Shop menü

AUTÓIPARI KITÉRŐ: TEGRÁT KAPOTT A VOLKSWAGEN GOLF VII

Az Nvidia már évekkel ezelőtt is komolyan foglalkozott autókba szánt fedélzeti számítógépekkel. Gyakorlatilag egy GeForce 8400SE-vel kezdődött minden, de ezen hamar túl is léptek a Tegra System-on-Chipek érkezésével. A SoC népszerűségét jól mutatja, hogy mára már egy népautóban is találkozhatunk vele.
Szécsi Dániel (DemonDani)
Szécsi Dániel (DemonDani)
Autóipari kitérő: Tegrát kapott a Volkswagen Golf VII

Az Nvidia már évekkel ezelőtt is komolyan foglalkozott autókba szánt fedélzeti számítógépekkel. Gyakorlatilag egy GeForce 8400SE-vel kezdődött minden, de ezen hamar túl is léptek a Tegra System-on-Chipek érkezésével. A SoC népszerűségét jól mutatja, hogy mára már egy népautóban is találkozhatunk vele.

Az Nvidia mostanra rengeteg partnerrel dolgozik együtt azt autóiparban, ide sorolható például a Volkswagen konszern, a BMW csoport, a Tesla Motors, vagy a PSA (Peugeot Citroën), de akár említhetném a Magneti Marellit is, akik nem közvetlen "végterméket" gyártanak. Összesen mintegy 16 márka sorakozott már fel a Tegrák. A legkomolyabban a kezdetek óta a Volkswagennel állnak kapcsolatban, és ennek az eredményeként köszönthetjük már az alsóbb árkategóriás autókban is a komoly hardvert.

Galéria megnyitása

A hetedik generációs Golfhoz vezető útra az Audi lépett elsőként. Itt kezdték meg a felsőkategóriás Q5-ben és a Q7-ben a RightWare által kidolgozott Kanzi névre keresztelt "felhasználói felület" tesztelését az Nvidia Tegra 2-vel karöltve. A rendszer olyannyira bevált, hogy az összes Audi megörökölte, és már minden új A8, A7, A6, és A3 tulajdonos hozzájárul a Tegra terjedéséhez is. Ezt követően érkezett a Skoda Octavia, ami már a középkategóriába juttatta el az Nvidia/RightWare kombinációt. Most pedig a világ harmadik legnagyobb példányszámban értékesített kocsijában, a Golfban is ez felelős szinte mindenért, ami a fedélzeti számítógépen történik. A következő talán egy Skoda Fabia, vagy a Volkswagen Polo lehet, ezek pedig már a belépő szegmenst erősítik az autók között.

 

Persze számos más autómárkában is felfedezhetjük már a Tegra valamely változatát. Csak hogy a különlegesebbeket említsük, ide tartozik például a Lamborghini Aventador, ami így nem csak az utakon gyors, vagy az elektromos Tesla Roadster Model S, ahol pedig a takarékosságot lehetne kiemelni az iménti hasonlattal. Az Nvidia minden bizonnyal maga sem érezte, hogy ekkora siker lehet a Tegra ezen részlege, de mostanra az elemzők több tízmilliós értékesítéseket jósolnak a következő évekre nézve.

 

Hírlevél feliratkozás
A feliratkozással elfogadom a Felhasználási feltételeket és az Adatvédelmi nyilatkozatot.

Neked ajánljuk

    Tesztek

      Kapcsolódó cikkek

      Vissza az oldal tetejére