? Én is sokszor nézegetem a tájat miközben egy alacsonyabb osztályú autóval játszok a GT5-ben. Nem kicsit más "repeszteni" egy citroen "kacsával" egy minivel, meg egy enzoval....
  • 17.
    2014. 01. 10. 17:34
    Ocsabi,kivancsi lennek,hogy verseny kozben mennyhi idod van a tajban gyonyorkodni.Lehet ez az oka is annak,hogy nincs agyonig kidolgozva,nem?
    Elvegre is nem a kulonbozo telepulesek es versenypalyak kornyezetenek az elethu bemutatasa a cel,hanem egy elvezetes verseny.Azt a boxot viszont hibatlanul kipipalhatjuk itt.Az autok kidolgozottsagaval sincs gond.Asszem ezek amik egy autos jateknal szamitanak a kinezet kapcsan.Az,hogy az elsuhano taj mennyi pixelbol all,nem igazan mozgatja meg a stilusert rajongokat.
    Persze,ha nem erdekli az embert a jatek maga,se a stilus,akkor kritizalhatja az allokepeket.
  • 16.
    2014. 01. 08. 19:05
    Nem rossz játék én az előddel toltam sokat. Mondjuk ez a mikrotranzakciós rész nem éppen szimpatikus húzás. Pár pályát meg autót később igazán adhatnának ingyen ha máűr kezdésnek kicsit soványra sikerült a felhozatal a szűkös határidők miatt.
  • 15.
    2014. 01. 08. 18:20
    azért az valahol gáz szerintem, hogy a második oldalon a templom úgy néz ki, mintha egy az egyben a google maps 3d térképéből kakilták volna oda. És akkor a látvány 9... A nézőtéren a közönség is hogy néz már ki. Még a fényképről kiollózott photoshop-olt "papírember" is élethűbb.
  • 14.
    2014. 01. 07. 21:18
    Nincs Nordschleife? A Forzába ölt óráim felét tuti, hogy azon töltöttem... Mondjuk nem mintha fenyegetne a veszélye, hogy veszek egy ONE-t
  • 13.
    2014. 01. 07. 19:56
    @dragon


    nem attól lesz valami jó, mert élethű. Mondjuk az is biztos hogy egy asetto corsa vagy rfactor nem lenne túl élvezetes kontrollerrel, kormány nélkül.

    egyébként a project cars pont nem jó példa, az is inkább forza / gt irányvonalon van, nem pedig hc szimulátor.
  • 12.
    2014. 01. 07. 18:38
    Emleget itt mindenki mindenféle játékot, szerintem az Assetto Corsa az eddigi legélethűbb az összes szimulátor közül. Legalább is én a 0.3-as béta óta játszok vele, azelőtt nem tudom milyen volt.
    De a cikk és a hozzászólások nagyon meghozták a kedvemet a Forza 5-höz, kár, hogy kéne hozzá egy xbox one és egy jó kormány is a teljes élményért, mocsok drága lenne Forza 4-ben eléggé zavart, hogy néha furán belenyúlt a kormányzásba a játék minden "segítség" kikapcsolása mellett is, emiatt sokszor kicsúsztam (vannak videók, ahol látszik, hogyan történik). Ennek ellenére mostanában is előveszem néha, a hangok is nagyon jók és sok autónak még fel is lehet ismerni a hangját!
  • 11.
    2014. 01. 07. 17:31
    @dragon

    Én például toltam az rFactort a Maximulator által épített... nos... szimulátorban (http://www.maximulator.hu/), és speciel a Forza 5 az első játék, ami ahhoz hasonló vezetési élményt tud nyújtani
  • 10.
    2014. 01. 07. 16:48
    @dragon83

    Project CARS jó kis Oculus suporttal?
  • 9.
    2014. 01. 07. 15:55
    a Forza 5 isteni lett. Ilyen vezetési élményt még nem tapasztaltam videójátékban.
    Igergo, többet kellene PC-s szimulátorokkal játszani.

