A Blaupunkt neve bizonyára sokak számára nem ismeretlen már, de a márka ismertségének nem sok köze van a hordozható masinákhoz, legalábbis eddig nem volt. A vállalat berkeiből eddig főleg autókba szánt szórakoztató-elektronikai megoldásokat láthattunk eddig.

A készülék már a nevében is egy felfedező, mivel Discovery T3-ként mutatkozott be. Ezentúl a T3 sem véletlen, ugyanis ez jelzi a benne foglalt chipkészlet nevét. Az Nvidia Tegra 3 tehát beállt a Blaupunkt mögé, ami egyben azt is jelenti, hogy a német vállalat nem csak megvásárolt és átnevezett egy kínai OEM/ODM tabletet. A Tegrának köszönhetően a teljesítménnyel biztosan nem lesz gondja az eszköznek, hiszen itt már négy 1,4 GHz-es Cortex-A9 mag várja az utasításainkat, a GeForce ULP grafikus magot pedig rengeteg játékfejlesztő preferálja. A SoC mellett 1 GB DDR3-as rendszermemória és választható, 16 vagy 32 gigabájtos beépített háttértár kapott helyet.

A kijelzője 10 pontot képes egyszerre követni a kapacitív multitouch érzékelési mechanizmusnak hála. A képátló 9,7 hüvelykes, a felbontása pedig 1024 x 768 (XGA) képpontos és IPS technológiát használ, így a betekintési szögei szélesek a színei pedig élethűek. A masina két kamera modult rejt magában, az előlapon egy 2 megapixeles figyel minket, a hátlapra pedig egy 5 megapixeles fotók készítésére alkalmas került, melynek egy LED villanó is hű társa. A hangzás terén érezhető a cég tapasztalata, ugyanis erőteljes, és tiszta hangokat présel ki magából a 2 x 1 W-os sztereó hangkeltőkön keresztül.

Az Android 4.0 operációs rendszert futtató Discovery a kapcsolati képességeit tekintve sokaknak okozhat örömöt, ugyanis kapott 3G modemet is, de készül belőle olyan is, amiben ismét csak a Wi-Fi-n keresztül alakíthatunk ki internetes kapcsolatot. Sajnos a GPS kimaradt, de a Bluetooth-ról nem kell lemondanunk, egy 2.1-es modult találunk benne EDR-rel kiegészítve. Az akkumulátor kapacitását szerencsére nem aprózták el, a 7600 mAh-s kapacitású egység bizony hosszú üzemidőt kínálhat, ha megfelelően sikerült a Blaupunkt mérnökeinek az optimalizálás. A töltést pedig egy dokkoló állomással is megoldhatjuk majd, ezt utólag vásárolhatjuk majd meg a T3-unk mellé, de más részletet nem ismerünk vele kapcsolatban.

Ez mind szép és jó eddig, viszont az árazáskor is figyelembe vették a kellemes tulajdonságokat és a toll is egy kicsit vastagon fogott. Így végül 450 euró került az árcédulára, ami bizony cseppet sem szerény. A megjelenés dátuma nem ismert, mint ahogy a helye sem, de remélhetőleg Németországon kívülre is jut belőle.