Kosár

A kosár jelenleg üres

Bejelentkezés &
Regisztráció

Jelenleg nincs belépve.

Válassza ki az oldal nyelvét

TERMÉKEINK

iPon FÓRUM

iPon Cikkek

Colin McRae: DiRT 2 - Jöjjön a sárdagasztás!

  • Dátum | 2009.09.16 10:01
  • Szerző | Daks
  • Csoport | JÁTÉK

A tavalyelőtt helikopterbalesetben elhunyt skót autóversenyző neve mindig egyet jelentett a minőségi, értékes játékokkal. Az ezredfordulón indult Colin McRae: Rally sorozat öt darab számozott részt élt meg, majd tavalyelőtt jött a DiRT, mely szemkápráztató grafikájával, adrenalinpumpáló játékmenetével, és fantasztikus hangulatával egy teljesen új szintre helyezte a stílust. A konzolokra már szeptember elején megjelent, PC-re valamikor decemberben érkező DiRT 2 pedig ennek jegyében nem is szól másról, mint a zúzásról, a sárdagasztásról, a farolgatásról, és az önfeledt száguldozásról!

Igazi autós őrület!
Igazi autós őrület!

A játékban ezúttal egy újonc autóversenyzőt alakítunk, a feladat pedig nem más, mint feltornászni magunkat a legnagyobb pilóták közé. Ez viszont nem könnyű, le kell vezetni párszáz kilométert ahhoz, hogy egyáltalán szóba álljanak velünk a profik, de ez már csak egy ilyen sport. Van azonban egy remek csapatunk, néhány bennfentes világsztár barátunk, és persze nem utolsó sorban egy kevéske indulótőkénk is, így nem maradt más, bele kell vetnünk magunkat az autóversenyzés sűrűjébe, jöhetnek a különböző bajnokságok, indulhat az élet.

Nem könnyű átverekedni magunkat a mezőnyön
Nem könnyű átverekedni magunkat a mezőnyön

Ahogy az előző rész, a stílusát tekintve a Colin McRae: DiRT 2 is egy laza, populáris, könnyed, száguldozós arcade játék lett. Az autók elképesztő sebességgel repesztenek benne, az irányítás gyerekjáték, még a féket se nagyon kell nyomni, hogy az ember biztonsággal célba érjen. Szerencsére azonban nem egy falról lepattanós NFS-ről beszélünk, a DiRT 2-ben érezni, hogy tényleg egy több száz lóerős, egytonnás vas felett ülünk, és az autó ennek megfelelően a kanyarokban rendszeresen dobálja is a fenekét. Ezen kívül a kicsúszásokra is oda kell figyelni, de minden másra ott a technika. Nincsenek vadul kipörgő, vagy legkisebb fékezéstől is teljesen leblokkoló kerekek, a gumi rendesen tapad a földhöz, az autó stabilan és magabiztosan fekszik, hát kívánhatna ennél többet egy pilóta?

Hozzászólások

Nem vagy bejelentkezve, a hozzászóláshoz regisztrálj vagy lépj be!

Eddigi hozzászólások:

  • 29.
    2010. 07. 15. 13:56
    @Silversting

    Én is azt gondolom hogy teljesen értelmetlen ez a játék,és teljes monotonitásba csap át.grafika az pazar szép porfelhők,élethű a pocsoja is,de a pályák egyhangúak egy idő után és nekem abból lehet elegem és 40akárhány %nál abba is hagytam mert alig volt olyan játékmód amiben versenyezni kellett volna másokkal csak a sok idömérő baromság és a végén kiirja hogy hanyadik lettél aztán következeik egy hasonlóan kinéző pálya.
  • 28.
    2010. 01. 08. 19:55
    Én most fejeztem be PC-n a végigjátszását. Ellenkeznem kell jónéhány ponton a cikk írójával.