    de csúnya.
    Na azért ne má...
  • 8.
    2014. 01. 07. 14:58
    Ez igaz. Na de hiába néz ki jól a kocsi hogyha a környezet egy rakás sz*r. Az autókon az árnyékolás is elég hiányos. Műnek hat az egész. Részletesnek részletes, de csúnya.
  • 7.
    2014. 01. 07. 14:29
    Én sose voltam nagy Forza rajongó, súlytalannak éreztem a kocsikat és mindig ráuntam a karrier módra (pedig GT-ket rengeteg játszottam/játszom) de a Forza 5 isteni lett. Ilyen vezetési élményt még nem tapasztaltam videójátékban. Nagyon eltalálták.

    Freeware: A forza 5 autómodelljei körberöhögik a grid 2-őt, arról nem is beszélve hogy itt van belsőnézet (de még milyen). A környezet valóban jobb a gridben.
  • 6.
    2014. 01. 07. 12:07
    Grid 2 ennél sokkal szebb...
  • 5.
    2014. 01. 07. 11:43
    Igen, alapjában még mindig jó játszani az 5-6. résszel, de ez már kevés az új generációban. Remélem tudni fogják ezt a GT7 fejlesztésekor a japcsik.
  • 4.
    2014. 01. 07. 11:36
    @dragon83

    Annyit játszottam a GT első négy részével, hogy az már bűn. Aztán 5-nél éreztem, mintha kicsit kezdték volna elveszíteni a fonalat - szerencsére azért alapvetően még mindig egy marha élvezetes játék a GT5-6, de most next-genben már ott is kell egy nagyot lépni előre, különben végleg lemarad... két generációval korábbi autómodellekkel, sziluettes belsőnézettel nem lehet.
  • 3.
    2014. 01. 07. 11:29
    Gyanús(egyértelmű), hogy a Forza 5 is a kőkemény mikrotranzakciós játékkiegészítők felé mutató utat erősíti és tálalja elénk mosolyogva.
    InGen - ha felnézel Marketplace-re már láthatod, hogy vannak kiegészítők. Egy jópár autó személyében. Minden egyes autóért külön-külön 3 fontot kérnek el.
    Persze azért(?), mert annyira ki van dolgozva mind, hogy ennek ennyi az ára...(?!)
    Ugyanígy járunk majd a pályákkal is ez biztos.
    -Nem igazán jó ez az irány
  • 2.
    2014. 01. 07. 10:35
    A GT valahogy mindig, de legalábbis az utolsó két részben sokkal több figyelmet fordított az autók számára, mint a kidolgozottságra. A 6-nál valami botrány, ahogy egyes belső terek kinéznek. Már ha lehet kinézetnek nevezni egy lesötétített sziluettet. Többek között ezért is többre becsülöm a Forzát.

    Pályák és autók úgy is jönnek még DLC-ben, vagy esetleg kiadnak egy olyan complete editiont, mint a Forza 3-ból az addigi DLC-kkel. Legalábbis remélem. A Porsche ügy ütán a 4-ből is vártam hasonlót, de nem lett.
  • 1.
    2014. 01. 07. 08:56
    minden annyira drágának tűnt, hogy szinte átlátszó módon egyértelmű volt a fejlesztők célja. Azonban a Turn10 hamar helyrerázta a dolgokat egy nagydarab patch-csel
    Poén, hogy a Forza és a GT6 fejlesztői ellőtték ezt. Aztán mindketten visszakoztak és egy patch-csel javították a hibát. Legközelebb nem kéne ilyet.

    a Turn10 ezúttal meghozta az áldozatot, ami azt jelenti, hogy a Forza Motorsport 5-ben “csak” körülbelül 250 autó szerepel. Ami ugyan nem kevés, de még mindig csak nagyjából fele a negyedik rész felhozatalának, és körülbelül harmada a Gran Turismo 6 “valós” autószámának.
    Bárcsak a japánoknak lett volna ennyi esze, hogy a számokkal történő dobálózás helyett inkább a minőségre koncentrálnak. Beérném én kevesebb autóval is Tisztelt GT6, de legyenek már rendesen kidolgozva bakker.