    Gyorsan végigjátszható? Azt nem mondanám, mivel méréseim szerint és az Xfire szerint is kb. a háromszorosa az első részének (30 óra). Viszont rettentően unalmas. Körülbelül a 8. óráig kötött le igazán és kb addig is van értelme, mert addigra vezettem már minden pályán, megnyertem mindhárom X-Games-t, az irányítható autókat is mind megvettem már (kipróbáltam a többit is és 1-2 kivételtől eltekintve közepes fokozaton lehetetlen velük nyerni, akármilyen pro vagy), folyamatosan ismétlődő pályák és annak rövidített vagy megfordított változatai. Az égegyadta világon semmi célja a játéknak. Az XP rendszernek csak addig van lételeme, ameddig az X-Games-k szinthez vannak kötve, de a harmadikat is megkapod már 24-s szinten, a játék végére pedig a 73-s szintet is elértem (tök értelmetlenül). A törésmodellel nem vagyok megelégedve, ahogy a belsőnézetes hangokkal sem. Bent nem a kipufogóhangot kellene hallani a legerősebben, hanem az egyenesfogazású váltóét meg a különféle mechanikai zajokat. A grafika tényleg gyönyörű, bár meg lehet figyelni érdekes dolgokat: külsőnézetes módban sosem fröccsen víz a szélvédőre, ráadásul a kifröccsenő víz is egyfajta "fáziskéséssel" teszi a dolgát. A játék legvégén, kb 90% Dirt Tour állásnál a versenyek utáni Replay fül eltűnt a Restart és Quit tab mellől, illetve magától sem indult el többet, csak mutatta az álló autót.

    Hirtelen ennyi jutott eszembe. Közel sem lett egy tökéletes program. Engem az első rész ennél sokkal jobban megfogott, a GRiD nagyságához pedig egyáltalán nem fogható, amit már háromszor vittem végig, de még mindig rendkívül szórakoztat. Én mindössze 70%-t adnék neki.
    Uff, szóltam.
  • 27.
    2009. 12. 05. 10:36
    nos, aki nem tudja milyen a játék és hogy megvegye-e, annak meg a rajongóknak, összedobtam egy kis Gameplay Video-t a játékból, igaz nem vagyok mester az ilyenekben, de sztem jó lett, töltsétek, nézzétek:

    dirt2_xvid.part01.rar
    dirt2_xvid.part02.rar
    dirt2_xvid.part03.rar
    dirt2_xvid.part04.rar
    dirt2_xvid.part05.rar
    dirt2_xvid.part06.rar
    dirt2_xvid.part07.rar


    ui:
    sajnos csak xvid minőségben tudtam megcsinálni mert így is 3 és fél perces és 811mb lett.. HD-ban meg csak 1080p engedett és úgy megy 25.9GB lett
  • 26.
    2009. 10. 01. 22:14
    az egy dx11 promó lehetett
  • 25.
    2009. 10. 01. 21:52
    Az Index-n ha jol lattam mar jatszottak vele az ATI uj udvoskejen.
    Szoval a jatek mar elerheto valakiknek... ...valakiknek akik nem a por nep koze tartoznak.
  • 24.
    2009. 09. 27. 21:56
    Most írtam ki végre! xbox360 és hatalmas lett a játék <img src= Mindenkinek csak ajánlani tudom. Fizika is jó, a játékélmeny pedig hatlamas. 10pontos a játék.
  • 23.
    2009. 09. 22. 12:36
    Trub : a grafika nemigen fejlődött , viszont a GTR2-ben csak versenyautók vannak a Evo-ban több pálya van(amik persze nincsenek meg a GTR2-ben) és vannak szériaautók igazából ez a cikk jól elmondja a lényeget : http://www.pcguru.hu/pcguru/teszt/gtr_evolution
  • 22.
    2009. 09. 22. 11:52
    háát nemtudom,amióta megvan a jogsim,azóta nem annyira mennek ezek a "valsághű" játékok...x)
  • 21.
    2009. 09. 20. 13:16
    Jó játék, PS3-on toltam spanomnál a demo-n, nagyon bejött!
  • 20.
    2009. 09. 20. 10:05
    Nekem nem kell a GTR2-ről meg ilyenekről beszélni <img src=
    rFactor,Race07,Race,.... játékokat úgy ismerem mint a tenyerem.
    Nem véletlen,hogy egyre több igazi pilóta segít a modder csapatoknak akik modokat készítenek a játékok alá.

    Aki hozzászokott a GriD-hez az soha nem fog jól boldogulni egy igazi autós játékkal,aminek nem olyan a fizikája,hogy 411-el megy a kocsi lazán egyenesbe és 300-al bevesz egy visszafordítót....

    És mondom...velem ilyenekkel próbálkozhattok vitázni,de már nagyon régóta ezekkel a játékokkal foglalkozom...
  • 19.
    2009. 09. 19. 13:22
    Hát a külső nézet szerintem semmire sem jó, oda a játékélmény. A valóságban is belső nézet van, szép is lenne ha nem. <img src=

    A Shift irányítása egyáltalán nem volt nehéz nekem billenytyűzettel, az összes versenyt amit elkezdtem 5/5 *-os lett. Még a sokat szidott drift pályák alatt is ment a dolog.

    Külső nézet és kormány? o.O Az szép lehet, elvégre azért a kormány, hogy minél valósághűbb legyem, ez külső nézettel aligha valósul meg.
  • 18.
    2009. 09. 18. 13:14
    Csaber: én olyan játékokkal vagyok bajban, mint a Toca, ez az NFS Shift és az ilyen tipusuak. Az a bajom, hogy nekem gamepadom van és jópár autós játéknak bőven jó. A régebbi NFS-eknek, Gridnek, TDUnak jó volt. Plussz én a külső nézetet szeretem. Ezért gondolom azt, hogy nem éri meg nekem egy kormányt venni, mert az csak a szimulátorokhoz kellhet.
  • 17.
    2009. 09. 18. 13:08
    Nekem a Shift nagy csalodas volt, pedig vartam nagyon... A DiRT 1-et kivittem az tetszett es ha jol tudom akkor a DiRT 2 ugyanazt a motort hasznalja, mint ami a GRiDnek van. Tehat remelem menni fog ugy mint a GRiD.
  • 16.
    2009. 09. 18. 12:12
    Sytyx: kormánnyal tudod irányítani rendesen , igaz nehéz úgy is ha gyorsan is akarsz menni , figyelni a gumikopásra a hőmérsékletre és úgy legalább alapszinten érteni az autókhoz hogy a pályákra betudd állítani rendesen (alapvetően minden szimulátorban a botok ellen elég az alapbeállítás kb csak a benya szintet kell beállítani nehogy kellemetlen meglepetésben legyen részed , de több ms-et is nyerhetsz egy normális beállítással körönként de ha nem akarsz vele sokat vesződni leszeded a netről az ideális beállítást) , de a valóságban is ez van ezért nem lehet mindenkiből jó autóversenyző , a szimulátorokat is le lehet butítani akár árkád szintre is ahol bill.-el is elvagy kicsit komolyabb szintre egy gamepad is jó szóval ajánlom hogy próbálj ki egyet (legalább megnézheted pl hogy milyen tömegnyomorban versenyzni ahol rajtad kívűl vannak még 46-an egyes pályákon , ráadásul a szimulátorok nem igénylenek szinte vga-át lévén előfordul hogy dx7-es szintre is le lehet butítani , és csak procit meg memóriát(1Gb elég a gépbe) kérnek )
  • 15.
    2009. 09. 18. 11:04
    Látom megvan a két tábor. De felesleges vitázni, melyik a jobb. Arcade vs. Simulator. Én személy szerint arcade rajongó vagyok. A kedvenc a Grand Turismo. De magyarázza el nekem valaki: Az a szimuláció, hogy egy négykerekű téglát vezetsz, amit billentyűzettel vagy gamepaddal nem lehet irányítani? Kormánnyal tényleg olyan jó a szimulátor, vagy azzal is nagyon nehéz?
  • 14.
    2009. 09. 18. 10:46
    már várom a dirt 2-öt mert az nfs-t alig lehet irányitani billentyüzettel,
  • 13.
    2009. 09. 18. 09:06
    Norba : javaslom hogy próbáld ki egy szimulátor játékban (pl GTR2)egy igen egyszerű dolgot padlógáz és 1-est löksz a rajtnál (kipróbáltam az eredmény lehet vagy 30 méteren keresztül is égetni a gumit (pici korrekciókkal ), de ez pályafüggő mivel sok versenypályának a burkolata annyira rossz hogy megdobja a kocsi hátsó kerekét és onnan jobb esetben a fűvőn találod magad , rosszabb esetben a szalagkorlátnak ütközöl és a leszakadt spoileredet nézegetheted(ugyanez az eredmény ha a korrekció nem sikerült) , a Grid-nél az egyik kanyarban otthagyod a fél autót de azért még megyek 2 kört és kényelmesen (és alig buksz 2-3 ms egy körön leamortizált autóval) megnyerem a versenyt (botok ellen)
  • 12.
    2009. 09. 18. 07:36
    A felsoroltak közül gondolta szerintem.
  • 11.
    2009. 09. 17. 17:41
    Norba: "A Dirt-nek a legvalósághűbb a fizikája szerintem!!!"

    Oh kérlek, mondd, hogy nem gondoltad komolyan...
  • 10.
    2009. 09. 17. 13:27
    LoL.
    A tesztelőnek lehet nem a Dirt meg a Shift fizikájából kéne kiindulni...
    A Dirt-nek a legvalósághűbb a fizikája szerintem!!!
    Egy Momo vagy egy G25/G27-el olyan mint ha igaziból te vezetnéd a kocsit,csak nem mozog alattad a talaj és nem érzed a "G" erőket <img src=

    Persze,hogy szokni kell mert mindenki hozzászokott ahhoz,hogy a kocsi úgy ragad a talajhoz mint a nemistudommi.(Shift,Grid,Prostreet,...)

    Ennyit erről szerintem.

    Nálam:
    Grafika 10
    Hangok 9.5
    Szavatosság 9
    Irányítás 10
    Játékélmény 10

    Na decemberbe jöhet a HD5850 és a MOMO-m kivégzésére is sor kerül <img src=

    "A tesztelőnek lehet nem a Dirt meg a Shift fizikájából kéne kiindulni... "
    Grid meg a Shift-et akartam <img src=

    Csak túl nagy lázba vagyok és ezért írtam,h Dirt <img src=
  • 9.
    2009. 09. 17. 10:57
    én billentyűzettel az első részben az össze pályán rekordot döntöttem és gamepaddal is tökéletesen irányítható volt, sőt meg merem kockáztatni h ha az ember eltalál egy jó beállítást akkor a Dirt és a Grid a két legjobban irányítható autós játék, remélem ez is hasonló lesz <img src=
  • 8.
    2009. 09. 16. 20:06
    és az első részben a világrekordok egy részét is bill-el tartják <img src=
  • 7.
    2009. 09. 16. 19:14
    Nagyon jó játék ez , a hangulata is király!
  • 6.
    2009. 09. 16. 17:22
    szerintem is nagyon jó volt az irányítása inkább a gird-é volt túl lassú nekem de a dirt annyira bejött hogy ott virít egy eredeti példány is a polcomon<img src= bár nem akkor vettem mikor 10-en akármennyi volt<img src=
  • 5.
    2009. 09. 16. 17:11
    No.1. - Nekem semmi gondom nem volt a DiRT irányításával, első versenytől Pro-ba nyomtam végig.
  • 4.
    2009. 09. 16. 16:57
    Remélem értelmes lesz az irányítása mert az előző részé béna volt finoman fogalmazva az autók viselkedése is hagyott némi kívánnivalót maga után , ( én kormánnyal próbálkoztam vele (Momo racing-el) ) még szerencse hogy nem adtam pénzt (barátom 9600 Gt-je mellé volt csomagolva és elkértem )érte 1 óra múlva már nem volt a gépemen , de most megint reménykedek hogy jó lesz<img src=
  • 3.
    2009. 09. 16. 15:29
    Ez a játék iszonyat jó... És ha mindent meg akarsz nyerni, akkor nem is olyan rövid azért. A Colin emlékverseny is kifejezetten tetszett benne, szép tisztelgés az emléke előtt.
  • 2.
    2009. 09. 16. 14:03
    "DiRT 2 is egy laza, populáris, könnyed, száguldozós arcade játék lett."

    Akkor nekem való. Úgy se ismerem a féket :lol:
  • 1.
    2009. 09. 16. 13:20
    "DiRT 2 is egy laza, populáris, könnyed, száguldozós arcade játék lett."

    na, végre megint leírta ezt így valaki, pláne egy tesztelő. sokan a dirt-öt, grid-et szimulátornak kategorizálják, holott nagyon nem az...

    hiába kedvelem inkább a szimeket, azért ennek is nagyon várom a pc-s verzióját!